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Iniciador del debate 20/09/2010 4:30 pm
??? tengo el testigo encendido de la batería desde el jueves.
Pero el coche sigue arrancando bien, no se nota flucctuacion en las luces por la noche
Y si pongo el polímetro en los bornes de la batería marca 13,8 v, con el motor en marcha y baja a 12,5 al parar el motor
??? ???
Alguna idea
El alternador es de un 300
20/09/2010 4:36 pm
eso es que tienes el testigo de la batería roto ;D
perdona por la broma, a mi me pasó en un coche y se quitó solo...
20/09/2010 6:01 pm
hola compi ;D revisa si salen voltios del alternador ::) quitando cable positivo del alternador que vá a la bateria, para saber si el alternador entrega la carga, pudiera ser que se haya soltado cable ó roto, el que vá al testigo del cuadro ( que no tengo idea donde está :angel: ) un saludo ;D
20/09/2010 6:29 pm
seguramente tu winch se ha cepillado la caja de diodos del alternador y lo que sale del alternador no es un positivo limpio.
20/09/2010 6:49 pm
Alberto, perdona mi ignorancia.
Que es un positivo limpio?, solo por curiosidad.
Saludos
Alberto
Iniciador del debate 20/09/2010 7:03 pm
Gracias compañeros
Iba preguntar lo mismo, a que te refieres con "positivo limpio"
Del alternador, si sale voltaje si no el coche ya no arrancaría y con el polímetro en la batería y el coche arrancado sube el voltaje ???
20/09/2010 7:09 pm
Algun experto lo esplicará mejor, pero positivo limpio es que todos los diodos rectifican. Generalmente son 9 y aunque fallen varios, en la salida sigue habiendo tension pero en una onda de sierra o semisenoidal. Con un osciloscopio podrias ver esa señal.
En palabras para todo el mundo, el alternador no está generando corriente continua pura como debe ser.
Iniciador del debate 20/09/2010 7:13 pm
GRACIAS MAESTRO
Lo comprobare que tengo quien me deje un osciloscopio y os cuento 🙂
20/09/2010 7:53 pm
por si acaso ;D Y TÚ MÁS !!!! Menudos palabros 😮 para decirle al pobre alternador de Yon ;D pudiera estar hecho una p.ta m.erda ;D eso eso, con el osciloscopio se cogen muchos canales que oscilan ;D
Iniciador del debate 20/09/2010 7:56 pm
SALTA como esta la maquina ya ruge ?
20/09/2010 8:33 pm
Lo único que está claro es que la bateria con las mediciones que has hecho está bien.
saludos.
20/09/2010 10:44 pm
Como te han comentado para mi es algul diodo de la placa que va en el interior del alternador
20/09/2010 10:51 pm
Saludos.
Lo mismo, la placa de diodos del aternador, tambien conocido como regulador de carga. En cierta ocasion hice un cortocircuito en el alternador y me tire varios dias conduciendo incluso de noche sin problemas (excepto el testigo encendido) hasta que se agoto la bateria.
20/09/2010 11:29 pm
Pues segun tenía entendido se enciende el chivato de la batería cuando falla el alternador. Creo que incluso lo ponía en el manual de mi antiguo Range. En el del defe no he mirado pero supongo que será algo por el estilo.
Iniciador del debate 21/09/2010 12:32 am
🙂 gracias a todos
pues como tengo otro alternador le daré el cambiazo y os cuento
Me imagino que serán reparables ¿no?
por dejarlo arreglado y de repuesto
😉
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