Forum
Avisos
Vaciar todo
Consultas Land Rover en general
168
Respuestas
10
Usuarios
0
Reacciones
9,996
Visitas
Iniciador del debate 21/10/2010 5:15 pm
Me gustaría saber que tal funcionan los neumaticos de 255/100/16, o equivalente en Defender Td5. 130
Mi intención al descartar los ejes porticos de Volvo c303, sigue siendo dar altura al chasis y no me convencen los neumaticos muy anchos.
Si no me equivoco, tendría que meter grupos 4,11, muelles y amortiguadores + 7 cms, cardan delantera doble nudo, ¿tirantes corregidos?, ¿latiguillos de freno?. ¿Algo mas?
De momento.
Mas adelante, palieres reforzados y bloqueos.
Si tenéis enlaces de alguno o vídeos me interesaría verlos.
Bueno, si tenéis otra idea para dar mas movilidad al 130, la escucho.
21/10/2010 5:20 pm
el problema que veo con las 255/100 es que son dificiles de encontrar y tienes poco que escoger...
he oido en alguna ocasión que las michelin (XZL¿?) que creo que son de camión ligero, están chulas y dan muy buen resultado para viajar...
esta noche te busco fotos de un 130 con esas ruedas, creo que tengo por algun sitio...
encuanto a todo lo que pones entre interrogantes... ya puedes contar con ello!
Iniciador del debate 21/10/2010 5:49 pm
Gracias Telius, en 36/10,5/16 están las Simex, pero el taco tan grande no lo veo para viaje y luego para arena.
21/10/2010 6:00 pm
hola, esas mismas las lleva Alfredo Calzada en su Defender 90 td5 potenciado, con +5cms algo le rozan ya que lleva unas llantas desplazadas con beadlook, en carretera y con remolque no hacen mucho ruido y llendo a 130 kms 😉 probadas llendo y viniendo a Montederramo-Orense, ademas de reforzadas, habia unas fotos del encuentro en Gouveia-Portugal del 2008, donde un 130.V8 color arena las llevaba y le quedaban de escandalo, muchos 110 por Africa las llevan 😉 a lo mejor con grupos 4:11 se te quedará corto, lo suyo serian los 3:9 😉 un saludo
21/10/2010 6:22 pm
Gracias Telius, en 36/10,5/16 están las Simex, pero el taco tan grande no lo veo para viaje y luego para arena.
no, las simex en 36" son solo 12,5 😉
cierto que los 4.11 igual quedan algo cortos, yo quizá haria un mix de 4.11 (ahora 4.12) con transfer de disco y una buena potenciación!
los 3.9 que te dice salta son los de los antiguos santana, y creo que pueden ser algo frágiles para 170cv y rueda de 36!
Iniciador del debate 21/10/2010 6:39 pm
Gracias Telius, en 36/10,5/16 están las Simex, pero el taco tan grande no lo veo para viaje y luego para arena.
no, las simex en 36" son solo 12,5 😉
cierto que los 4.11 igual quedan algo cortos, yo quizá haria un mix de 4.11 (ahora 4.12) con transfer de disco y una buena potenciación!
los 3.9 que te dice salta son los de los antiguos santana, y creo que pueden ser algo frágiles para 170cv y rueda de 36!
Ya me estas metiendo en líos, ¿como de corto se queda?
¿Donde se pueden comprar a un precio razonable estos neumáticos?
21/10/2010 6:46 pm
Gracias Telius, en 36/10,5/16 están las Simex, pero el taco tan grande no lo veo para viaje y luego para arena.
no, las simex en 36" son solo 12,5 😉
cierto que los 4.11 igual quedan algo cortos, yo quizá haria un mix de 4.11 (ahora 4.12) con transfer de disco y una buena potenciación!
los 3.9 que te dice salta son los de los antiguos santana, y creo que pueden ser algo frágiles para 170cv y rueda de 36!
Ya me estas metiendo en líos, ¿como de corto se queda?
¿Donde se pueden comprar a un precio razonable estos neumáticos?
yo llevo los 4.11 en el defender y los llevo con las 35" y la verdad es que va algo corto, algo así como un 7% mas corto que de serie, que en el 300 y para lo que yo lo quiero ya me va bien.
pero en un td5 potenciado para viajar... yo creo que iria corto!
21/10/2010 7:01 pm
Hola.
Y un poco menos de altura que te ahorras en cardanes y tirantes y un body lift para que entren las ruedas no te llama la atención.
