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09/05/2004 10:47 pm
En las revistas inglesas del mundo de Land Rover y en lo referente a la venta de vehiculos de la casa de segunda mano ya sean de origen militar o civil las siglas MOT aparecen con mucha frecuencia y quisiera saber si conoceis de que se trata es una tasa ,una garantia ? .y para muestra un boton.ej:Majority of our vehicles are sold with 12 months Mot,6 months tax and 3 months warranty.....Gracias
09/05/2004 10:58 pm
M.O.T Es la ITV inglesa....!
Keep the faith....! 😈
10/05/2004 11:49 am
Ministry Of Transportation (MOT), la I.T.V. británica.
Saludos
10/05/2004 11:10 pm
Efrectivamente y como ya te han dicho, MoT es el equivalente a nuestra "querida" ITV.
Tambén verás con frecuencia MoD: Ministry of Defense. Un vehículo ex-MoD es uno de origen militar.
11/05/2004 3:40 pm
Ojo que los Def del MOD no tiene MOT si los compras directamente al MOD
Por lo que tendras que pasar una MOT en los Uk para conseguir matriculas . Sin embargo hay un par de empresas especializadas en vehiculos provenientes del MOD britanico que te hacen todo los tramites necesarios hasta llevarlo a tu casa matriculado y todo.. A punto estuve de bajarme un D110 v8 version "Wolf" de los royal marine estacionados en Alemania (as Seen) por 11000 euros.
(As Seen) que traducido en la gerba del compra-venta anglosaxon es algo como...! " Tal como lo ves.. Sin tocar nada. ni cambio de aceite..."
Keep the Faith....! 😈
11/05/2004 7:09 pm
esTAMOS LOCOSSSSS. yO QUIERO UN 90 VCON MOTOR V8 alguien sabe como puedo rematricularlo aqui?. Primero tendre que vender mi 88 y el 109, pero..... poco a poco.
11/05/2004 7:24 pm
Hola Nacho.
Qué pasó con lo del SIV 2.5???
Al final veo que te echan de casa 😀 😀
Saludos.
17/05/2004 10:56 pm
Wenas!!!
Catharo, podias decirme el nombre de esa empresa quer dices y si tienen web?
Un saludo
23/05/2004 11:54 pm
Wenas!!!
Catharo, podias decirme el nombre de esa empresa quer dices y si tienen web?
Un saludo
Siento el retrazo pero no conseguia me recordarme del nombre de la empresa
http://www.witham-sv.com/infopage.php?ID=10&Overide=0
El stock cambia a menudos pero si entras en contactos con ello te enviaran una lista actualizada segun vayan comprando lotes al MOD
Tambien te informaran de los coste y procedimiento para exportar un vehiculo suyo a españa
Keep the faith....! 😈
23/05/2004 11:58 pm
Tambien tienen cositas como estas
Keep the FAith...! 😈
25/05/2004 7:11 pm
😈 Me gusta el "bicho", pero no es Land Rover 🙁 .
La verdad es que hay cositas curiosas, solo hay que tener pasta y lanzarse.
25/05/2004 10:08 pm
A que si...!?
😆 😆 😆 😆 😆
Keep the faith......! 😈
25/01/2005 9:19 pm
Pequeña correccion .:
"As Seen" es que no garantizan nada sobre su estado.Te lo llevas como este . Se refieren a que no tiene ninguna garantia en absoluto .
y MOT (es el ministerio de Transporte ) , vamos como nuestro ministerio de Industria . El test (ITV) en si , es el RoadWorthyNess test (lo que pasa es que mucha gente por abreviar lo termina llamando MOT-Test o simplemente MOT.
Un saludo .
25/01/2005 9:27 pm
perdona... se me olvidaba contaros mi experiencia respecto a comprar coches en Inglaterra. *y ya van 3*
UNA PESADILLA . Comprarlos es facilisimo ... y hacer la transferencia mas todavia (de hecho es gratis) . Asegurarlos y pagar el impuesto (sin impuesto es un delito -penal- el circular - ) es tambien Facil.
Ahora ... Matricular un coche ingles en España es una p**ta pesadilla.
Para empezar ... si el coche no existe en españa , o no se ha vendido Jamas en españa .... es casi imposible (Lo digo por ese FC101 que he visto que alguien ha importado )
Suponiendo que el modelo exista (un Mondeo , por ejemplo ) los costes son absurdos y el papeleo realmente demencial. Ademas ... hay que volver a pagar el IVA del coche si todo el tramite no se hace en 60 dias.
Pero volviendo a lo primero .... para realizar la ficha tecnica , se pide al fabricante -en España- un "certificado de caracteristicas tecnicas" . Que en el caso de un Mondeo me costo casi 200 euros. Es un papel donde van los datos que salen en la ficha tecnica y LA CONTRASEñA DE HOMOLOGACION EN ESPAñA
Pero el marron gordisimo es cuando ese coche Jamas ha existido en España , como un coche parecido a un Morgan que me compre en Londres. Como no hay fabricante español , nadie te hace la ficha ,y entonces tienen que HOMOLOGAR EL VEHICULO EN EL INTA (300.000 pelas !!) . y aun si .... despues darlo de alta como modelo en Industria , troquelar una serie de numeros de bastidor , etc. etc.. etc..
La otra opcion es matricularlo directamente como coche clasico . Aunque -al no existir el modelo en España - sera muy dificil tambien de certificar que cumple la normativa.
Mi consejo .: No lo hagais (y os lo dice uno que lo ha hecho 3 veces) .Y si lo haceis , seguid circulando para siempre con las placas inglessas y seguir asegurando el coche en Inglaterra por internet .(que curiosamente es legal) .
Un saludo ..
25/01/2005 9:58 pm
Por lo que leo..! es verda lo del Burro,el hombre y la piedra...! 😆 😆 😆
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