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Una locura de Cabrestante
Recuerdo que días atrás, leí una crónica de un chico, con vibraciones en un 110. La crónica fue bestial. Una pasada como sacó la transfer, ayudado por pasadores y soportes, de ingenio y fabricación propios.
Pero lo que me puso los pelos de punta es como se le ocurrió verificar las vibraciones. Os acordáis, Puso el 110 sobre caballetes, y mientras la jefa lo ponía en quinta a fondo, el miraba los bajos de la transmisión, tumbado en el suelo.
Que mal está la peña, pensé yo. Como se la juega. Lo que se podría haber liado. Y además un tío de una inteligencia considerable, como lo demuestra su procedimiento casero, de bajada de transfer.
Pues bien, al parecer yo no me libro y también soy capaz de hacer alguna locura de vez en cuando. Ahí va un ejemplo de ello.
Volvía yo de realizar una misión importantísima (llevar a mi mujer a un vecino pueblo para su partida de cartas), cuando de pronto; veo la entrada posterior, al circuito de trial de la zona. No se por que motivo, no pude hacer nada para evitar, que el Disco se metiera en el camino.
De repente, me encontré penetrando en la zona trialera.
Como no era el camino habitual, se me activó la curiosidad del buscador de zonas, y cuando me fui a dar cuenta, estaba haciendo filigranas en una poza de barro (última señal de la inundación, que ha padecido ese terreno los 2 años anteriores).
Intentaba rodear la poza troncocónica, con dos ruedas en el barro, cuando el barro, se tragó literalmente al Discovery, prácticamente hasta la cintura.
Por mucha experiencia que uno tenga, siempre caes en la tentación, de sacar el coche por sus propios medios. ¡Error! Solo conseguí acabar de hundirlo, aunque el coche se movía medio metro hacia adelante y hacia atrás.
Vista la situación, y ya que no tenía a ninguno de mis colegas a tiro, salté por la puerta del copi, a tierra firme y me dirigí a casa, en el coche de San Fernando (unas veces a pie y otras andando). Allí me esperaba mi Defe 200, dispuesto a acudir al rescate.
La fiesta esta a punto de empezar.
En pocos minutos, tenía el Defe colocado a tiro de cable del Disco. Conecto el mando a distancia, saco el cable, guantes, conectamos segunda batería, pie en freno y gas, y empezamos a tirar. Sorpresa, el motor del cabrestante no puede (y es un superwinch de tres pares de h...con cable de 9mm). ¿Qué hacer? Se me ocurre tirar con el Defe. Bloqueo central, marcha atrás, y el Defe empieza a escarbar en el suelo arcilloso. El Disco ni se inmuta. Debe pesar como 10.000 Kg.
Estoy solo, empieza a oscurecer. Hay que pensar deprisa. Ya está. Idea genial. Me subo al Disco, lo pongo en marcha, reductora, marcha atrás, bloqueo central y salto a tierra firme, viendo como patinan sus ruedas en el barro.
Vuelvo al Defe, acelero y freno con pierna derecha, mientras mantengo la izquierda en el suelo, acciono el cabres… y ¡Eureka!, el disco ayudándose a si mismo empieza a salir del barro.
Continúo con la maniobra, pendiente de que el Disco, que está rodando solo, empiece a traccionar. Ha sacado ya el eje trasero totalmente, pero sigue patinando en la pendiente, pues las ruedas son una masa de barro. Sigo estirando y las ruedas delanteras también están libres. Paro el cabres… el Disco que sigue rodando solo, empieza a resbalar lateralmente, con intención de volcar.
Rápidamente acciono el cabrestante, y el cable endereza la situación.
El Disco está muy cerca ya de la cima, y a un par de metros en el descenso estamos el Defe y yo. Tengo que hacer algo, de lo contrario se nos echa encima.
Paro el motor eléctrico, y salto rápidamente al Disco, abro la puerta, lo paro y freno. Se ha inclinado y está a punto de volcar.
Sin bajarme, lo muevo maniobrando en la rampa, hasta que logro una posición estable.
Una más para contar. A todo esto ya ha anochecido.
Recojo cables y trastos. Pongo en un lugar seguro y plano el Disco, y me voy con el Defender a casa.
Me queda un paseo de vuelta a pie para recoger el disco.
