Forum
Cambio fundas palancas cambio, transfer y freno mano
Parece que es un mal endémico de estos coches que las fundas de las palancas se deterioren con el tiempo, dando imagen de coche viejo o descuidado. Como no podía ser de otra forma, mi Disco también acusaba el problema, sobre todo la funda de la palanca del cambio, con un agujero en el que casi cabía la mano. Pensé que una buena solución sería comprar un trozo de piel o símil piel y coserla para hacer una cosa curiosa, pero trasteando por internet dí con un vendedor de ebay que comercializa juegos de tres fundas (una para cada palanca) en piel cortada con la forma adecuada, a un precio que me pareció realmente razonable (unos 15 euros portes incluidos). El proceso de sustitución es realmente sencillo y sólo requiere un poco de atención y cola de contacto. Los pasos a seguir son estos:
1. Desmontaje de las fundas deterioradas. Tirar con cuidado de los bastidores de plástico que van anclados en la consola central. Van a presión, así que cuidado con las patillas. Cuando están desmontados hay que tirar de ellos hacia arriba para darle la vuelta a las fundas. Así podremos acceder a la base de los pomos que tienen una ranura acanalada con una goma que aprisiona la parte superior de cada funda. Se retira la goma con cuidado y ya se puede desmontar el pomo desenroscándolo. En el caso del freno de mano, el bastidor es metálico y también va a presión sobre la consola. Se tira con cuidado de él y se le da la vuelta a la funda para quitar la goma de la ranura acanalada. En este caso no es necesario quitar el mango del freno.
2. Eliminación funda vieja. En casa, tranquilamente, eliminamos la funda vieja que va pegada a cada bastidor. Se retiran los restos de cola con un cúter o lija fina para asegurar un buen contacto para la nueva funda.
3. Pegado de las fundas nuevas. Con cola de contacto se pegan las fundas nuevas en los respectivos bastidores, respetando los tiempos de secado que indique el fabricante del pegamento. Hay que poner atención a la hora de pegar las fundas para que queden bien, porque tienen unos cortes específicos para que encajen a la perfección. Mejor presentarlas antes sobre los bastidores antes de aplicar la cola.
4. Colocación en el coche. Se opera inversamente al desmontaje, poniendo atención en colocar nuevamente las gomas en sus ranuras.
El resultado final es muy satisfactorio, se hace en poco rato (lo más lento es el secado de la cola) y sin necesidad de herramientas.
P.D.: yo las compré aquí http://www.ebay.es/itm/350500818162?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Muy buena explicación.
¿Son fundas de cuero o piel real?
Porque si son de polipiel con un lado simil piel y tela por dentro se te descompondrán como las otras.
Es lo que me ha pasado a mi despues de la operación.
Por eso las busco en piel autentica.
Parece que es un mal endémico de estos coches que las fundas de las palancas se deterioren con el tiempo, dando imagen de coche viejo o descuidado. Como no podía ser de otra forma, mi Disco también acusaba el problema, sobre todo la funda de la palanca del cambio, con un agujero en el que casi cabía la mano. Pensé que una buena solución sería comprar un trozo de piel o símil piel y coserla para hacer una cosa curiosa, pero trasteando por internet dí con un vendedor de ebay que comercializa juegos de tres fundas (una para cada palanca) en piel cortada con la forma adecuada, a un precio que me pareció realmente razonable (unos 15 euros portes incluidos). El proceso de sustitución es realmente sencillo y sólo requiere un poco de atención y cola de contacto. Los pasos a seguir son estos:
1. Desmontaje de las fundas deterioradas. Tirar con cuidado de los bastidores de plástico que van anclados en la consola central. Van a presión, así que cuidado con las patillas. Cuando están desmontados hay que tirar de ellos hacia arriba para darle la vuelta a las fundas. Así podremos acceder a la base de los pomos que tienen una ranura acanalada con una goma que aprisiona la parte superior de cada funda. Se retira la goma con cuidado y ya se puede desmontar el pomo desenroscándolo. En el caso del freno de mano, el bastidor es metálico y también va a presión sobre la consola. Se tira con cuidado de él y se le da la vuelta a la funda para quitar la goma de la ranura acanalada. En este caso no es necesario quitar el mango del freno.
2. Eliminación funda vieja. En casa, tranquilamente, eliminamos la funda vieja que va pegada a cada bastidor. Se retiran los restos de cola con un cúter o lija fina para asegurar un buen contacto para la nueva funda.
3. Pegado de las fundas nuevas. Con cola de contacto se pegan las fundas nuevas en los respectivos bastidores, respetando los tiempos de secado que indique el fabricante del pegamento. Hay que poner atención a la hora de pegar las fundas para que queden bien, porque tienen unos cortes específicos para que encajen a la perfección. Mejor presentarlas antes sobre los bastidores antes de aplicar la cola.
4. Colocación en el coche. Se opera inversamente al desmontaje, poniendo atención en colocar nuevamente las gomas en sus ranuras.El resultado final es muy satisfactorio, se hace en poco rato (lo más lento es el secado de la cola) y sin necesidad de herramientas.
P.D.: yo las compré aquí http://www.ebay.es/itm/350500818162?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Buena cosa...
Por ventura... ¿no hay unas fotucas del proceso? Conformarían un brico stupendo
Una cosa más: Son iguales para el Td5, el 300 y el 200? Porque no se si los bastidores son diferentes
Saludos
Pues no, no hice fotos del proceso :-[, lo siento.
No sé si las fundas para el 200, 300 y Td5 son iguales. Creo que el proveedor te podría informar sobre ese asunto. Yo las compré a través de ebay, en un artículo anunciado como específico para 300.
Una cosa más: Son iguales para el Td5, el 300 y el 200? Porque no se si los bastidores son diferentes
Saludos
yo compre hace poco unas para el td5 en ebay tambien. pero creo que son iguales o casi.
Hola
SOn iguales. Algunos venden también una tapa de cuero para el cuby-box (la guantera que va donde el freno de mano) que con el sudor también se destroza. por cierto la más complicada de cambiar la del freno de mano.
Salute
por cierto la más complicada de cambiar la del freno de mano.
Salute
Por lo menos en el 300, el trabajo me pareció fácil tanto en las palancas de transmisión como freno de mano.
Tienen buena pinta, creo que las pediré en breve en cuanto em vaya haciendo con otras cosas con mças prioridad, por cierto, esperando la funda del volante, colgaré fotos cuando esté puesta, si queda como en la foto que he visto tiene una pinta...bárbara!!
Pues esperaré a que nos cuentes tu experiencia con la funda de volante. Si queda bien yo también la pondré.
Calcula 15 o 20 días porque viene de Japón...ebay es internacional jejeje.
Supongo que tendré que sacar el volante para dejarla fina fina, ¿fuera la tapa del medio que irá a presión y tuerca de cuanto?
yo creo que tengo guardada la funda del cambio de un disco 300 o td5, no esta nueva pero esta bastante digna, si alguien la quiere y pasa por jaén se la regalo
