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Quiero ser landrovero....me ayudais a empezar?
Hola a todos, la cierto es que no se por donde empezar. Quiero comprarme un todoterreno, y tengo casi decidido que ha de ser un land. Será mi coche habitual, para viajes largos, cortos, por el campo (caminos y pistas, con mas o menos barro, para acoplarle un remolque cuando haga falta sacar leña o acarrear las olivas). Estoy casi decidido por un free. Supongo que este coche es apto tanto para hacer muchos kilometros por carretera como para meterle por el campo (no para hacer el "cabra") he leido que el free es un todocamino, lo cierto es que no se la diferencia entre un todocamino y un todoterreno. Eso si lo pillaria de segunda maximo 15000. he leido que el que va bien es el td4. Aunque el que a mi me gusta es el disco, pero creo que es mas para campo, aunque tambien se mueva por carretera.
Vamos que soy uno mas con la tipica pregunta de novato, del que me compro.
Gracias por leerme.
un saludo a todos
P.D es que estoy cansado de ir con mi opel astra, sufriendo por los caminos .
pues si el que te gusta es el discovery..............ni lo pienses mas.....discovery al canto, aqui cada uno tiene su modelo de land rover y a todos les gusta el suyo asi que....si a ti el que te gusta es ese pues adelante , ademàs el disco va muy bien en carretera por lo que tengo oido....mejor que el defender.
con decirte que a mi el que me gusta y tengo es un ligero.........que para lo que menos vale es para carretera.......pero es mi vehiculo de diario al que le hago 70 km de carretera y que me encanta conducir digan lo que digan los demàs.
un saludo desde galicia
Hola Lagarero, para una conducción mixta estoy de acuerdo con Lobo 1, Dyscovery sin dudarlo, aunque yo soy un enamorado del Defender y del Anibal y disfruto como un enano en el campo con mi Anibal pero reconozco que en carretera el Discovery es muy cómodo y rápido, y sus aptitudes en el campo son inmejorables.
Hola Lobo1, enhorabuena por ese Ligero, he visto las fotos de Portugal y "chapeau", conozco a los Ligeros muy bien por los del Ejercito.
Un saludo y nos veremos.
Buenas, No es por quitarte la idea, pero el Free, para carretera, ir a esquiar y esas cosas perfecto! Pero si también lo quieres para hacerlo trabajar, (remolque sacar aceitunas, etc.) la reductora, es un elemento importante...
Por ello, yo te aconsejaria un Disco, que puede adaptarse, más a tus necesidades.
Suerte con la elección
Sí, sin dudarlo, el disco. El Free no tiene reductora, y no soporta grandes esfuerzos de trabajo.
Hola
Yo tengo el Free y el Disco. El disco para el campo y viajes con la familia ( en los cuales habra que hacer campo ) y el Free para viajes ( y con salidas al campo no complicadas) y uso a diario ( mi mujer ).
Para el uso que tu quieres darle no lo dudes el Disco sin duda,
Un saludo
Uffffffff, en que lio me he metido, en primer lugar gracias a todos por contestar. Se que es facil soñar. Creo sinceramente que el disco se me va a escapar de presupuesto. Quizas no me he explicado bien, no lo voy a usar para trabajar tanto como parace por mi explicacion anterior, no trabajo en el campo. Es algo esporadico. El coche que tengo ahora lo he acoplado un remolque y me vale, relativamente , (un astra) para acarrear algun remolque de leña, o sacar las olivas. Si no puedo pues se avisa a un tractor y listo. Tengo que mirar el consumo y el mantenimiento, y creo (aunque no entiendo mucho de estos "bichos" todocaminos/todoterrenos) que el free será algo mas economico. De moverme por caminos o pistas etc, sería los findes tambien ya que soy aficionado a la naturaleza. No se que diferencias hay de consumo entre uno u otro, ando investigando leyendos post y tal. El objetivo de cambio de coche es para junio mas o menos. Enfin. Gracias de nuevo y perdon por el tocho
Un saludo a todos
Lagarero
P.D como ultima pregunta, el free mejor el td4s? y el disco mejor el td5 a partir del 2002? Nada mas
Lagarero......sinceramente,por el presupuesto que dices que puedes gastar encuentras muy buenos discovery de segunda mano.
por la ultima pregunta que haces....creo que mejor que te conteste otro que sepa mas que yo .
por lo del consumo y mantenimiento.....fijate que estos vehiculos sean el modelo que sean.....no son turismos .
