Bonito! lo cierto es que con un poco de maña, llevando siempre cuerdas, medias de mujer, bridas, cinta americana y poca cosa más, aparte de los botellines de rigor, SIEMPRE se vuelve a casa montado en él ;D ;D ;D

Saludos!

con lo de las medias me pierdo jajaj

Buena ñapa, pero se te volverá a romper. El interruptor de estacionamiento  del limpia es una avería de libro en los defender td5, es cuestión de tiempo, y a mi me tocó hace 20 días. Hay que poner uno nuevo, ya que el viejo está muy machacado y muere por su uso.

Es importante tener en cuenta que en defender anteriores a 2002 el motor del limpia y el pak swicht está en el lado izquierdo bajo el volante, y en los posteriores a 2002 a la derecha tras el salpicadero, como se en tus fotos.

Menudo coñazo sacar el motor!, hay que desmontar medio coche para llegar al chisme. Los síntomas son que primero para donde le da la gana y solo para bien cuando se pone en intermitente, luego en intermitente nunca para y en fijo para donde le sale del bolo y finalmente te tira el fusible y se para.

Yo me tiré casi un mes sin limpia y lloviendo el tema es aguantar las primeras gotas que desenfocas la vista, una vez que las gotas ocupan todo el cristal el ojo enfoca bien y se ve perfectamente la carretera. Otra cosa es el barro, en este caso hay usar el método de de la cuerda, que es cojonudo.

Gracias Madaia3. Otra alegría que nos da el Td5. Para una cosa que tocan y ponen algo aún peor...

No estaría de más esto en Brico con referencia del interruptor.

Por cierto, he entrado pensando que era el agua, que acaba no saliendo por las toberas. En el 200 puse una tobera en el capó, con el tubo directo desde bomba.

Bonito! lo cierto es que con un poco de maña, llevando siempre cuerdas, medias de mujer, bridas, cinta americana y poca cosa más, aparte de los botellines de rigor, SIEMPRE se vuelve a casa montado en él ;D ;D ;D

Saludos!

con lo de las medias me pierdo jajaj

Para usarla de correa para alternador por ejemplo, así volvió Toni Barceló de Matalascañas a Sevilla sin problemas.

Saludos!

Los síntomas son que primero para donde le da la gana y solo para bien cuando se pone en intermitente

el mio lleva un año estancado en esta fase...cuanto tiempo te tardo en cascar a ti gus??

Los síntomas son que primero para donde le da la gana y solo para bien cuando se pone en intermitente

el mio lleva un año estancado en esta fase...cuanto tiempo te tardo en cascar a ti gus??

Un año!, pues dependerá de lo que llueva, ve mirando para repararlo que un buen día te puede pasar de la primera fase a la última de golpe, o sea quedarte sin limpia. Pues la verdad es que yo me he tirado un buen tiempo en la primera fase, recuerdo que empezó en la última nevada del año pasado, no se si fue a finales de Marzo, y ha terminado de cascar en navidades.

Buena ñapa!

Yo no llevo las medias (non encuentro de mi talla, juas juas juas), pero valen para muchas cosas: sustituir una correa, apañar un filtro, atracar un banco...  ;D

gus ,donde conseguiste el interruptor en la casa me dijeron que estaba obsoleto y traerlo de inglaterra tardaria mes o mes y medio. en anglorecambios aparece el motor completo.
saludos.

Madaia !!!! eres un Crack !! me alegro de leerte compañero...vaya coñazo tener que desmontar todo eso para acceder al motor dios mio ...y no se puede sustituir por otro similar ? que supongo que si se pudiera ya lo habrias hecho pero es que si es tan delicado el chisme....

Un abrazo a la familia  😉

Madaia en la casa si que están obsoletos, hihi. La referencia es la 520160. Yo lo compre en Adventure Center en Móstoles, son muy buenos con los recambios, Antonio en un tío super competente y a mi siempre me ha conseguido todo de un día para otro. En concreto el park switch éste lo pedí por la mañana y lo tenía por la tarde allí.

Pero lo puedes conseguir en más sitios.

http://cgi.ebay.co.uk/LandRover-wiper-park-switch-520160_W0QQitemZ230394854646QQcmdZViewItemQQssPageNameZRSS:B:SILF:GB:102

http://www.lrseries.com/shop/product/listing/1045/3004/3/520160-WIPER-PARK-SWITCH.html

Dile al de la casa donde has ido que llame a Antonio de Adventure Center y él le dirá como conseguirlo.

Un enlace a un buen post de DefeYago donde repara el chisme, pero su defender es un 300 que lleve el motor bajo el volante. Lo de que los anteriores a 2002 lo llevan donde los 300 es algo que recuerdo de hace tiempo, no es seguro.

http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?p=24082&sid=101736f6d33281250400d9d507730906

txus campeon yo tambien me alegro de saludarte,te sigue planchando tan bien la parienta las ropas de guerra? la mia esta que me quiere echar de casa.
mayo esta a la vuelta de la esquina, ya tengo ganas de volver a ver esa maquina blanca detras de mi , pero sin sustos.
un fuerte abrazo para la garriga.

gracias gus, mi idea era poner uno nuevo y guardar el reparado ya que tenia el salpicadero desmontado pero despues de lo que me dijeron puse el reparado ya que necesitaba el coche para currar y no iba a comprar el motor completo estando bien. en la casa parece que solo tienen filtros de no ser que lo llebes a reparar alli.
es como tu dices los td5 anteriores al 2002 tienen el motor bajo el volante, santi puso un estupendo post, lo tenia leido hace un año .
saludos y gracias por la info.

No se si te habrás dado cuenta de que tienes el motor mal alineado. Justo tiene una pegatina que poner "alinear aquí" con una raya, y por lo que veo los has puesto un poco bajo.

También es importante colocar el taco de goma que se cae al quitar el motor. Va detrás del motor completamente suelto, y sin  él el motor se movería y haría ruido.

¿Otra vez tiene que desmontar el salpicadero para alinear el motor, Gus?  Oño, también te podrías haber dado cuenta antes, ¿no? 😮 😮 😮 😮

Saludos.