estaba redactando el texto y haciendo pruebas con el tema de las fotos.

encontre la camara

Un saludo.

Me alegro. En algun rincón del coche, supongo. Bueno pues no te cortes, cuelga alguna foto de la excursión y comentala.

Me gusta el tamaño de imagen que has seleccionado. Como lo haces?.

Addon, yo a los señores de INSA, no les tengo demasiado afecto, por alguna putada que me han hecho. Pero en tu caso, el problema ha sido más por el tipo de conducción a que te obliga, el ir sin bloqueos. La zona donde les pasó eso a tus gomas, mi defe la hizo casi a ralentí, con lo que apenas obligas a la goma. Además la presión la tenias en 2,5Kg/cm2. Yo iva a 1,8. Y por si fuera poco el amortiguador roto no ayudaba mucho.
Si mejoras el tema de tracción, te ahorraras roturas de palieres y homocinéticas, además de los destrozos de neumáticos.

Hola rebel las fotos las subo a 448x336 y ocupan unos 46K, me pongo en la labor de colgar la otras fotos

Me interesa el tema de las INSA (que son las que llevo, pero el modelo Dakar), a mi nunca se me han deteriorado tanto los tacos.... bien es cierto que no he hecho demasiado el cafre, pero vamos, que tampoco me corto.

Solo tengo un desgaste mas o menos parejo de las ruedas, no me han saltado trozos de taco.

Que quiere decir eso "del tipo de conduccion que tienes que hacer"?

Cuando se encuentra en una situación de cruce de puentes en algún escalon, somete al coche a grandes acelerones, con la rueda resbalando contra la roca. Si finalmente consigue adherencia, la rueda muerde el canto de la roca a gran velocidad, y al traccionar se detiene en seco, a costa de los tacos del neumàtico.

aaammmm..... usease como deberia yo hacer con el range hasta que traba el viscoso, se supone que a mi no me deberia llegar a esos niveles.

Hola:

Y digo yo, ¿qué rueda aconsejais?

Llevo unas Insa Turbo TM+S que quisiera cambiarls por unas 7.50-16 pero buenas, el caso es saber cuales

A vuestro entender, ¿cuales son las mejores recauchutadas y cuales las mejores no recaucgutadas en 7.50.16?. Son para un Santana SIII Super

Salu2

Hola.

Yo llevo desde hace ya bastante tiempo, unas Fedima Extrem en 7.5 R16 y hasta ahora solo puedo decir cosas buenas de ellas, la verdad es que me están saliendo buenas, aunque también es verdad que no tienen muchos km (las estrené en Monegros, asi que fijate, je,je.)

Un saludín.

Yo llevo INSA en el disco y he usado Fedima y monto Malatesta en el defe.
No tengo ninguna queja de ellas.
Me dedico a los triales y barrancos con putada, y naturalmente ruedo en carretera para llegar hasta ellos. Y aunque solo ruedo por trialeras, el uso acaba siendo 90% carretera 10% campo. Pensad que puedo pasar 10 horas para recorrer 15 Km de barranco, y para ello he de hacer 100Km de carretera ida y vuelta.
No entiendo a la gente que dice uso 50/50. Eso quisiera yo.
De montar no recauchutadas, pondria Bfgoodrich MT. Cuestan el doble, pero duran el doble.

Pues mi caso es como el de ADDON:

yo montaba unas Insa Sahara( mas bien mixtas) pero con una conduccion tranquila y sin hacer el "cafre" y como dice REBEL 90% carretera y 10% montaña pero en plan light, con solo 2000km y la banda de rodadura se habia despegado(en tres de ellas) y cuando subi a Andorra a cambiarlas el mecanico se hacia cruces de como habia yegado ya que en una de ellas (la cuarta) solo estaba pegada por 50cm y todo lo demas despegado y claro, de ahi el ruido tan grande que hacia. yo ya no me la juego, si quiero hacer el loco lo hago con seguridad y si me he de comprar aunque sean caras me las compro NO recauchutadas.

perdonad por el tocho

saludos

Vamos a ver, las insa son así, traccionan como pocas, pero a coste de durar poco... los compuestos son muy blandos, por eso van tan bien incluso en nieve. Teneis que tener claro que son NEUMATICOS DE INVIERNO, un viajecito de 500km de asfalto en Agosto y a tomar viento tus flamantes tacos... Yo manté las Dakar, fueron de maravilla hasta que llegó el verano 🙄