Ojala fueran las crucetas... He comprobado la holgura entre la salida delantera y la trasera y hay casi 180 grados de giro inutil dentro de la caja. Aparte, hoy ha empezado a vibrar con bastante intensidad y el origen de la vibración parecía estar justo debajo de la consola central. Mañana comenzaré a desmontar y ya de paso cambiaré todo lo que tenga holgura.
Hace algun tiempo, vi un hilo en el que aparecía una transfer abierta y aunque tengo ya el despiece, me gustaría volver a hecharle un vistazo. Aparte me gustaría saber cuanto puede llegar a pesar la caja, para preparar el material necesario. (Gato, trípodes, etc... etc...)
Agradecería cualquier información.

Es que en tu coche, el freno de mano actua sobre la salida de la trasmision trasera, no sobre las ruedas traseras y esta clase de maniobras....

Se ve que no le ha sentado muy bien eso de ir tirando del freno de mano en las curvas de tierra!!

...que espero que hicieras en "circuito cerrado" y no por los caminos (porque es, entre otras, el tipo de actitudes que nos hacen que no podamos quitarnos el sambenito de "terroristas medioambientales") hace que toda la diferencia de esfuerzo entre ejes se la "coma" el diferencial central y eso le acaba pasando factura (y fractura)

Espero que esto te enseñe dos cosas, la primera a reparar tu caja y la segunda que pese a lo que salga en la tele, los todoterreno no son para correr por los caminos o acabaremos no pudiendo salir ninguno a dar un paseo.

Es que en tu coche, el freno de mano actua sobre la salida de la trasmision trasera, no sobre las ruedas traseras y esta clase de maniobras....

Se ve que no le ha sentado muy bien eso de ir tirando del freno de mano en las curvas de tierra!!

...que espero que hicieras en "circuito cerrado" y no por los caminos (porque es, entre otras, el tipo de actitudes que nos hacen que no podamos quitarnos el sambenito de "terroristas medioambientales") hace que toda la diferencia de esfuerzo entre ejes se la "coma" el diferencial central y eso le acaba pasando factura (y fractura)

Espero que esto te enseñe dos cosas, la primera a reparar tu caja y la segunda que pese a lo que salga en la tele, los todoterreno no son para correr por los caminos o acabaremos no pudiendo salir ninguno a dar un paseo.

¿Podrías indicarme la manera de ponerme en contacto contigo a través de mensaje privado o e-mail? 

Es que en tu coche, el freno de mano actua sobre la salida de la trasmision trasera, no sobre las ruedas traseras y esta clase de maniobras....

Se ve que no le ha sentado muy bien eso de ir tirando del freno de mano en las curvas de tierra!!

...que espero que hicieras en "circuito cerrado" y no por los caminos (porque es, entre otras, el tipo de actitudes que nos hacen que no podamos quitarnos el sambenito de "terroristas medioambientales") hace que toda la diferencia de esfuerzo entre ejes se la "coma" el diferencial central y eso le acaba pasando factura (y fractura)

Espero que esto te enseñe dos cosas, la primera a reparar tu caja y la segunda que pese a lo que salga en la tele, los todoterreno no son para correr por los caminos o acabaremos no pudiendo salir ninguno a dar un paseo.

¿Podrías indicarme la manera de ponerme en contacto contigo a través de mensaje privado o e-mail? 

Si, claro jgarcia.clrtte (arroba) gmail.com

Y si es por lo del freno de mano en las curvas de tierra y te ha molestado lo siento, pero es que el sanbenito que digo de ir haciendo el cafre por el campo, a cualquiera que lea lo del freno de mano en las curvas es lo que le va a sugerir, que ibas haciendo derrapes por los caminos y si queremos pudiendo seguir saliendo al campo es una imagen que debemos conseguir desterrar.

has probado a ver si con el bloqueo tienes ese juego, yo creo que es normal, casi media vuelta es normal, te lo garantizo(a no ser que sea la borg warner), el freno de mano poco tiene que ver con esa holgura. Eso está nuevo te lo garantizo, ahorrate el abrirla.

Media vuelta es demasiado,la mia tendra como un cuarto de vuelta si llega.

Creo que Criminal 4x4 "garantiza" holguras inadmisibles. Ruego que se traten de expresar las opiniones técnicas desde un punto de vista lo más profesional posible.
Por lo que dices tu transfer (y seguramente tambien el cambio) están a punto de decir adios. No se de que coche hablas pero si se trata de uno 4x4 permanente con bloqueo central y lo llevabas bloqueado cuando lo del freno de mano, no conozco acción más apropiada para destrozar todo el sistema de transmisión de nuestros land.
Saludos

CRIMINAL 4X4. Gracias de todo corazón. Ayer no me podía dormir... Vine un rato al PC, leí tu mensaje y confié en que fuera una cruceta. Dormí como un bebé.
Hoy he desmontado la transmisión delantera. En manos del anterior propietario imagino, se reparó una de las crucetas. (Hay marcas de la galtera del tornillo del banco de trabajo) El problema está en que quien lo reparó, solo presentó las tuercas autoblocantes con un par de vueltas en el extremo no reparado y al haber rodado flojo, ha muerto de nuevo la cruceta reparada y la no reparada. A punto a estado de provocar daños en las orejas.
El otro día, lo miré deprisa y corriendo y con poca luz... No hay nada como dejar las prisas al otro lado del camino.

Esta tarde me llegan las crucetas nuevas. Por cierto, 30€ cada una. Un precio más que razonable!!

