Hola.
Estanfi, situada en Las Franquesas (Barcelona), es una empresa del grupo Brtpart que se ha quedado, entre otras cosas, con todos los recambios Land Rover de Santana, una buena cantidad de piezas, pero que no vende a particulares, solo a talleres y concesionarios

Hola a todos
Como comenta Javier Mazarrassa es cierto, de que no venden al publico.
Pero si te presentas in situ en su almacén hacen la excepción. Más de uno lo ha hecho y ha comprado las piezas a mitad de precio.
saludos
Quico

😕 Ya no cuela el acercarte por alli, te remiten a su distribiudor mas cercano a tu domicilio...........
Digamos que su publicidad en internet es algo engañosa.........en fin ellos se lo pierden,en los desguaces hay de todo y si no desde Inglaterra.

Si algún dia lejano no quedara más remedio que comprar una pieza a Estanfi porque fuese el último proveedor de recambios para Land Rover, lo quemaría con gasolina y me compraría un Toyota. Lo juro.

Hola.
Victor, no se por que lo dices, pero hace poco que he cambiado el deposito del Defender y en el servicio oficial me pedian 365 + iva, osea: 423,40 €, unas 70.000 pts.
Gracias a Estanfi me ha costado 235 € iva incluido, unas 39.000 pts y ES EL MISMO.
Los llame a ellos directamente y me dijeron el proveedor + cercano a mi casa.
¿donde esta el problema?

Hola,
Parece que en la calle Berruguete,15, de Madrid hay un distribuidor de Estanfi qiue sirve bien pero que dentro de la línea de la casa no es nada barato 🙁

Mi querido Invitado,

Es evidente que cada uno cuenta la feria según le vá, pero sucede en muchisimos casos que al enviarte a un "distribuidor" lo único que pasa es que el precio se duplica, al alargar la cadena de los que ganan pasta de tu bolsillo sin ningún valor añadido.

Entiendo perfectamente que un distribuidor tiene derecho a ganarse la vida con su negocio y que (en teoría) presta un servicio. El empresario realiza una inversión, paga impuestos, crea puestos de trabajo, afronta riesgos, etc. etc. etc.

La teoría anterior está muy bién, pero en la práctica eres tú el que tiene que llevarle la referencia de la pieza, la tiene que pedir porque no tiene existencias y cada vez invierte menos dinero en mantener un stock para dar servicio, y finalmente en vez de tener un personal formado y competente, lo mas probable es que tenga a un pobre inmigrante mal pagado. ¡Ah se me olvidaba!, hará todas las trampas a su alcance para pagar los menos impuestos posibles.

¿Donde está el valor añadido?.... ¿En base a qué duplica el precio?

Y un último detalle. Como el "negocio" lo controlan unos pocos, que han tenido la suerte y el dinero de comprar todo el stock disponible, establecen alianzas llamadas "exclusivas", que te hacen pasar por un determinado "Distribuidor Exclusivo", por lo que si quieres comprar la pieza a través de un distribuidor habitual tuyo, (que a lo mejor se conforma con un margen mas razonable, te dá mejor servicio y es mas amable), pues simplemente no puedes. Esto en teoría está prohibido por directivas comunitarias en materia de defensa de la competencia, pero en España funciona así. Esta es una de las razones por las que en otros paises, comercialmente mas avanzados, los precios son la mitad o la cuarta parte: porque hay competencia, transparencia y márgenes no usurarios.

Y como resulta que ahora somos todos CEE pues pasa que comprar en Inglaterra es como hacerlo en Soria, y cada vez somos mas los que lo hacemos. La pieza es la misma, el plazo en recibirla es el mismo y el precio entre la mitad y la cuarta parte.

En fin, que cada uno se posicione donde quiera y actúe en conciencia.

Saludos a todos,
Alberto

Me ha picado la curiosidad y he mirado los precios y referencias de depósitos de combustible para Defender. No sé cual es el modelo concreto al que nuestro invitado se refiere, pero por la similitud de precios pienso que puede ser la ref. NRC9225 ó NRC7570, que en tarifa oficial LR tienen un precio de 311.48€ mas IVA.

Pues bien, en Paddock (sin buscar en otros sitios que puedan ser mas baratos), el precio es de 130 Euros, IVA (inglés, que es mas alto) incluido, y a falta de portes, que no deberian pasar, por mi experiencia, de 30 ó 50 euros como máximo. Es decir el total, a lo sumo, 180 Euros y puesto en casa en tres dias.

Es decir entre 55 y 75 Euros menos LO MISMO.

Y he experimentado otros casos con diferencia aún mayor.

Luego queda claro que ¡si hay problema! y es que entre Estanfí y su distribuidor se han ganado una pasta larga de tu bolsillo. Si suponemos que Estanfí pudiera vender como Paddock (unos 130 pavos), representa que el "distribuidor" se ha metido unos 100 al bolsillo, ¿por hacer qué?

