muchas gracias esque me lo han puesto tan crudo en el taller que si era culata  que lo tirase no te puedes imaginar el cabreo, el termostato ya lo he cambiado , solo me falta el biscoso, no se si sera muy dificil cambiarlo o lo tengo que llevar al taller ,un saludo

otra cosa aver si me podeis decir como se mete las fotos no tengo ni idea.

saludos..

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Los nuevos amigos, esos no tienen precio

Antes de cambiar el viscoso asegurate que no consume agua porque sino si es posible que sea junta o culata.

Saludos.

mirate este post que se habla sobre como comprobar su estado
suerte

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=21687.msg178051;topicseen#msg178051

gracias atodos y decir a mrx4 que si llevas razon pero la economia haora mismo no me da mucho de si  esa es la cuestion ,a por cierto no me consume el agua solo cuando se calienta me revienta algun tapon del radiaor o del termostato.  un saludo

Saludos.

¿¿¿¿Que si es cosa de culata mas te vale tirar el coche????  Si eres un poco manitas y lo haces tu mismo, unos 150 euros planificar y comprobar culata, unos 30 la junta.

cambia de taller es lo primero.... no tienen ni idea del tema.
probablemente con el cambio del viscoso y de la bomba se le acabara la calentura al muchacho....
Hacer estas cosas las puedes hacer tu sin problemas con algo de informacion y pasiencia .... luego purgalo bien.

La culata no se la cambia cualquiera.... al apretas hay que tener una dinamometrica y apretarlo perfecto sino la has cagado....... yo es una cosa que no haria sin saber...........
Si te coge presion y te escupe los tapones es mala señal, puede ser que se pase la compresion al circuito del agua.........

Suerte, saludos.

Saludos.

A tiron, me considero casi cualquiera, sacar una culata en un motor con arbol de levas en el bloque esta tirado. Es cierto que hay que tener dinamometrica y medidor de giro(o es muy recomendable), lo mismo que unas galgas para hacer el reglaje de taques. El orden de apriete importa, pero ese orden y los pares de apriete (o los grados  de giro) vienen en una hoja con la junta de culata y ademas te los suele facilitar el rectificador.

Si no sigues el orden de apriete exactamente no es tran grave, siempre que lo hagas del centro hacia afuera y aproximadamente por igual a ambos lados y sin dejarte ningun tornillo.

Sigo pensando que no es tarea para alguien que no lo haya visto hacer nunca, no es una cosa complicada pero si no lo has visto hacer nunca 😮 😮 😮 😮

Saludos

gracias a todos deciros que era el viscoso ya no se calienta.un saludo.
y que se revienten los tapones e spor que no estaba vien pulgado o si los quitas ya tienes que poner nuevos por que al quitarlos se retuercen el plastico y saltan con el calor.un saludo..

me alegro que todo haya ido mas o menos bien