Verídico. Tarde del 13 de Marzo de 2008
P.D.
No tengo fotos, ni película. Me faltaban manos. Pero si os empeñáis soy capaz de repetirlo.
Hola:
Joer, felicidades por el buen final y el relato que me tuvo en ascuas hasta el fin.
Ya me tuvieron que sacar una vez con un tractor y ahora no había caido en que tener dos Landys puede ser de gran utilidad en estos casos.
Estoy a la espera de ir por un Cazorla y pensaba vender el 88 pero cada vez encuentro más motivos para quedármelo.
Gracias, me has dado otro motivo para quedármelo 😆
Salu2
La verdad es que fue muy divertido. Empapao de sudó acabé y sin jase ningun esfuerso.
Macho, me alegro de que no haya pasado nada grave. Me he quedao alucinao con lo que te pasó. La verdad es que en unos segundos se puede complicar la cosa un monton. A mi alguna vez una vocecita en mi cabeza me ha frenado antes de subir una determinada pendiente o meterme en un determinado lugar, una vocecilla que decía: No, no lo hagas que seguro que te acojonas a la mitad y la cagas, tío 😆 No, en serio, a veces hay que tener la cabeza fria y decir: no, por ahi va a ser que no. Lo dicho, que me alegro de que solventases la situacion si daños de ningún tipo
La verdad es que podíamos escribir un libro de relatos porque quedaría divertidísimo. Yo nunca había contado la que me pasó a mí pero hoy me pilláis con ganas de hablar. A lo mejor queda un poco largo, intentaré resumir:
Todo ocurrió un miércoles del mes de Julio de 2007. Río Alberche, cerca de Escalona (Toledo). Al domingo siguiente unos cuantos socios del Club íbamos a ir a hacer una paella al río. La zona está muy bien y los chavales se lo pasan en grande. Además los cangrejos para la paella los cogemos del mísmo río.
Yo tenía que entrar a trabajar ese día a las 10 de la mañana (en Madrid capital) y aquello de que desvelas y a las 6 de la mañana ya estaba en pié. Y como uno es así de raro (o al menos eso dice mi mujer) solo se me ocurre acercarme al río para ver como estaba porque desde el año pasado no había ido y no sabía que nos ibamos a encontrar el domingo cuando fuésemos (me pilla a unos 50 minutos de mi casa, con lo cuál, calculándo, me daba tiempo a estar de vuelta en Madrid para entrar a currar).
A las 7 estaba allí y como el pueblo más cercano está a 5 kms. allí no estaban ni las ranas. Yo llevo muchos años yendo allí y siempre ves algún 4x4 cruzando. Cubre por la mitad de las ruedas por el sitio donde se puede cruzar, o sea que ningún problema. Así que allí que me tiré.
Al principio bien, sin problema, pero ¡¡¡amigo!!! no había contado con que las semanas anteriores había llovido bastante y aquello que se iba hincando de morro cada vez más hasta que dejó de traccionar. Encima tiene una corriente que te mueres y el agua empezó a entrar por todos lados. "Ni pa´lante ni pa´tras". Ya solo asomaba el pomo de la palanca de cambios, lo demás todo bajo el agua. Paro el motor, salgo del coche con el agua por la cintura abro el maleto y todo flotando, el winch flotando dentro de su caja (como debe ser, no lo tenía todavía instalado), la emisora flotando, etc, etc.
Como os podréis imaginar, lo siguiente fué coger camino y manta e ir al pueblo a por ayuda pensando en encontrar a alguien por el camino. ¡Ni Dios!, yo pensaba que en los pueblos se madrugaba más, pero no.
Cuando llegué al bar, helado hasta los huesos aún siendo Julio, me dice la camarera que no espere encontrar ningún tractor, que están todos en el campo. ¡Cago´en la leche, si no he visto ninguno! El de al lado de la barra, con su carajillo, me mira y me dice: "Yo tengo un Discovery, si quieres te echo un cable". Faltaría más, le pago el carajillo y nos vamos de vuelta al río. De camino, voy rezando todo lo que sé para que no haya pasado la "benemérita" porque era blanco perfecto, veinte metros de río por delante, otros veinte por detrás y mi coche en medio con el agua por la mitad de las ventanillas laterales del maletero. Allí nunca se ha visto a la Guardia Civil, pero nunca se sabe. Total que el coche estaba cada vez más hundido por la corriente. Engancho la eslinga al grillete del paragolpes con el agua al cuello (nunca mejor dicho) y el cable de un cabrestante de obra que traía el hombre. Ni de coña. Enganchamos su Disco, y ni de coña. Se enterraba en la orilla, eran playas de arena suelta. A todo esto , el coche llevaba en el agua hora y media por lo menos.
