hola,pues si me gustaria elevarlo un poco mas me echa para atras los inconvenientes mecanicos que pueda tener y pegas con la i.t.v,pero le vendrian muy bien unos muelles mas largos y para los amortiguadores habia pensado en unos blistein¿que opinas? y los muelles ¿de cuanto?gracias

hola,

si no quieres hacer un proyecto para homologarlo, mejor no superar 2 o 3 cm como máximo (aunque en teoría habrá que legalizar cada cambio de muelles y/ o amortiguadores...).

Puedes instalar muelles de serie , ya notarás una diferencia si los tuyos están algo gastados ...
o bien optar por unos reforzados como por ejemplo los Britpart Yellow Performance.

Como amortiguadores, los Bilstein no están malos ... pero hay marcas que se dedican a la producción de amortiguadores y muelles solo y exclusivamente para todoterrenos. Nosotros trabajamos mucho la marca Ironman (de Australia), que son impecables y muy duraderos.
recientemente hemos traído otros australianos, los Tough Dog, que cuentan con un pistón mucho más grueso, son de sistema foam cell, muy grandes y protegidos contra el sobrecalentamiento.
Para más información:
http://4waysuspension.com.au

muchas gracias por la informacion completa y detallada ahora mismo visito la pagina que citas para el tema de precios y distribuidores,los tengo que cambiar seguro,pero ya se sabe con los land rover... no me ha vuelto a hacer ningun extraño pero si que a veces parece una barca,tendre muy en cuenta las marcas que me recomiendas,gracias y un saludo.

los precios los tienes en http://www.4x4-central.com 😉

salu2
yo monte unos old man emu con muelles +4 y muy bien lo aguantan todo
en la itv nunca me han puesto pegas y eso que los muelles son amarillos yl os amortiguadores igual eso si mi disco esta siempre muy cargado de material de destasco etc
yon
burgos 😆

Yo te recomiendo que los pintes de negro antes de montarlos, te puedes ahorrar un disgusto en la ITV. 😈

gracias de nuevo por los consejos,los muelles + 4cm en amarillo tienen que ser un pasote,pero bastantes pegas me estan poniendo en la i.t.v con un snorkel safary como para seguir arriesgando con los de la i.t.v en madrid.un saludo a todos.

joaquinfon, q pegas te han puesto con el snorkel?? vaya!!

Ah, quería decirte q yo monto unos bilstein y de maravilla. Y buenas referencias. De ironman q te recomiendan no sé nada, no he usado, pero me han dicho que son también buenos.

hola bronco,tendre en cuenta tambien tu recomendacion de los amortuguadores,sobre el snorkel y las pegas con la i.t.v creo que me las han puesto todas,si lees los ultimos mensajes lo lees para no ser repetitivo,pero si te falta tiempo te resumo,lo compre en un distribuidor,lo monte yo mismo,un (safary)y busque una i.tv recomendada tolerante y aun asi me pedian certificado de land rover que autoriza a instalar snorkel en el 200,certificado de homologacion del propio snorkel y factura de montaje de taller autorizado la reostia todo se puede conseguir a base de mas pasta y es lo que me queda si no quiero volverlo a desmontar en proxima i.t.v todo esto es en madrid un saludo.

Pero digo yo, si te lo hubiera montado un taller autorizado, ¿este problema no lo tendrías, no? ¿O sí?

Suerte!

David

hola bronco,pues no se, quizas no pero aun asi ellos solo me hubiesen dado factura y certificacion de montaje,el certificado de que land rover autoriza el montaje en el 200 me lo expide la casa land rover y cuesta 30 euros,(ya los pague para mismo tema en unos estribos y defensas lo que creo que se han pasao es en pedirme la homologacion del propio esnorkel,ya que cualquiera ve que es original,nada de cosas caseras,y lo cachondo es que en la caja solo venian las instrucciones de montaje y no la homologacion como me dijeron donde lo compre que a base de llamadas me han dado el telefono del distribuidor directo para que les cuente el caso ya que me han dicho que es la primera vez que ponen tantas pegas.solucion hacerme con factura de montaje y certificado de land rover y probar el año que viene en otra i.t.v que imagino que con esos dos papelitos tendran bastante.

Vaya!...............

Joaquin, preguntas por un taller recomendado en Madrid. Sin duda ninguna el mejor, o como poco uno de los mejores y recomendado en la web del Club Ranger Rover, es FAM-MOTOR. El dueño y el que trabaja es FERNANDO ACEYTON. El te aconsejará como nadie y sin cosas raras ni caras. Los precios muy ajustados y trabaja de maravilla. Su dirección es:

FAM-MOTOR
C./Doctor Fleming,5
28700-S.Sebastian de los Reyes
Telf.: 91-654-45-22

Somos muchos los que pasamos por su taller; puedes preguntar aquí en el foro, por ejemplo a Andrés Santos, secretario del club.
Si no sabes como ir, a mí no me importa quedar contigo y guiarte hasta allí.
Por cierto, en la revista AUTO-AVENTURA de este mes, sale con su Mega-Defender azul, con el que compite en las pruebas de trial extremo. Te aseguro que si vas, harás como muchos de nosotros, olvidarte de otros talleres y de los problemas.
Un saludo y ráfagas. 😉