Saludos a todos,
Alberto

Me sumo a la opinion de Aizquierdo:
En mi busqueda de un faro para el Range las vi de todos los colores y precios, desde 120 euros a 30 e incluso en algun sitio me dijeron que solo era posible encotrarlo en el concesionario (les tendran amenazados 😈 ) al final lo traje via paddock, original y nuevo por solo 28 euros portes incluidos 😀
De hecho el club podria convertirse en importador-distribuidor de recambios y accesorios, asi si que tendrian un valor añadido 😉

Invitado: Si quieres saber algo de Land Rover fíate más de lo que te dice el maestro landrovero AIzquierdo y déjate de líos.
En mi caso concreto, donde vivo , el "distribuidor" de turno es un recambista que aunque le des la referencia te pide la muestra (no se si sabrá lo que es un Parts Catalogue), tarda en darte precio tres o cuatro días y todo de mala gana, como si te hiciera un favor.
A los de Estanfi los conozco desde que eran Grup Engranajes; nos hemos dirigido a ellos como club y solo nos han hecho promesas que nunca han cumplido, pérdidas de tiempo y muchas palabritas bonitas, eso sí.
Con los recambistas ingleses, en cambio, nunca he tenido un problema y tengo las piezas en una semana.
Como verás, creo que ésto explica cual es el problema al que aludías.

Una pregunta:

¿Como se trae una pieza de estos recambistas ingleses?

Me podeis indicar alguna dirección, y sobre todo, ¿Que hay que saber de la pieza para poder pedirla?

Gracias

De la pieza que necesites, lo primero (y único) que necesitarás es su Rover Part no. o referencia. ¿Que de donde lo sacas?, pues del catálogo de piezas del modelo en cuestión.
Personalmente te recomiendo www.paddockspares.com, son asequibles, rápidos y eficaces; además son distribuidores de toda la chapa y partes de chasis de PWB panels (Que es lo mejor que hay hoy dia)
Les escribes un correo con lo que quieres, les das el numero de tarjeta de crédito y ya está. Seur te lo trae a casa.

Pues hay bastantes sitios serios y recomendables, si bien uno de mis preferidos es Paddock.

Los costes del envío, si el pedido mínimo es de 75 Euros y si no pasa de 30 kilos de peso es de unos 18 Euros (iva ya incluido). Se trata de un convenio especial que tienen actualmente, y es el mas barato con mucha diferencia.

No sé si para este convenio han cambiado de compañia de transportes, pero hasta hace dos meses era DHL. Al aceptar el pedido recibes un email con un número de tracking que te permite seguir, desde la página de DHL, el recorrido del envío, y así puedes ver cuando se recepciona, cuando pasa por Paris, etc. etc. etc. y al cabo de unos 4 dias (al principio ya te indican la fecha), el repartidor de DHL llama a tu puerta. Pocos días despues recibes una factura oficial por correo.

Vamos, todo un lujo de servicio por poco dinero, y ya podrian aprender algunos de aqui, si bien es cierto que Anglorecambios (parte de cuyos dueños son ingleses), y algún otro, también funcionan bién y son mis preferidos para las cosas que no justifican un pedido fuera, por su importe o por la urgencia.

Los pagos al extranjero por medio de Visa, y hasta la fecha sin problemas, si bién es cierto que solicité a mi banco una tarjeta específica para estos menesteres, en la que tengo el límite mas bién bajo, y si voy a hacer una compra gorda, lo amplío temporalmente y lo vuelvo a bajar. Vamos, que en caso de uso fraudulento no me "soplan" mas de 200 Euros.

Otros sitios recomendables son:

www.famousfour.co.uk
www.mansfieldmotorsltd.co.uk
www.rimmerbros.co.uk
www.mm-4x4.co.uk
www.lrparts.co.uk
www.johncraddockltd.co.uk
www.kaid.co.uk
www.landroverspares.co.uk

... Y algunos mas que se me olvidan.

En honor a la verdad debo decir que a veces la comunicación con los ingleses, que siempre (en mi caso) es via email, no suele ser demasiado fluida, pues son escasos en sus respuestas. A veces un simple monosílabo, y no siempre responden a todo lo que preguntas y hay que insistir. Lo mejor es tener muy claro lo que se quiere, su referencia y pedirlo sin mas.

También hay el problema de que si te equivocas al pedir algo, o si se equivocan ellos al mandarlo, el deshacer el error es costoso y lento, aunque casi siempre se arregla. También está el riesgo de que se pierda un envío, dificil pero no imposible, y dado que la mercancia viaja por tu cuenta y riesgo, esto puede ser un problema, aunque imagino que se puede asegurar el envío.

En fin, hasta aqui mi experiencia y opinión. Ya digo que para cosas que suponen gran ahorro no lo pienso demasiado y para lo urgente, lo que no tiene tanta diferencia, lo pequeño, lo delicado, lo dudoso, lo que necesita asesoría o consejo, etc. etc. acudo a Anglorecambios y a BM, y por desgracia me veo obligado a pasar muy mucho de las demás empresas y distribuidores nacionales.

Saludos a todos,
Alberto