Vuelta al pueblo, esta vez en coche y a buscar un puñetero tractor. Todos seguían en el campo, menos mal que este hombre vió al fontanero del pueblo que tenía uno y le convención para que lo trajera. Imaginaos la cara que se me quedó cuando le ví venir a lomos de un Ebro de hace 40 o 50 años y con solo tracción atrás. Otra vez en el río, enganchamos el tractor y a tirar. Ni de coña de nuevo. No podía con él de enterrado que estaba. Teníais que haber visto al tractor con las ruedas delanteras a metro y medio del suelo haciendo el caballito y es este hombre y a mí subidos al eje delantero para que no se levantara. De foto. Al final lo sacó, después de más de media hora de tirar y tirar, salió. Me remolcó hasta el pueblo y a comprobar cosas. Llamada a los sabios del Club (en concreto a Alberto, Alb-Arm). "Mete quinta, empujar entre varios y si el coche avanza no hay problema, eso indica que no hay agua en los cilindros. Que te remolque otro coche y arrancar al tirón". Eso hacemos, enganchamos el otro Disco, damos el tirón y al soltar el embrague algo sonó mal, muy mal, como a roto..... 🙄
No habíamos empujado lo sufiente como para hacer que el pistón hiciera todo su recorrido dentro del cilindro. De haber empujado más, habríamos comprobado que había más agua dentro que no dejaba desplazar el pistón. Llamada a la grúa y al taller.
Resultado: dos bielas dobladas. Tapa de balancines fuera, cárte fuera y a sacar las bielas doblada por abajo, motor rectificado por completo y listo para otros 100-150000 kms. 1200€ la broma y la consabida bronca de la mujer. "Tonto, que eres tonto!!!! como se te ocurre hacer eso, salir solo, sin decir dónde vas. Y si te hubieras caído por un barranco, que? dónde te buscamos?" Como casi siempre las mujeres tienen razón, como suele decirse son la voz de nuestra conciencia. Pero..... si en esta vida no hacemos alguna locura de vez en cuando......
Os pongo una foto que hice con el móvil.

Qué bueno !!, ésto demuestra que ya encontré mi sitio y nó estámos locos ja ja que somos muchos ja ja
Saludos !!
😯 nos falta solo una vuelta de tuerca
"CADA UNO CONDUCE UN LAND COMO QUIERE, PERO SIEMPRE CON BUEN HUMOR ! "
Raul, enhorabuena me ha encantado tu relato.
Yo tengo otra pendiente de contar. Es de hace muchos años. Cuando hablabas de bloqueos y todo el mundo pensaba que estabas loco.
Cuando tenga un rato la cuelgo.
MRx4, totalmente de acuerdo, un pelín de riesgo y mucho humor. Despues toda la semana para reparar.
Muy buenos relatos. Son las cosillas que cuando se pasan, son solo anecdotas para contar, pero que muentras las pasas, te las ves putas... Al relato de Raul le ha faltado explicar que las bielas estaban tan dobladas que los pistones no salian porque estas se encajaban en el cilindro. Hubo que soltar los pistones del cigüeñan, subirlos a mano, girar el cigueñal y bajarlos para cortar las bielas a trocitos con la radial hasta que finalmente salieron. Todo esto en la calle, con el motor puesto en el coche y tumbado debajo comiendo chispas. Yo se de uno que el proximo coche que le llegue ahogado, lo manda en grua a otro taller.... jajajaja
Yo ahora mismo solo recuerdo una situacion de semi-miedo de las de "NO OS MOVAIS!!!" y tambien fue con Raul. No se como su familia aun sube con el en el coche.... Fue un sabado o domingo por la mañana, que salimos a dar una vuelta. Raul estaba extrenando un Santana 2500 y fuimos a probarlo. Vajamos al rio. Todo estaba verdecito y humedo del rocio de la noche. Despues de un rato disfrutando de la zona, todo verde y precioso, decidimos volver a casa por una vereda MUY estrechita que subia por la cresta de una montaña. Imaginaros la zona, subiendo justo por la crestita, con barrancos de 50m por los lados. Vamos subiendo, despacito, en 1ª corta, a relenti, si escarbar ni joder nada cuando me pregunto mi novia "¿estas seguro que Raul va a subir por aqui?" y segun le digo que subimos sin problemas, miro por el espejo y solo veo la rueda delantera izquierda de Raul a mas de 1m del suelo. Del resto del coche, no vehia nada. 😯 Pisó con una rueda fuera y las ruedas mixtas en hierva mojada, hicieron el resto....
