A veces nos pasamos con nuestros coches.....

Algo barato y que proteja, un esmalte negro. Tipo Titanlux, o cualquiera de calidad.
Si quieres algo un poco más "heavy", una epoxica (de 2 componentes).
Mira este mensaje.
Las fotos no están, pero estaba impoluto como quedó. Por si te atreves.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=78879.msg716269;topicseen#msg716269

Pero lo MAS IMPORTANTE, y con MUCHA Diferencia, que la superficie a pintar esté libre de óxido (o lo más que puedas), y de polvo y humedad.
Con eso, y pintandola a brocha con un esmalte, en una tarde tienes tu problema resuelto.
En serio.

El resto, me parece pasarnos de rosca, pero para gustos, los colores.

Esto lo comentaba en otro mensaje.
LIMPIEZA Y ACONDICIONAMIENTO BAJOS, hare próximo viernes, pero ya tengo precio y materiales y estoy probando los productos antioxido.
Lavado de bajos        70€
Paletinas            5,5€
Xylaz 750ml.        18€ x 2 = 36€
Anticalorica            10€x3 = 39€

Es un tratamiento profesional, que te deja el coche como salido de fábrica.

Pero como digo, con un esmalte, diluyente, una brocha, dos cervezas y una tarde, lo dejas prácticamente igual.

Buenas, con esmalte no solucionas, ademas de que te va a quedar un brillo horrible.

Hay una pintura, que queda como si le hubieras dado brea, no acaba de secar nunca, pero es coj..onuda, para estas cosas, pregunta en cualquier tienda de pinturas que la conoven, ahora no me se el nombre, pero ya te digo, es muy buena, y lo mas importante, barata

Con un esmalte sí solucionas.

Y es barato y rápido.

Angel, haz una prueba en casa, coje un cacho hierro, y pintalo con esmalte solamente, y luego coje otro, y dale cualquier imprimacion, sacalos a la calle, y dejalos, que les de la lluvia, y ya me contaras cuanto tarda el que esta solamemte esmaltado lo que tarda en en roñarse, el esmalte es para dar acabado, no para proteger, que no protege nada, ademas de quedar un acabado horroroso, demasiado brillo, pero bueno, esto ultimo va a gustos

Buenas, con esmalte no solucionas, ademas de que te va a quedar un brillo horrible.

Hay una pintura, que queda como si le hubieras dado brea, no acaba de secar nunca, pero es coj..onuda, para estas cosas, pregunta en cualquier tienda de pinturas que la conoven, ahora no me se el nombre, pero ya te digo, es muy buena, y lo mas importante, barata

El esmalte lo tienes en Brillo, Satinado, Mate, y semimate.
Para hierro y metal en general de un componente y que lo tengan en tiendas de pintura tienes Hamerite liso.
También lo tienes antioxidante en Oxirite que lo fabrica Xilazel.
Lo más económico es limpiarlo bien con lana de alambre. Limpiar con disolvente para que no haya grasa ni polvo ni nada de nada.
Dar una imprimación de anclaje y un esmalte sintético.
Lo malo es que os pasos de rueda exponen a la pintura a muchos golpes de piedras y demás. Si el esmalte no es flexible, aguantara menos esos golpes.
Donde se forme un pequeño cascarillado, tendrás un punto débil por donde se empezará a formar óxido con el paso del tiempo, a no ser que hagas un mantenimiento de la zona a base de pintar de vez en cuando.
La opción recomendable, es antigravilla. Protege del agua, piedrecillas y demás.

Perdón que le he puesto el tocho a Txarli y es para el interesado. 😉

David, perdona que te corrija compañero,  esmalte, solo hay en un acabado,  con brillo, todo lo demas que comentas, son pinturas al oleo igual que el esmalte, pero no se les llama asi.el hamerite, y el oxilite, no son esmaltes, son pinturas con base al oleo, muy buenas pero no esmalte, si va pidiendo esmalte a una tienda, le van a dar lo que yo te digo, ni satinado ni mate, si no pintura brillante y no apta para proteger de la oxidacion.

Pues llevo equivocado 25 años.
Si vas a una tienda , lo hago unas dos veces al día, de echo vengo de una, te puede dar esmalte acrílico y esmalte SINTÉTICO, o esmalte glicetoftalico, etc.
Le he recomendado esmalte SINTÉTICO que lo tiene en mate, brillo y satinado.
Aún así al brillante le puede añadir un matizante a parte.

Aquí te dejo unos cuantos esmaltes de la marca Montó.
Si quieres imprimaciones te las puedo facilitar también.
Los esmaltes los tienes con distintas bases, como dice Txarli al óleo, o al agua, con poliuretano, sintético, etc.

vala lío!! y la pintura esa para bajos de barco que tengo entendido que es flexible? o será una guarrería?

Ok david, pues mira que llevo años equivocado 🙁

la pintura que conozco yo para los bajos de los barcos, esa que es de color rojiza, se llama patente de cobre, mala seguro que no es, pero no creo tampoco que sea barata

Esto puede ser valido
http://waxoyl.com/en/index.php?

Lo probamos en UK en un RRS Sch y excelente
Como todo lo bueno no es barato

Esa no la conozco porque me dedico a la pintura industrial en general ( suelos, estructuras, etc) Deciración de interiores, revestimientos de fachada... Y esos temas.
Pero no te quito la razón del esmalte al óleo porque la tienes. Solo que hay varios tipos de esmaltes.
Hay hasta un plasta especial base óleo para emplastecer superficies pintadas con pinturas base óleo que agarra muy bien y no rechifla luego al pintar.
Ya me gustaría estar pintando barcos en la zona donde vives 🙂