Forum
Avisos
Vaciar todo
Consultas Land Rover en general
16
Respuestas
4
Usuarios
0
Reacciones
2,332
Visitas
Iniciador del debate 16/02/2006 9:22 pm
Pues el pick esta ya casi listo para pintarle y resulta de que le voy a pintar en mi nave en mi pueblo y quiero comprar una pistola de pintar ya que las de mi trabajo estan hechas una mierda ¿ alguien a provado de una pistola buena y de precio normalito? Yo soy mecanico , pero de pintura jejejejjeje como que poco. Saludos
16/02/2006 9:32 pm
Pero hombre, Rusbel, como se nota que no eres de los viejos Landroveros. Nada de pistola. Una paletina buena de buen pelo y a pintar. Primera capa: imprimación anticorrosión. Segunda capa, pintura del color que elijas, pintando en sentido horizontal. Tercera capa, en sentido vertical. Es decir, cruzando lo anterior. Asi cuatro dobles manos de pintura. (Imprimación solo una). Luego que este bien seco alrededor de un mes, pasta de pulir y trapo. Mucha pasta y mucho trapo. Mucho trabajo. Pero la recompensa es que tendrás un Land con pintura de Asthon Martin y todo el mundo rabiando. Así se pinta el Rolls. Después puedes laquearlo si quieres. 😉 😉
Iniciador del debate 16/02/2006 10:00 pm
Jejejejee
16/02/2006 10:13 pm
JeJeJe, Goya cuando quieras te pasas por mi casa y me pintas el defender!! 😀
16/02/2006 10:17 pm
Debe quedar del copon,pero solo de pensarlo me duele el brazo,ha venido a mi mente el espabilao del chino en karate-kid con eso de dar cera...pulir cera..Un saludo.
16/02/2006 10:28 pm
Lo siento pero ya pinté mucho en la marina. En los barcos tol día pintando. Por cierto Los barcos se pintan a brocha y a rulo, nada de psssssssssssssssssssss. Por eso me metí con los Landys pa recordar el óxido, el picar oxido y el pintar. Por cierto, el gris naval es gris "borrasca" y lo tiene Hempel. Cuando tenía mi 88 era de color naval. Santa medicina pal óxido. Los de marína iban de ese color. Si no que lo digan los de Ferrol, Cartagena y San Fernando. En los otros sitios se ian raramente salvo en Madris.
16/02/2006 11:09 pm
Pues yo pinté el 88 a rodillo (de espuma eso si) y quedó de lo mas resultón... y el Suzuki de mi mujer lleva 4 años pintado a rodillo...
en cuanto a pistolas, yo siempre he usado Kripxe (o algo asín), lo que pasa es que me da mucha pereza tapar todo lo del almacen y esas cosas...
17/02/2006 12:33 am
Yo creo que el rodillo de espuma es una buena solución, a mi me ha ido bien, y como nuestra chapa es lisa no tiene mucha complicación. Y si la pintura es mate, ni te cuento el resultado.
17/02/2006 12:40 am
No si al final hay más de un Goya por aquí. 😀
17/02/2006 8:56 am
También puedes hacer como yo con el IIIA: carroceía color crema y puerta del conductor azul... 🙄 🙄 Es lo más rápido, si no hay óxido no tocar nada...
Bromas aparte, yo compré dos pistolas en eBay por unos 75 euros (incluído envío desde EEUU), una era de retoque (boquilla fina) y la otra normal. En navidades hice un experimento con la "segadora" (Autobianchi Y10). Reparé varias zonas oxidadas alrededor del parabrisas, y el resultado me pareció muy pero que muy bueno, y más para ser la primera vez que pintaba a pistola.
A brocha o a rodillo también queda bien, en realidad el secreto es preparar bien la chapa, para que la pintura no haga cosas raras (en el Y10 me salieron una pequeñas ampollas por culpa de las siliconas en el ambiente). Si limpias y lijas bien, te quedará perfecto pintes con lo que pintes (a pistola no se notan las brochadas pero puedes tener chorretones...).
17/02/2006 10:35 am
Por no más de 100 euros, tienes pistolas de la marca Definik, en concreto la Classic Lux con boquilla 1.4 o 1.6, te ira bien.
Si quieres algo más, del mismo grupo de empresas tienes las Sagola 4200 o 3200, pero ya hablamos de 300 euros aprox.
Tambien todo depende del compresor que tengas, si la pistola consume 300 l/min, y el compresor genera 150 l/min, pues tendras que estar parando continuamente, la presión no sera constante, y el trabajo final no quedara bien y gastaras más en pintura (que no es barata).
Desde mi punto de vista, el ideal para tener en casa, aunque algo caro, es una inversión y te durara toda la vida:
Compresor: 2,5 o 3 CV, con sistema de correas, 300 a 450 euros aprox. (Genera 225/ 300 L/min)
Para imprimación: Definik Classic Lux 1.8
Pintura final: Sagola 3200 EPA 1.4 (consume 245 L/min)
17/02/2006 4:10 pm
Es lo que mola de este foro,uno quiere aventurarse en un oficio para entretenerse y ahorrarse una pasta,y de conocimientos sale hecho todo un profesional,y todavia nos queda Benito....el que introdujo el gotelet en España.......
17/02/2006 4:31 pm
Este es mejor club del automovil con mucho. El mas hospitalio. El mas libre. El mas desinteresado que he conocido. Ya os digo que aunque soy muy tacaño estoy pensando en asociarme. Esto es una gozada de club. ¡Viva el Landy!
Goya 😀
17/02/2006 9:23 pm
Este es mejor club del automovil con mucho. El mas hospitalio. El mas libre. El mas desinteresado que he conocido. Ya os digo que aunque soy muy tacaño estoy pensando en asociarme. Esto es una gozada de club. ¡Viva el Landy!
Goya 😀
enga, que son 30 leurillos de nada, y el alojamiento nos cuesta cada vez mas pasta, creo que ya andamos por 700 visitas diarias... que ademas se tiran un buen rato abriendo paginas.... 😀 😀 😀
Iniciador del debate 20/02/2006 9:57 pm
Muchas gracias, el compresor me le dejaran grandecillo de 2.5 cv o asi , los tipicos de naves de pueblo grandes. La pistola mas adelante ire al Leroy haber que hay y sino me convence pues a una casa de pintura. Saludos y ya os contare
Página 1 / 2
Siguiente