Cañonero......ese ligero es mi pasiòn, a pesar de que mucha gente no entiende que lo use a diario ,pero como dice el dicho....ande yo caliente y riase la gente, y lo de Portugal....fuè un poco una locura ( la verdad es que fuè bastante locura ) ya que cuando iba a pasar ese foso, la persona que estaba con el cabrestante para sacar a los atascados vino y mi lado y me dijo que si sabia lo que hacia ....que no entrase que el cable no iba a llegar donde yo me iba a quedar embarrado , que si tal que si cual, yo iba a entrar despacio poco a poco , asi que le dije a NAres que iba conmigo....que hago voy o no voy ? al final me dije.....que co***** si yo lo que quiero es hacerlo, pero como el tio del cabrestante me picò pues...........entre gas a fondo y VAYA SI LLEGO HASTA DONDE ESTABA EL CABLE 😈 😈 ....perooooo caja de cambios rota contra una piedra ....mala suerte.....pero esa caja de cambios se hizo 350 km hasta Vigo.
un saludo desde galicia y perdòn por el rollo.
Mira Lagarero si el landy que te gusta es un Discovery no te compliques
buscalo y te lo compras los dos que e tenido yo te los voy a mostrar
currando y tan fenomenal
Mi antiguo Disco 200

y mi actual Disco 300

y anteriormente tenia un 109 pero era demasiado largo para moverte
por los viñedos
Pero vamos que te vale para viajar para currar y para lo que te
propongas.
Un saludo I.Arraez
En un disco encontraras el Free que buscas por carretera, y el 4x4 que necesitaras cada dia más en tus salidas al campo.......yo ante esas dos elecciones elegiría sin dudarlo el Disco.
La evolución lógica será que al tiempo de tener el Free, busuqes un disco; por sus limitaciones en 4x4 (sin reductora....)
El Disco te va a llevar con la misma agilidad y suavidad que el Free, pero además es un 4x4 de verdad......que más quieres, 2 en 1......... 😉
Si puedes prueba un Range........entonces aún tendrás más dudas...... 😈
SALUDOSS...DISCOVEROS 😉 yo no e tenido un FREE,pero con mi disco te aseguro que se puede hacer de todo,y con el presupuesto que tienes pensado gastar,encontaras el confort en carretera(VELCIDAD LIMITADA)y en el campo,sin tener que desembolsar muchos "euros"(ruedas,segun necesidad,muelles mas altos y duros)esto te dara mas fiavilidad en carretera,y en campo,pero si no lo haces,es un TT que de serie se pueden hacer fantasticas salidas sin renunciar al confort 🙄
Porcierto,el mio es un 200 y cuenta con casi 16 añitos,me costo 4200 hace 4 años,le repase motor,puse muelles,ruedas y lo pinte blanco por caprico(ahora le cambio la bomba del agua,que se mea el pobre)pero esta en plena "pubertad"el NIÑO
Un abrazo,y espero que te decantes por uno 
Pues nada, vista la mayoria de opiniones, habra que ir empezando a concretar y a enterarse en que consiste en llevar un todotereno de verdad , un Discovery . Yo tengo pensado un Td5, supongo que hay bastantes modelos, por los precios que he visto como mucho puedo optar a uno del dosmil o poco mas. Pero hasta mayo nada, asi que ya os iré preguntando cosillas poco a poco, tampoco quiero saturar esto demasiado; que los novatos tenemos mil preguntas y no es plan...
Un saludo para todos y gracias otra vez
P.D. espero ser pronto un landrovero 💡
Hola Lagarero, sin duda un Disco si eres algo comodon pero yo te recomiendo el Defe. En Disco el td5 te puede dar problemas si tiene control de traccion y sin bloqueo(pilla un 300), pero el Defe es lo mejor, con estancar el habitaculo de la centralita y revisar cada ciertos Kls el cableado de la centralita...es la ostia. Tu mismo, yo te lo recomiendo.
Pd: No he leido todos los comentarios que estoy liado, perdon por mi rigido comentario, seguro que todos teneis parte de razon. LR, sea el que sea.
Lagarero, un TD5 por dos mil....???????........ 😕
Eso es lo que he creido entender de tu mensaje........en Mayo del 2007 no creo que sea, quizas en Mayo de unos cuantos años, pero ahora lo vas a tener un poco dificil.
