pero la opcion no es mala,mandar los coches a paris en camion y nosotros en tren hasta paris y recoger alli los coches y en ellos nos vamos hasta el eurotunnel.

No seee ,decid vosotros algo.

LISTA PROVISIONAL DE INTERESADOS VISITA FABRICA LAND ROVER

01- Gerardo Martinez Gomez
02- Jorge García Picazo
03- José Manuel Hevia (si puedo pillar vacaciones)
04- Diego Saralegui, Defender 110 2 adultos, 5 niños
05- Eduardo Amorós Wahl, 88" 2 adultos aunque muy inmaduros
06- Gustavo Cuesta García, 90 td5, 2 adultos y 2 niños.

Hay un detalle que se me había pasado por alto. Tengo compromiso y entradas para ir a ver a Pat Metheny en el Festival de Cap Roig, el día 27 de Julio. Supongo que no afecta porque la visita a la fábrica es anterior a Billing. Saludos.

27 de julio de 2008, estamos de acuerdo en eso, no awe?

¡Aaaaaaaaaaahhhhhhh! Que la visita a la fábrica es para 2008... 😳 UUuuuufff, y yo convencido de que era para este mismo año. Bueno, sí, entonces ningún problema por este lado.

Pues sí, yo cuando me apunté al Billing en el 2000 compré las entradas y el ferry en enero. Sí que hay que hacerlo con tiempo, sí.

Nada, perdón, una ida de olla mía. Como si no hubiese dicho nada.

Lo imaginaba... 🙄

Hola a todos: estoy esperando los precios de las navieras para contaros un boceto de presupuesto, me han dicho que los tengo esta semana sin falta.

Boticario, con respecto a la idea de llevar los coches a Paris en camión, dos o tres cosillas que debemos tener en cuenta:
- Si están ofreciendo 600€ ida y vuelta y el barco puede salir por 750, creo que no compensa porque en el caso del camión además hay que pagar el transporte de las personas
- Hay que tener en cuenta que el sitio de descarga de los camiones no será la estación de tren de Paris.
- A parte del lugar de recogida, hay que coordinar la hora y es fácil que haya hasta 24 horas de diferencia.
- No lo sé seguro, pero dudo que Defenders con baca, elevados de suspensiones, con neuáticos grandes (o sea los nuestros) quepan en un camión portacoches de 2 pisos, ni creo que pasen por debajo de los puentes de las autopistas. Si viajan en una cama de un trailer normal ("un piso") por longitud no caben más de 2 90 y un 110 por camión.
- La carga de los camiones en España, también es una operación logística complicada.

Otro asunto: búsqueda de sponsors
- Mi plan es hablar con las revistas inglesas, a ver si cubren nuestra excursión.
- ¿Alguién puede ocuparse de hacer lo mismo con las revistas españolas?
Creo que si tenemos cobertura informativa, será más fácil que alguién invierta en publicidad.
-Cuando tenga los precios de las navieras hablaré con ellos para llevar publicidad a cambio de reducciones en precios
- Raúl como vas con Land Rover, ¿merece la pena que hable con mi concesionario o lo movemos a nivel de Land Rover España?

El primer presupuesto que he pedido es barco más estancia en hotel (excepto las tres noches de Billing). También pediré precios de campings.

Según vaya teniendo noticias, os cuento

el otro dia alguien me comento si no era mejor ir en avion y alquilar land rover alli en inglaterra y hacer lo previsto pero con vehiculos alquilados

Es que pierde el qué del asunto. A mí me gustaría estar ahí con mi propio coche, aunque luego no me meta por el agua del circuito de Billing (ya tengo una mala experiencia en esto, con una prensa de embrague rota y todo el eje delantero lleno de agua).

Saludos.

Hola a todos,

Ayer hablé con la compañía por tfno. Todavía no tengo el presupuesto por escrito pero me han adelantado un par de cosas:

Precio del barco para un Land Rover y 2 personas en camarote rondará los 550€ ida y vuelta. La habitación de hotel 3* 60€/noche.

El resto de los componentes del presupuesto: Billing, visita a la fábrica y plan alternativo no varían.

O sea que los números de los que estamos hablando rondarán aprox así:
Viaje de 10 - 12 días a Inglaterra. Visita a Billing, visita a la fabrica y a Eastnor Castle:
Barco: 550
Billing: 105
Hoteles 5 noches: 300
Visita a la Fabrica y Eastnor Castle: 470
Plan alternativo a la fabrica: 200

Total aprox: 1625€

De momento le hemos limado casi 1.000€ al presupuesto inicial.

Según vaya teniendo más datos os cuento. Llegará un momento que habrá que hilar más fino: no paga lo mismo un 110 o un discovery con 5 personas que un 90 con 2. Pero las diferencias no creo que ronden más alla del 20% entre unos y otros

Necesitamos limar la otra gran partida de gastos que es la visita a la fábrica y a Eastnor Castle. Si Raúl no nos pone al día de sus conversaciones con Land Rover España, el lunes hablo con mi concesionario.

Saludos

Aprovechando el anuncio hecho en el encuentro iberico por los portugueses, aprovecho para resucitar este post y ver si somos capaces de coordinarnos con ellos para formar una inmensa caravana iberica y desembarcar todos juntos en tierras britanicas, o que? 🙄

ida y vuelta en ferri son unos 1500e, pero sale a cuenta y llegas descansado.
Yo de cara al verano 2008, seria perfecto.

HOLA YO ME APUNTO ....
PERO LO DEL FERRY LO VEO UN POCO EXCESIVO.
NO HAY ALTERNATIVAS?????

e visto en el pos de encima que pone menos precio, creo que si se hacer una caravana de unos 30 coches bajara el precio, y yo e mirado con un coche de máximo 2.6m,porque lo otro era máximo asta 1.80, y el defen de seria hace casi 2 + la baca y bartulos que llevemos+ suspensiones… diego5 lo estaba mirando con la compañía, no se como lo tendrá , infórmanos si sabes alguna cosa por favor, jejeje gracias por la faena!

Buenas gente, el domingo pasado como sabran los que asistieron al cierre del iberico en segurilla se escucho la propuesta del compañero landrovero Rui marinho de hacer una caravana hacia Solihull con motivo del 60 aniversario de LR y como esta iniciativa de raul propone lo mismo pues me parece adecuado rescatar este post (gracias salvaje) ya que viajar a UK con mi Disco es algo que tengo dando vueltas desde poco despues de comprarlo el año pasado.

Asi que espero reactivar esta iniciativa y que podamos llegar a organizar un viaje de esos que se recuerdan toda la vida y ya saben que cuentan conmigo.