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Defender 200, 300, TD5, TD4
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14/06/2013 9:29 am
Tengo un Def 200 al que no le subía la temperatura y por tanto no calentaba la calefaccion. Cambio el termostato y el coche ve perfecto, pero el indicador de temperatura se sube casi hasta la zona roja, con el consiguiente mosqueo permanente. Cambio el sensor de temperatura pensando que podía venir de ahí y sigue igual. Pongo otro termostato nuevo pensando que el primer recambio podía venir mal y sigue igual. Todo esto con anticongelante y radiador nuevos y el coche que va bien pero marca casi zona roja. Lo único que me queda que cambiar es el reloj pero no creo que sea de ahí. Alguna idea de alguien que le haya pasado algo parecido?
14/06/2013 10:17 am
Lo has purgado bien cuando cambiaste el termostato?
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14/06/2013 10:32 am
Si lo he purgado bien, tanto quita pon lo hago ya con los ojos cerrados. Llevo asi ya un par de meses y el coche va bien compruebo que hace circuito, meto el dedo en el refrigerante, las mangueras no estan duras y todo parece correcto. Pero te subes al coche y el reloj casi en zona roja, da igual en ciudad, en carretera o subiendo u puerto, la aguja siempre en el mismo sitio.
14/06/2013 10:46 am
Te recomiendo que compres un medidor de temperatura láser (pistola), cuesta 30€ y así no tendrás dudas. Antes de seguir cambiando cosas...
Son superprecisas y a día de hoy muy económicas, yo tengo una JBM por si te sirve de referencia
Un saludo
14/06/2013 10:53 am
Sabes si el sensor de temperatura que te vendieron es el suyo?si le has puesto el del Discovery te marca mal.
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14/06/2013 11:14 am
Oreca me parece una buena opción por asegurarme de la temperatura exacta. defepata es el senor de origen con el mismo nº de ref comprado de origen en concesionario oficial, porque compré uno por internet y no me valía la rosca
14/06/2013 11:18 am
Hola creo y solo creo que si hace masa el cable del sensor con alguna zona del coche igual marca a tope. Si quieres esta tarde te lo compruebo.
Un saludo
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14/06/2013 11:25 am
Chemagascon a tope no marca, la aguja se queda en la parte de arriba de la zona blanca a sólo unos milimetros de la zona roja.
14/06/2013 11:58 am
Chemagascon a tope no marca, la aguja se queda en la parte de arriba de la zona blanca a sólo unos milimetros de la zona roja.
Y estás seguro de que el agua no está a esa temperatura que marca?, a ver si te vas a cargar la culata!.
14/06/2013 12:02 pm
Hola:
Supongo que lo habrás comprobado, pero por decirlo, que no quede. ¿El termostato es el suyo, es decir, de la misma temperatura?
Un saludo.
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14/06/2013 1:52 pm
Yo creo que el coche no va muy caliente, el bote de expansión no coje presión y le he intercambiado ya dos termostatos nuevos uno de origen y otro marca paralela, los dos de 88º como el que traía y con los dos marca la misma temperatura.
14/06/2013 2:10 pm
Saludos.
El sensor no es el mismo y no marcan igual. Ya me paso montar un motor de Disco en un Defender, y solo con dar contacto, ya subia la aguja de temperatura a la mitad, + la temperatura de funcionamiento normal se metia casi en lo rojo.
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14/06/2013 2:29 pm
El sensor es de origen comprado en concesionario oficial con el mismo nº de referencia que el que tenía el coche y marca lo mismo que el otro. La aguja sube desde abajo progresivamente, lo que pasa es que sube muchisimo.
14/06/2013 3:03 pm
A mi me paso con mi 300 recién reparado y resulto q era la msa del reloj floja
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14/06/2013 3:09 pm
Gracias bruto eso lo compruebo rápido y si no intentaré hacerme con otro reloj para probar.
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