preciosas fotos, y que pedazo nevada!!!! No sabia yo que en Argentina nevava tantisimo jejejeje

Saludos

Que gozada de ruta.... Preciosas fotos  🙂

🙂 que sensacion ,aqui a 30 grados y ver esa nieve  :laugh: que contraste 
Muy chulo ese DISCO
Cuenta un poco que preparacion tiene ,motor ,suspensiones ,etc ,etc
😉

Expectacular !! que felíz se le ve al propietario a pesar del clima adverso jejeje!!!

Yon , mira esto que seguro te ayuda en tus preguntas  😉

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=42069.0

Que bonitos paisajes
Gracias por compartirlo.

Espectacular!! que maravilla de ruta!! 😮

preciosas fotos, y que pedazo nevada!!!! No sabia yo que en Argentina nevava tantisimo jejejeje

Saludos

El país es muy muy extenso, en el norte tenemos mucho calor todo el año + de 40 o 50 grados.... Y en el sur (la patagonia), mucho frío y Nieve.
Yo vivo en la provincia de Buenos Aires, justo al medio del país, y no hay nieve...... Tenemos que hacer como mínimo 1.000 kms para encontrarla  :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[

🙂 que sensacion ,aqui a 30 grados y ver esa nieve  :laugh: que contraste 
Muy chulo ese DISCO
Cuenta un poco que preparacion tiene ,motor ,suspensiones ,etc ,etc
😉

Ya te han contestado pero aparte de la suspensión y los neumáticos 33x12.5 15 con llantas beadlock, esta Disco tiene Bloqueos al 100% en ambos puentes, Motor 300TDI preparado con Turbo TGV y Bomba Inyectora del 2.8 y re-calibrada.

Los videos!!!!!

Una de las formas de avanzar y abrir camino en la nieve es tomar carrera para ganar mucha inercia y "atropellarla" hasta que el vehículo quede inmovilizado.

Luego, dar marcha atrás y volver a arremeter "a fondo".
Con esta técnica, es posible avanzar un par de metros por ves.
Está de mas decir que si tenemos que hacer muchos kms de esta manera, hay que tener mucha paciencia.....

Esta técnica es totalmente contraria a la de ir "regulando a paso de hombre" para ir compactando la nieve y así avanzar a muy baja velocidad pero dependiendo del estado de la nieve, se opta por una u otra técnica, la mas apropiada, que nos permita avanzar en forma mas segura y ágil.
La nieve puede cambiar de momento a momento y muchas veces es necesario utilizar ambas técnicas en forma alternada en un mismo trayecto.

Una de las técnicas mas apropiadas para andar en la nieve, es circular a muy baja velocidad he ir avanzando muy lentamente para que la nieve se vaya compactando y así poder generar una base firme para circular.
Es muy importante cuidar que las ruedas no patinen sobre la nieve y si llegan a hacerlo, hay que aflojar el acelerador para que el vehículo no se entierre, dar marcha atrás y volver a "pechar" a baja velocidad, una y otra ves hasta que el vehículo empiece a avanzar ora vez.

Con esta técnica, es posible avanzar un par de metros por ves.
Está de mas decir que si tenemos que hacer muchos kms de esta manera, hay que tener mucha paciencia.....

Esta técnica es totalmente contraria a la de tomar carrera para ganar mucha inercia y "atropellar nieve" hasta que el vehículo quede inmovilizado, luego dar marcha atrás y volver a arremeter "a fondo", pero dependiendo del estado de la nieve, se opta por una u otra técnica, la mas apropiada, que nos permita avanzar en forma mas segura y ágil.

La nieve puede cambiar de momento a momento y muchas veces es necesario utilizar ambas técnicas en forma alternada en un mismo trayecto.

http://www.youtube.com/watch?v=RM7ZlTdoAQo

http://www.youtube.com/watch?v=QjOVugrl0gU

Cuándo el vehículo llega a sus límites, no queda otra que utilizar al máximo la "picardía" conductiva para seguir dando "pelea".
Esta era una tremenda pendiente de nieve que era imposible subir, aún con los neumáticos desinflados a 5psi y con los dos bloqueos de diferencial al 100%.
Se pudo avanzar hasta la cima, acelerando a fondo en segunda de baja con el motor a 4000 RPM, y en el momento en el que el vehículo quedaba inmóvil, aparentemente encajado, se giraba la dirección a favor de la pendiente para lograr un desplazamiento lateral el cuál  pone al vehículo en movimiento nuevamente y en ese momento de da un giro de volante para poder corregir el curso hacia arriba de la montaña.
Esto repetido muchas veces, nos ha permitido superar una pendiente aparentemente imposible.

http://www.youtube.com/watch?v=wFmpDPxWhkM

Que maravilla!
vaya vistas y vallas maquinas, que suerte disfrutar de este entorno tan magico, los pehuens, araucarias etc.
Un abrazo de un hermano landrovero chileno desde Barcelona,
Rod

Lucas, una maravilla leerte, ver las fotos y los vídeos, pero una cosa.... yo creía, que se le trataba en términos femeninos a las pick-up de tracción simple o sin reductoras, y veo que nó, que a los "machotes" también los tratáis en femenino ::) es curioso ésto ::)  😉

Pedazo de país que disfrutas!, y carne y .... de todo vaya! 😉

Saludos!

que envidia!!
nosotros pasando calor y vosotros disfrutando de la nieve...
muy bonitos los paisajes y los dos landys!! 😀

Gracias txus200 , LUCAS , por la info
Un saludo
Yon