Saludos.

Con el motor rn marcha si  lo hace a coche quieto, puede ser bomba de agua, alternador..si lo hace circulando puede ser manguito de turbo, turbo, intercooler roto..

a coche parado no lo hace. Sólo circulando y cuando le aprietas (sobre todo en subidas), por lo que pienso que no podía ser la bomba de agua.

En mi Discovery 300 también sopla el turbo con un silbido importante. Desconozco si es en todos igual, pero lo he hecho revisar y está bien, aunque me gustaría llevarlo a que me verifiquen a la presión qe trabaja.

Suerte.

hola Elemi  😉 mi compañero con un Range le silva a lo bestia, tenia todos los sintomas del turbo, en parado sonaba, pero en marcha aún más, un compañero nos dijo que podia ser la junta de los colectores de escape, se cambiaron y sigue haciendo lo mismo, pero el Range no ha perdido fuerza, el eje del turbo tiene una holgura exagerada, revisalo todo, por que seguramente sea el turbo, un saludo

Hombre, el silvido del turbo es muy caracteristico.
Se oye desde muy lejos, no sé se os habeis fijado, muchas furgonetas de Ford lo hacen (cuanta mas vieja mas se oye).
Si tiene holgura por desgaste de las aspas "no pasa nada" entrecomillas porque sopla con menos presión pero tiende a girar mas rapido de manera que se accelrea el desgaste, si es holgura del eje : malo porque puede empezar a gastar aceite.
Jacques

a mi me extrañaría que fuese del turbo, ya que no se oye hasta que de repente cuando sopla sobre los 0,5 empieza al silbar muy fuerte.
supongo yo que si fuese del turbo se empezaría a oir flojita e iría subiendo progresivamente, no?

a mi me extrañaría que fuese del turbo, ya que no se oye hasta que de repente cuando sopla sobre los 0,5 empieza al silbar muy fuerte.
supongo yo que si fuese del turbo se empezaría a oir flojita e iría subiendo progresivamente, no?

Un manguito que hasta que no llega a esa presión no pierde.... Eso podía ser.

y la válvula de descarga del turbo??no se...sin oirlo en directo es complicado

no creo que sea eso. en parado no lo hace.
si me he fijado que sobre todo empieza a hacerlo al soltar el acelerador tras subirlo de vueltas. A partir de ahí ya lo repite continuamente al acelera y soltar el pedal.

Saludos.

Despues de ver el video me doy cuenta que solo suena al soltar el acelerador. Creo que ese ruido es la "dump valve". Es una valvula que se monta para dejar escapar la presion del turbo al exterior cuando dejamos de acelerar. Era util en los antiguos coches turbo de carburador para evitar contrapresiones creadas al cerrar la mariposa del carburador al desacelerar.  En aquellos motores era interesante ese efecto, ya que todo el aire pasaba por el carburador para absober la gasolina, pero en un diesel que el aire va totalmente separado del gasoil,lo veo bastante inutil aparte de molesto.

no es lo mismo q la q tenemos junto al turbo en los 200 y 300 tdi?mas o menos creo q hace la misma función no?no se...pregunto

Saludos.

Es parecido pero no lo mismo.  En los 200, esa pieza que esta muy a la vista es la valvula de descarga, que limita la presion del turbo. En los 300, esa valvula de descarga esta muy escondida,  justo en la parte mas baja del turbo y no se ve desde arriba. ¿Quizas la confundes con la EGR que si esta arriba y a la vista?

La "dump valve", esa que silba al desacelerar, hace que la presion que queda en los conductos se vaya de inmediato al exterior.

Saludos.

Es parecido pero no lo mismo.  En los 200, esa pieza que esta muy a la vista es la valvula de descarga, que limita la presion del turbo. En los 300, esa valvula de descarga esta muy escondida,  justo en la parte mas baja del turbo y no se ve desde arriba. ¿Quizas la confundes con la EGR que si esta arriba y a la vista?

La "dump valve", esa que silba al desacelerar, hace que la presion que queda en los conductos se vaya de inmediato al exterior.

ok,se lo que me dices,la duda era si podría  silbar de alguna forma,por que salir si q sale el sobrante por ella no?ya te digo,q hablo  con unos conocimientos muy limitados de mecanica.