Paro, freno todo bien, me bajo corriendo y le veo de lado, solo con una rueda en el camino y todo el coche colgando de la ladera. Todos dentro del coche, con cara de panico y los ojos de decir "y ahora, que?" Les digo que no se muevan y me voy corriendo a por mi coche. Lo primero es asegurar ese coche y sacar a a la gente. La teoria bien... pero, ¿quien da la vuelta en medio de la cresta, subiendo y con toda la hierva mojada? Saco a mi novia del coche y con mi puerta abierta por si tengo que saltar, doy la vuelta lo mas rapido posible y bajo despacito los 50 metros que me separaban de Raul, saco cable, le engancho, tenso para evitar que se caiga y sacamos a la familia. Los niños llorando... un espectaculo. Ya mas tranquilos, vamos colocando su coche a golpe de cable y lo colocamos en la cresta. Otra vez la vuelta a mi coche y caminito hasta casa.
De estas cosas, se aprenden varias cosas... NUNCA salgas solo y SIEMPRE lleva equipo suficiente para el tipo de ruta que estas haciendo. Ese dia, sin wincho o eslingas o peor, llendo solo, prefiero no pensarlo. 😕 😕
pues creo que me toca a mi....
hará unos 4 años me acababa de sacar el carnet de conducir y me compré un suzuki sj413, lo estube disfrutando durante tres semanitas, con la suerte de que en esa época llovió un montón, con lo qual pude aprovechar el barrito, imaginaros, 18 años, mi primer coche y encima con todo lleno de barro!!!!!!!!!!! 😈
pues bien, por la tarde dando un paseo atravesé La Muga, un rio de por aqui, que se atravesaba por un paso asfaltado pero que el agua pasaba por encima del asfalto.
por la noche me fui de fiesta a un concierto en figueres y volviendo pensé: y porqué no pasas por el rio ya que somos 5 (si, 5 dentro del suzi 😕 ) y a los otros les molará pasar... pues llego todo decidio donde el paso, me lo quedo mirando y pensado que parecia haber más agua que por la tarde, pero si por la tarde pasé y no ha llovido en todo el dia... serán imaginaciones mias... pues voy a pasar y justo en medio el coche empiza a irse... 😕 meto marcha atrás y gas a fondo, pero era demasiado tarde, así que el coche se sale del asfalto, da una vuelta de campana entera y nos ponemos a bajar flotando marcha atrás.... 8)
como soy un LISTO abro mi puerta y de golpe estábamos 5 dentro del coche, con las ventanas subidas las puertas cerradas y 2 metros de agua por encima del techo del coche....
salimos los 5 por la ventana del conductor y luego como pudimos salimos del rio nadando... con la mala suerte que salimos por el lado contrario al pueblo más cercano, eran las 5 de la mañana, de noche y con un frio de cojones... estábamos ya un poco asustaditos cuando veo dos sombras corriendo al otro lado del rio, eran otros 5 amigos que pasaron por el mismo sitio con un peugeot 205 y como es normal tubieron el mismo final que nosotros 😳 😳
finalmente tras 3 coches de mossos, 5 coches de bomberos (para sacar a 3 del otro coche que se quedaron 3 horas cojidos de un árbol) y 2 ambulancias llegamos todos al hospital..... 😐 😐
bueno me he quedado descansado con el tocho....
hos dejo una foto de mi suzi una semana más tarde, cuando ya bajó el nivel del agua... 🙄

por cierto tenemos un récord!!! salimos en el periódico una semana seguida!!!!!!!incluso en portada!!!! jejeje
😈
