efectivamente si los flectores de goma te duran poco la solucion es cambiar el arbol trasero por uno de un 200 que lleva cruceta en vez de flector para ocoplarlo te tienes que hacer con el arbol , la brida de acople del diferencial y un pequeño casquillo metalico que hace de separador que esta por el interior de la brida . saludos

no jordi, no esta levantado, esta de serie , incluso un poco caido. le tengo comprados muelles +4 pero todavia no se los he puesto.

gracias edu lo tendre en cuenta antes de cambiar los muelles, pero algun problema tengo que tener, no es normal que no me haya durado ni 2000km.

Cambialo a cruceta-cruceta como en los 200.

Yo me merende un flector en 15 dias de uso de carretera y eso que estaba bien montado (ojito con esto, que tienen posicion), estaba correctamente montado? llevan como una flechita en los agujeros de los tornillos indicando en la direccion que deben entrar, si no lo estas poniendo del reves.

me has dejado con la duda salvaje, pedi la pieza a estanfi pero no recuerdo que llevase flechas y no pude comparar con la vieja ya que estaba a cachos.
de todas formas, la que quite tenia tres tornillos por un extremo y otros tres por elotro , eso si que respete, al igual que marque la brida de salida yla cruceta.
de todas formas la voy asacar por si acaso  😉

Yo tambien he llevado uno de sin flechitas y aguanto.... un par de años mas o menos.

En algun post tengo visto como se monta, no recuerdo si habia un bricoland tambien, de todas formas, el cardan debe "empujar al flector hacia la brida" por el lado en que mas goma tiene.

Sacado del RAVE (aprenderos la posicion):

a parte de ese flector,la trasnmision trasera,lleva un casquillo centrador que entra en un pivote que tiene la brida del diferencial trasero,ese casquillo si esta jodio el flector tarda poquito en joderse,mas aun si esta elevado el coche.
de todas formas,si lo vas a levantar lo mejor es cambiar a una cardan de disco 200 como te han dicho antes

Vaya que si es lo mejor... yo desintegré dos flectores con muy pocos kilómetros, el primero me lo habían montado en un taller, y el segundo lo monté yo siguiendo todos los pasos correctamente.

Cambié el sistema a cruceta-cruceta, y perfecto!

a mi me paso que en 5000 km me cepille 3 flectores... por lo visto hay una partida de material defectuoso made in nosedonde, al final buscar uno made in germany i ya lleva 3000km y como nuevo...
todo vino al canviar el que llevaba desde hacia mas de 80000 cuando subi el coche 2"... ya me estava planteando de volverlo a la altura original

bueno pues ayer acabe de currar asi es que esta mañana he echao mano al disco.
salvaje estabas acertado el acoplamiento tiene en el lateral unas flechitas y aunque no se si sera la razon de la rotura, pero lo habia montado al reves.
gracias por la info, yo ya me habia mirado el rave pero en la de la disco uno no aparece lo de las flechitas no se por que.
estoy cambiando los rodamientos de los cubos traseros y los discos y voy a cambiar los muelles +4 ,por loque haciendos caso tendre que cambiar el arbol trasero.
por lo q

se me ha cortado.
por lo que dice edu entiendo que  tengo que cambiar tambien la brida de salida del diferencial ? estoy mirando despieces por ahi pero no me queda claro si la brida es la misma en el 200 y en el 300.
joran donde cogistes el acoplamiento ?
un saludo

bueno pues ayer acabe de currar asi es que esta mañana he echao mano al disco.
salvaje estabas acertado el acoplamiento tiene en el lateral unas flechitas y aunque no se si sera la razon de la rotura, pero lo habia montado al reves.
gracias por la info, yo ya me habia mirado el rave pero en la de la disco uno no aparece lo de las flechitas no se por que.
estoy cambiando los rodamientos de los cubos traseros y los discos y voy a cambiar los muelles +4 ,por loque haciendos caso tendre que cambiar el arbol trasero.
por lo q

Si iba montado al reves, no pienses mas... ya sabes por que se ha roto.

se me ha cortado.
por lo que dice edu entiendo que  tengo que cambiar tambien la brida de salida del diferencial ? estoy mirando despieces por ahi pero no me queda claro si la brida es la misma en el 200 y en el 300.
joran donde cogistes el acoplamiento ?
un saludo

Necesitas la brida trasera y el casquillo distanciador interior de un discovery 200

Mirate este brico (en el jlgarzon se mecaniza el casquillo separador, tu puedes sacarlo del diferencial que "canibalizes":

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=40488.0

Mira estas fotos en el post de saltamontes:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=39911.msg349729#msg349729

El flector me lo dio el taller, creo que TODOS eran de BRITPART, tanto los made in nosedonde como el último.... pero ya te digo, yo llevo el coche con mas 5 y en todos estos dias esta aun como nuevo, por lo que me dijeron era una remesa en que la goma era de dudosa calidad, por mi parte, y que dure, no voy a seguir con flector.
Salut