te refieres a este?  ;D

pero si a los series con el hueco que tienen les queda de puta matre un cabrestante

En Monegros 2004 alguien del club nos hizo una demostración con un Range Classic de color verde y funcionaba de maravilla!!!!
NO recuerdo el nombre del socio, pero creo que aun lo es......
Un saludo!!!

En situaciones donde el coche se queda encayado no dudo que funcione. Se pone en la rueda que cuelga y o tira esa o anda la otra. Pero en fango con el eje de un series que no se puede bloquear... creo que en cuanto la rueda del winch intentara tirar empezaría a patinar la otra y a reir toca. Eso creo que sé como compensarlo.

Sabeis si alguien en España o en Europa los vende?.

Yo no hago 4x4 a diario. Pero en invierno hay carriles rurales por donde intentaría pasar con el land Rover por motivos de trabajo. Con la berlingo de la empresa ni lo intento. Pero se que podría quedarme atascado en 4 charcos. Así que por eso necesitaría algo de quita y pón. Más barato, menos homologaciones y sin modificar la imagen básica y simpatica de un Series del 72.

Gracias.

Buenas, tienes las opción del winch portátil, aunque hay que estar fuerte ::) tienes los tractel para desatascar.

Lo suyo, y le queda muy bien porque no pierden ángulo de ataque y tienen su sutio para ponerlos y los T-max ya vienen con papeles para homologar en Land, PONLE UN WINCH y no pierdas tiempo ni dinero 😉

Saludos!

Éste es un Warm de doble motor-cuerpo, se vé la altura que tiene el aparato, y no tiene puesto el paragolpes delantero, ahora imaginatelo, con su paragolpes puesto, winch simple, guia fija en lugar de rodillos y con su soporte entre las dos vigas de los largueros del Serie, tapado por el paragolpes.

Y si quieres le pones una tapadera encima del winch para que no se vea, dejando sólo la manivela de dirección del winch al aire.

Saludos!

Recurdo que era un disco metalico, que se sujetaba a la rueda mediant 3 de las tuercas de la rueda, y donde se ataba la cuerda en uno de sus extremos. Se pasaba la cuerda por algun punto de apoyo, tipo arbol o piedra, y el otro extremo se ataba a la rueda del otro lado. Y funcionaba. Si no me falla la memoria (que podria ser que si) diria que el coche era de Jack Land......
Estoy intentado buscar una foto, pero no la encuentro.......en el albun que habia de Monegros 2004, salian 3 ó 4 de su coche con este invento.
Suerte!!!

Un range verde? A lo mejor era el de andres santos.

Yo se a que sistema te refieres, esteticamente es parecido al posapies de las ruedas de los 101FC y santana 2000 (que creo que ademas en este caso ademas de la funcion de posapies tambien sirve para esto), solo que con una muesca para enganchar una cuerda, cable o eslinga y que no son fijos sino que se ponen como has dicho:

Se le denomina "hub winch" (tambien "hub capstan winch" aunque los capstan son en realidad esos preciosos winch mecanicos del morro de los series):

Exacto!!!!! eso era!!!!
NO era tan escandalosa como las de las fotos, pero el sistema era este si.
Ahora me haces dudar con el coche eh........se que Andres tambien andaba por ahi........y ahora tengo la duda de si el Range era Azul o verde....pero bueno...eso es lo d emenos.
Gracias por la ayuda!!!!!

De nada hombre, faltaria mas.

Ahora me vas a hacer dudar a mi si el range de Andres santos era verde, creo que si, un V8 verde con suspension scorpion, no?

Si...era ese. El azul creo que si que era el de Jack Land, que creo que tambein estaba en la explicacion de Andres.
Mira que encontre......

Algo como eso es lo que estoy buscando para comprar aquí en España o en Europa. Pero no a Australia. Las imagenes del radio control son chulas. Pero si le hiciera eso a mi series con volante de palillería... al primer tirón me quedaba sin volante.

Pero no creeis que en barro si una rueda patina y le pongo esto... al intentar ofrecer resistencia para tirar... no empezaría a patinar la otra rueda?. Yo había pensado en poner el winch este en ambas ruedas con un cable común. Pero no se como respondería a eso.

Como podría contactar con esa gente que decis que tiene esos winch?.

Me veo haciendome yo uno. Lo que no quiero aunque reconozco que sea la mejor solución con diferencia es comprometer la estética de un Serie 2A standard. Ni con cabestrantes fijos ni con desmontables que obligarían a dejar a la vista sus anclajes. Donde pienso que podría quedarme tirado los inviernos... Con 15 minutos andando estoy en casa. Con lo cual hasta puedo utilizar el comodín de la llamada para que vengan a echarme un cable, nunca mejor dicho. Por eso no quiero andar con modificaciones serias para tan poca cosa. Pero si salgo del apuro yo con algo sencilló facil de llevar como el que lleva una tarra de agua... Pues mejor.

Saludos.

Un puntazo lo del escalaRC jajajja

Yo en monegros no estuve, solo vi fotos en las revistas (es mas, para mi que en alguna he visto la foto de esa explicacion), me hice socio en el siguiente, en el vergel.

Cougar, una cosa es que conozca el sistema de winch, otra que sepa quien lo vende que no es el caso.

Lo más fácil tal vez sea adaptarte algo ahora que sabes como va el tema.

Yo lo haría en ambas ruedas delanteras para tirar de ambos lados a la vez.

Es que el sistema funciona, atando las 2 ruedas.
Si veis en una de las fotos, se ve como por la derecha aparece la cuerda de la otra rueda...precisamente para que no pase eso, y para que el invento funcione como un bloqueo.