Que faena mas gorda.... ¿ no pone en la ficha técnica nada ? ¿ donde lo compraste  ?

Mi 300 vino con snorkel, defensa, cabestrante ,  faros de largo etc etc y venia todo reflejado en la ficha técnica, y luego en la ITV decían que en la ficha ponía cabestrante rtc noseque, y que el mio era Warm.... escribí a LR España y me mandaron un certificado de que venia de origen y esa era la referencia y el accesorio original.

Yo antes que nada, factura en mano, me iba al conce de origen ¿ pone en la factura que es edición 60Th aniversario ?

El papel que tu tienes como ficha técnica realmente es una reducida de tu vehículo, pídele que te enseñe la ficha técnica completa y ahí viene de todo y si las barras anti-vuelco estaban de fábrica o no.
Como en su ficha complete no esté reflejado eso, mucho me temo que lo tienes jodido y más después de que en Land ROver te digan que ese coche no existe.
Por cierto cuando los de LR meten su número de serie que les sale?

Como el tuyo viene de fuera (de Alemania me dijiste?) no se que constara, pero en internet consta esto:

Como identificar un 50th an.:
For starters, it's year of manufacture should be 1998.

Apart from being the ultimate Land Rover 90 with its V8 power plant under the bonnet, one of the main distinguishing features of the 50th Anniversary model was the lack of a bulkhead behind the front seats. Or rather, its replacement with a strengthening bar instead.

There is also a factory fitted rollcage which is bolted to the chassis and protects the front of the cabin.

The dashboard of a genuine 50th Anniversary Defender is non standard and features a rev counter and a digital odometer. The steering wheel, too, is not your common or ground wheel that was usually fitted to 90s, the 50th Anniversary had a two spoke leather trimmed wheel.

The powerful four litre V8 is linked to a four speed automatic gearbox which supplies impressive acceleration for a Land Rover but fuel consumption that makes your eyes water.

Y en Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Defender#Special_editions
For Land Rover's 50th anniversary in 1998 two special editions were built. The first was the Defender 50th which was essentially a NAS (North American Spec) Defender 90 Station Wagon. It was powered by a 190 hp (140 kW) 4.0 litre V8 petrol engine and was the first Land Rover outside North America to be fitted with an automatic transmission. Air conditioning made them very comfortable vehicles too. For the UK and Europe they were painted Atlantis Blue, a dark green/blue flip-flop colour and had a Safety Devices roll-over protection cage for the front seat occupants. In total 1071 50th Anniversary Defenders were built; 385 for the UK home market, the rest for Japan, Europe and Middle East.

Vamos que llevarlo lo llevaba de serie, ahora... convencer a la ITV puede que cueste.

Como fue una serie para Europa Land Rover España deberia saber de este coche incluso si no vendieron ninguno aqui... o no, claro.

En fin, suerte.

David

tu si vas a cualquier concesionari oficial con el numero de chasis te tienen que sacar todo la documentacion, yo lo hice y salia todo reflejado, no creo que te pongan ninguna pega en el concesionario ;D

gracias chicos
estoy intentando ponerme en contacto con el concesionario de alemania haber si me quiere hacer ese informe

pero pregunta al de aqui, que te lo pueden mirar tambien, si no me equivoco y es mas rapido y si te sacan los papeles en castellano

pero pregunta al de aqui, que te lo pueden mirar tambien, si no me equivoco y es mas rapido y si te sacan los papeles en castellano
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deberian, pero no van a querer.

aqui no se vendió nunca el 50th!

Hola Appaloosa dile al "imbecil" que el tuyo es igual que el 90 Black y los actuales TD4 SW(que se venden y vendieron aquì), que lleva la barra, porque le "desaparecieron" el mamparo del "Bulckhead" Trasero(rigidez torsional), enseñale fotos o mejor engànchalo a la defensa trasera por los huevos y llevatelo a rastras hasta un concesionario donde tengan un 90...."Diosssss! que cabreo tengoooo!!!!!!! >:( >:( >:(

Te dejo el club "DE LO QUE NO EXISTE"  y lo que llevaba:

http://www.defender50th.co.uk/

http://www.autos-series-limitees.fr/

(LandRover-Defender-Defender50th)

Suerte

Madre mía Made in Solihull, menos mal que no es el tuyo si no le metes fuego como poco al concesionario de land que le ha dicho que ese coche no existe.
Por cierto si no existe no tiene que pasar la ITV no?????? ;D ;D ;D ;D

hola chicos, haber
e estado ablando con el ingeniero que le hizo la ficha con lo que vino de Alemania , y me a dicho que no ponía nada de las barras estas anti vuelco, sabéis si ay mas en el club, para que me diga que código de homologacion le a puesto a el ???

porque el problema esta que le a puesto un código de  homologacion de uno normal y claro no lleva las barras

mirar esto es lo que pone en los papeles de Alemania
yo veo que pone safety device, eso son las barras no?? esque el ingeniero dice que es  la defensa

haber que os parece a vosotros

Dile al "ingeniero"??? que aquel dìa que faltò a clase, fuè cuando explicaron que Safety Devices se dedicarìa a las "Roll-Cages" y "Mantec" a las defensas,era una clase de "competencia entre empresas inglesas": La defensa probablemente en tu Ficha Tècnica sea:AL-KO ,TYP 68-1 y SAFETY DEVICES "ya sabemos todos lo que es"......Todos NO, claro  ;D ;D ;D ;D

dice que lo de alko es lo del enganche de remolque

Yo creo que el enganche de remolque es:DANN ZIFF. 28:3000kg, porque 3000kg es lo màximo que puedes remolcar....pero claro yo ni sè "Teutòn" ni soy Ingeniero.....de itv  ;D ;D ;D...pero aùn asì las Safety son las barras "QUE NO EXISTEN" >:( >:( >:(