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Defender 200, 300, TD5, TD4
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08/10/2014 3:00 pm
Buenos días amigos,siempre había oído y leído las grandes virtudes de los motores td5 y k expertos en la materia como Gus ,Oscar etc hacían de esos motores autenticas makinas, pero no pensaba que fuera tanto tanto.
He visto un video de un td5 portugués con ejes de y61 de Anselmo Cunha,y me dejo a cuadros,la potencia de ese td5 es brutal....y cuando digo brutal es brutal.
Yo decía de los v8......pero respetando a la comunidad petrolera de este foro...eso coge a un v8 y le arranca las pegatinas,tremendo como empuja ese td5 por dios,me dejo descolocado,mueve las 39" como si fueran unas 205.....ni hdj tocado ni cabstar ni kzt3.0,esa rabia y esa potencia no la he visto(hablando siempre de motores europeos)el cabron coche me dejo loko
Alguien lo conoce?
08/10/2014 4:29 pm
Y ese video?
Donde lo viste?
08/10/2014 4:56 pm
Si,si es que "tirar la piedra y esconder la mano" ::) ::) ::) ::) ::) ::)
Extreme 4x4 OffRoad Land Rover Defender (Power Diesel) HD
http://patrolaventura.com/forum/viewtopic.php?p=383738
http://pt.tuff4x4.com/products/view/143
08/10/2014 10:45 pm
Vaya bicho 😮
08/10/2014 11:20 pm
vamos con la piquilla ;D ;D ;D
08/10/2014 11:24 pm
Este es su canal, a ver vidios como burros jjjejjeeeee
https://www.youtube.com/channel/UCi1wx7twqDvPZHQ8rTj7FxA/videos
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08/10/2014 11:48 pm
Señores, se fijaron como empuja ese burro?,es que es una pasada pasada,me tiene alucinando ese coxe,ahora voy comprendiendo mas a Gus ,Oscar y Cia
Los v8 rover(3.5 y 3.9)no tienen nada que hacer con ese bicho ....pero nada de nada,y asi y todo se ve que el defender encima es fiable de huevos porque hoy estuve hablando con un chaval portugués k lo conoce y dice k le da a partirlo y el motor no se queja de nada,y ese bicho tiene minimo 180-190 cv seguro VAMOS
09/10/2014 12:04 am
O 200 jjjejeeee pero mucho ojo con los 3.9 he. Que tiran lo suyo. Solo con electronica del 4.6 mejoran muchisimo
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09/10/2014 12:05 am
Y como lo dejo en 102"? monto chasis de disco?
Sin lugar a dudas ....el defender perfecto
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09/10/2014 12:09 am
Porque yo le rode el eje lo máximo que pude para atrás dejándolo carrozado y se me quedo en 98",el todavía tiene 10 cm mas.....como es posible?
09/10/2014 12:12 am
Y aquí està "el nido":
09/10/2014 9:19 am
Algunos más de 200cv da ese td5.
El td5 es un motor interminable, con ciertas limitaciones pero con muchas más posibilidades. Y es muy duro de romper si se sabe lo que se hace.
He probado unos cuantos v8 de land rover y siempre me bajo pensando lo mismo, mi td5 anda más.
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09/10/2014 12:27 pm
Totalmente deacuerdo contigo,yo tenia montado un 3.9 en el defender,y no se acercaba a ese bicho ni de lejos,siendo ese motor mucho mas lineal
08/12/2014 3:55 am
Esse coche de Anselmo com turbo original, Intercooler Largo e Curva TD5INSIDE - 193cv e 429NM ( fiables) - comprobados em banco de potência 4x4 e com el diff central bloqueado ( como se debe medir los LR)
Ahora sigue com TGV 🙂 A ver se lo probamos en en dino para ver los CV e NM 🙂
Un saludo.
08/12/2014 11:53 pm
muy bien Amorin.
Tuve un turbo nuevo TGV en mis manos y tiene una pintaza brutal.
Y esos TD5 Impresionantes.
Un saudo
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