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Iniciador del debate 25/09/2013 1:33 am
Buenas noches,
Hace un par de meses monté unos amortiguadores Heavy Track con unos muelles Terrafirma. Al coche le habremos hecho unos 500km con ellos. El otro dia fuimos a pasar la ITV y la sorpresa es que el amortiguador trasero trabaja mal, eso es lo que dijo el de la ITV. Lo metieron en la maquina para comprobar la suspensión, y el eje delantero perfecto, pero en el trasero, marcaba que el izquierdo trabajaba a un 7%.
La cuestión es que en el taller que lo monte, se encargaron de ponerme los amortiguadores traseros nuevos, por si acaso estaban mal. Lo vuelvo a llevar a la ITV y el problema persigue.
Viendo que el problema seguia, fui a un taller especializado en suspensiones y sobre todo en Koni. Soltaron los amortiguadores, muelles y comprobaron todo que estaba bien. Los metieron en una maquina para regularlos y ver que no estaban mal. Ajustaron otra vez la dureza y comprobaron que los amortiguadores, con los muelles trabajan bien. Después de mirarlo ellos en su propia maquina, el problema sigue ahí y no saben de que puede ser.
El coche todavía esta en el taller, así que si alguien me puede orientar o decirme de que puede ser, se lo agradecería.
Muchas gracias de antemano.
Un saludo.
25/09/2013 11:54 am
¿Habeis probado a cambiar de lado muelle y amortiguador? para ver si el problema cambia de lado .
Si fuera asi estaria claro que el problema viene de uno de esos 2 elementos
suerte
25/09/2013 1:34 pm
¿Habeis probado a cambiar de lado muelle y amortiguador? para ver si el problema cambia de lado .
Si fuera asi estaria claro que el problema viene de uno de esos 2 elementos
suerte
Es más, empezaría por cambiar por ejemplo sólo el muelle. Si el problema persiste en el mismo lado tendrá que ver con el amortiguador, si cambia de lado con el muelle... no?
25/09/2013 4:47 pm
Vamos a ver. Unos Koni o cualquier otro amortiguador "al 7%" que te dicen en la ITV, significa que no hace nada de nada... osea que con la mano lo subes y lo bajas sin ningun esfuerzo.
No entiendo que mueran dos Koni asi como asi en tan pocos kilometros.
Tienes que tener algun problema de topes de compresion o extension que petas los amortiguadores
Iniciador del debate 25/09/2013 5:19 pm
Muchas gracias por las respuestas.
Los muelles y los amortiguadores los han cambiado de sitio y la cosa sigue igual en el lado izquierdo.
Ahora el coche esta en un taller especializado en suspensiones, han metido los amortiguadores en una maquina para comprobar el estado, estan bien y no tienen ningun problema.
La cosa es que siguen sin saber de que puede ser.
En la ITV me dijeron que también puede ser por las gomas, ahora mismo llevamos un 7,50 x 16 puede que balancee mas el coche al tener mas perfil? Me parece algo raro no? O es lo primero que se le ha ocurrido al ingeniero de turno.
Saludos.
25/09/2013 7:37 pm
Hola.
Seguramente el problema venga de los silenblocs inferiores, no eres el primero al que le pasa.
Saludos!
Iniciador del debate 25/09/2013 9:35 pm
Ok, muchas gracias, una pregunta, exactamente a que silenblocs te refieres, a los del amortiguador?
Saludos.
26/09/2013 4:26 pm
Por unos silenblocks, no sale que un amortiguador al 7%. Y mas si te lo desmonta el amortiguador y esta bien, el problema esta en la maquina de la itv.
Es mas, si tubieras problemas en los silenblocks, te saldria en las plancha esas que remuemen la ruedas.
26/09/2013 7:58 pm
Si relamente el amortiguador estuviera al 7 % sería casi como ir sin él, el coche sería casi ingobernable en ciertas situaciones. La verdad es que es un asunto misterioso del que nunca oí hablar ni se me ocurre de qué puede venir. Seguiré atento el hilo.
Suerte!
08/10/2013 8:48 pm
¿Alguna novedad al respecto?
09/10/2013 12:51 am
Se me ocurre:
La maquina de la ITV esta mal
El de la ITV te quiere tocar los webs
O te a tocado el tonto de turno
Pinta los amortiguadores y ves con la hoja del taller para que vean que has estado alli comprobando amortiguadores y todo esta bien
09/10/2013 4:17 pm
Hola Buenos días, ve otra vez a la itv y le dices que te enseñe la maquina con la que ha medido la eficacia del amortiguador y con que clase de amortiguación la ha comparado (blanda, dura, mixta, etc) para que de esa eficacia del 7% y claro que te imprima la gráfica donde aparece ese 7%.
Un saludo
Miguel
10/10/2013 2:03 am
Bueno, por lo que he entendido yo:
Tanto la maquina de la itv como la del especialista en koni dan el mismo resultado "falla el amortiguador trasero izquierdo.
Si comprueban el amortiguador/muelle, resulta que esta bien.
Si cambian de lado los elementos el problema no cambia de lado con ellos, se queda en el lado izquierdo.
Despues de todo esto lo que esta claro es que el problema es del coche, no de los amortiguadores ni de los muelles.
Se me ocurre aunque no se si sera posible, que tenga alguna holgura en el coche que con el movimiento de la maquina produzca un rebote y parezca que es el amortiguador.
Soporte del propio amortiguador/muelle
Soportes de carroceria a chasis y sus silentblocks
Silenblocks de eje trasero
Deposito de combustible
En fin son cosas que pesan y tal vez afecten.
Por dar ideas ;D
Iniciador del debate 02/11/2013 3:08 pm
Muy buenas, gracias por vuestras respuestas, siento no haber comentado antes, pero resulta que tuve un golpe con el coche y ahora esta en el quirófano.
A ver, al final me pasaron la itv favorable, porque vieron que ya me habían cambiado tanto, los muelles como los amortiguadores y el fallo seguía. El coche va realmente bien, sin problemas a la hora de conducir, no se nota nada extraño. La única cosa que nos han dicho en la ITV es que para la próxima tiene que estar solucionado, sino, si que no nos la pasan, o la idea es ir a otro sitio a pasarla.
De todas maneras, miraremos todo lo que me has dicho Discobolo, puede ser que alguna cosa produzca ese fallo y no sea de la amortiguación.
Ya os ire comentando cuando sepa algo.
Muchisimas gracias.
Saludos.
02/11/2013 10:07 pm
Hola por si es eso tambien. En el disco de mi vecino que es un 300, salimos un rato al monte y no se como una vieleta de la estabilizadora trasera se quedo pillada arriba en vez de abajo la otra estaba bien. El caso es que el coche andaba bien pero la barra estabilizadora no trabajaba bien ya que estaba forzada. Quizas pueda ser eso? Por cierto nos costo un huevo ponerla otra vez en su sitio
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