Y la próxima visita al circuito de Albacete, aprovecharé para dejar el remolque en el circuito e irme a derrapar TIRANDO DE FRENO DE MANO por los caminos albaceteños. Así le sacaremos más punta aun "al tema que te quema" y cuando rebiente la reductora, le preguntaremos a PAPA SALVAJE como hemos de repararla.

Por JLGarzon: Gracias por la referencia. Aunque he leido tu mensaje posteriormente al desmontaje, siempre va bien conocer otros datos para contrastar. Me repito más que el ajo, pero de nuevo GRACIAS

X CHEMA: Gracias a tí también. Entiendo tu argumento y creo que se debe de tratar de afinar más la puntería, pero ya se sabe... A veces no basta con las buenas intenciones, aunque en este caso, el final es lo que importa y ha acertado de pleno. Por cierto, lo del freno de mano ES PURA COÑA... Lo probé en un par de ocasiones en terreno de nadie (Teruel a las 3 de la tarde en Agosto) y por un perro que maté, mataperros me llamaron.

X SALVAJE: No pidas perdón, entiendo perfectamente tu postura, pero sienta un poco mal que te cuelguen un cartel que no te corresponde... Espero que me entiendas tú también y que dejemos el freno de mano en el olvido. Saludos con afecto, ya que nos une la misma afición y es una tontería afilar lanzas en el mismo frente. Por mi parte, todo bien. Espero que por la tuya también. Un apretón de manos virtual.

A ver majo no creo que Salvaje sea o pretenda ser el padre de nadie pero sentido comun y educacion puedo dar fe que la tiene mas que muchos
un saludo

irme a derrapar TIRANDO DE FRENO DE MANO por los caminos albaceteños. Así le sacaremos más punta aun "al tema que te quema" y cuando rebiente la reductora, le preguntaremos a PAPA SALVAJE como hemos de repararla.

Yo alucino... vienes llorando y te defiendes atacando?  Tu mismo...  no es la primera vez que escribes de ese modo despectivo.

Te diga lo que te diga Criminal, al que tengo todos mis respetos porque habla con respeto, (no como tu) 180º de holgura entre bridas es muchisimo.  Cuando reviente, puedes ir corriendo a llorar a otro sitio porque aqui ni PAPA SALVAJE ni otros PAPAS te van a hacer mucho caso.

irme a derrapar TIRANDO DE FRENO DE MANO por los caminos albaceteños. Así le sacaremos más punta aun "al tema que te quema" y cuando rebiente la reductora, le preguntaremos a PAPA SALVAJE como hemos de repararla.

Yo alucino... vienes llorando y te defiendes atacando?  Tu mismo...  no es la primera vez que escribes de ese modo despectivo.

Te diga lo que te diga Criminal, al que tengo todos mis respetos porque habla con respeto, (no como tu) 180º de holgura entre bridas es muchisimo.  Cuando reviente, puedes ir corriendo a llorar a otro sitio porque aqui ni PAPA SALVAJE ni otros PAPAS te van a hacer mucho caso.

+1

Pues no se si te lo creeras, pero en realidad me alegro de que sean solo las crucetas, aunque 30 euros tampoco es un precio para tirar cohetes, en cualquier tienda de recambios y rodamientos las compro a unos 20 o menos, pero por lo menos sale mucho mas barato que reparar transfer, eso si jejjeje

Pero estoy con el resto en que 180º son muchos grados para todo lo que no sea una sauna, en una transfer en buen estado ese juego creo que no pasa de 90º en el RAVE creo que se citaba el dato, pero de todos modos esta tarde podre mirarlo "in situ" y lo dire.

Y la próxima visita al circuito de Albacete, aprovecharé para dejar el remolque en el circuito e irme a derrapar TIRANDO DE FRENO DE MANO por los caminos albaceteños. Así le sacaremos más punta aun "al tema que te quema" y cuando rebiente la reductora, le preguntaremos a PAPA SALVAJE como hemos de repararla.

A mi ese tema (y otros muchos similares, como lo de pasar los charcos a toda leche, etc, etc...) me queman hasta cuando los veo en la tele en los anuncios de los todo-terreno y los todo-camino, te juro que me pongo negro.

De transfers puedo explicar con pelos y señales como repararla y dejarla como nueva, de eso estoy seguro.

X SALVAJE: No pidas perdón, entiendo perfectamente tu postura, pero sienta un poco mal que te cuelguen un cartel que no te corresponde... Espero que me entiendas tú también y que dejemos el freno de mano en el olvido. Saludos con afecto, ya que nos une la misma afición y es una tontería afilar lanzas en el mismo frente. Por mi parte, todo bien. Espero que por la tuya también. Un apretón de manos virtual.

Mira que miré los ultimos mensajes del usuario porque me acorde de lo de la polemica del freno de mano y no sabia si eras tu, hoy que he vuelto a mirar y lo he hecho mediante la busqueda normal me he dado cuenta que si que eras.

Si yo no pretendo colgarle carteles a nadie, ni lo tuyo ha sido por una animadversion personal, es que es algo automatico, leer ciertas cosas y contestar lo mismo. No correr en los caminos, no os salgais de los caminos, los charcos despacito.... si es que soy asi. Me veo la amenaza de no poder salir al campo por culpa de cuatro y me enervo. Lo dicho, no es personal.

Tu cuida tu discovery y dejate de derrapes, no vaya a ser que cuando lo rompas y vengas al circuito de albacete en lugar de arreglarte la transfer o darte un apreton de manos te de una colleja por bruto.  😛

Gracias por los capotes que me habeis echado el resto 😉

Las crucetas y las transfer se arreglan, o por uno mismo o en el taller.
La leccion de ser caballero que nos acaba de dar Salvaje no se aprende en cualquier sitio. A ver si aprendemos.
Gracias Jorge