Yo llevo 4 cm en muelle y 5 de boby en un range, y va de miedo y llevo todo original.
No se si se puede hacer lo mismo en un 130.
Piensatelo.
Saludos
Alberto
Iniciador del debate 21/10/2010 7:17 pm
Hola.
Y un poco menos de altura que te ahorras en cardanes y tirantes y un body lift para que entren las ruedas no te llama la atención.
Yo llevo 4 cm en muelle y 5 de boby en un range, y va de miedo y llevo todo original.
No se si se puede hacer lo mismo en un 130.
Piensatelo.
Saludos
Alberto
El body lift, levanta la carroceria, lo que yo quiero levantar es el chasis.
Para no tocar, metería 255/85/16, y a correr, que no creas que lo estoy pensando.
21/10/2010 8:06 pm
Telius, con 4'11 iría bien, ten en cuenta que las 9 R16 equivalen a unas 36"
Vamos a darle calor a esto que se nos enfría!!
Qué recuerdos!!
21/10/2010 8:47 pm
pues yo he estado buscando y no he encontrado más que 1 de las fotos que te ha puesto senti... así que...
Iniciador del debate 21/10/2010 9:04 pm
Que bonicos sois, pues sabes que me gusta, y encima esta my coche, te tengo que querer Sentico.
No me interpretéis mal, sin mariconas.
Ahora solo falta encontrarlas.
¿Quien sabe donde y por cuanto mas ó menos?
Cuanto pregunto, que paciencia tenéis con migo.
21/10/2010 10:03 pm
Gracias Telius, en 36/10,5/16 están las Simex, pero el taco tan grande no lo veo para viaje y luego para arena.
no, las simex en 36" son solo 12,5 😉
cierto que los 4.11 igual quedan algo cortos, yo quizá haria un mix de 4.11 (ahora 4.12) con transfer de disco y una buena potenciación!
los 3.9 que te dice salta son los de los antiguos santana, y creo que pueden ser algo frágiles para 170cv y rueda de 36!
tu si que eres antigúo ;D ahora me diras que ascrof y Kam ??? se los hacia a Landrover Santana 😮 que pudiera ser, pero de fragiles ;D nada de nada
Del precio de ese neumatico Michelin XZL 255-100-16 ( que son mas altas que unas 9.00x16 y medidas ) son un pastizal, éstas las llevan los camiones ligeros 4x4, así que si quieres pedir precio a algun taller de camiones 😉 despues sentiras unos sudores frios 😀 que te recorreran todo el cuerpo ;D diciendote......está zumbao !!!!!!!!! a lo mejor las pudieras encontrar por el foro, que es como las encontró el compañero Alfredo de Todox4 😉 pero raro,raro,raro ::) un saludo
21/10/2010 10:06 pm
Gracias Telius, en 36/10,5/16 están las Simex, pero el taco tan grande no lo veo para viaje y luego para arena.
no, las simex en 36" son solo 12,5 😉
cierto que los 4.11 igual quedan algo cortos, yo quizá haria un mix de 4.11 (ahora 4.12) con transfer de disco y una buena potenciación!
los 3.9 que te dice salta son los de los antiguos santana, y creo que pueden ser algo frágiles para 170cv y rueda de 36!
tu si que eres antigúo ;D ahora me diras que ascrof y Kam ??? se los hacia a Landrover Santana 😮 que pudiera ser, pero de fragiles ;D nada de nada
Del precio de ese neumatico Michelin XZL 255-100-16 ( que son mas altas que unas 9.00x16 y medidas ) son un pastizal, éstas las llevan los camiones ligeros 4x4, así que si quieres pedir precio a algun taller de camiones 😉 despues sentiras unos sudores frios 😀 que te recorreran todo el cuerpo ;D diciendote......está zumbao !!!!!!!!! a lo mejor las pudieras encontrar por el foro, que es como las encontró el compañero Alfredo de Todox4 😉 pero raro,raro,raro ::) un saludo
ashcroft hace 3,75 y 4,12 pero de 3.9 na' de na'!!!!
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewCat&catId=12
;D
Iniciador del debate 21/10/2010 10:19 pm
En Tierra 4x4 Talavera, tienen las fedima, sirocco 9x16 y las trial Adé de 35/10,5/16. 186€
El tema es que son reconstruidas y nunca he utilizado este material. No se que resultado dará.
Las sirocco y las Adé, entiendo que para barro 100x100, pero carretera y arena me temo que no debe ser su terreno.
Página 1 / 12
Siguiente