Bueno, a mi en el 300 tambien me pasaba, pero no creo que lo quieras arreglar como yo, (inmersion profunda y destruccion de todos los componentes con algo de electronica)

Para desactivarlo "por lo menos en el 300" basta con quitar contacto y arrancar de nuevo, se quita al arrancar.

Un saludo.

Evidentemente el problema viene de la cajita verde. Es la AS10 y tiene un sensor inercial dentro que salta con fuertes impactos. Se puede eliminar usando un nanocom o rovacom o en un concesionario LR, ahora no recuerdo el parámetro pero es fácil de ver. El haberla montado de otra forma a como va en los defender seguro que tendrá algo que ver, por eso te salta tan facilmente, a mi solo me ha saldado dos veces, y las dos han sido grandes leñazos.

Joder... lo que se aprende aqui!!!  No tenia ni idea de ese sistema... yo cuando pegué la gran volcada (2 vueltecitas de campana) no saltó  😮 😮 😮 😮 😮

Pues mira, la primera vez que me saltó esta grabado en video, en el segundo 26. Ya hace años de esto!.

"eso que con la mano le ha dado sin querer" ¡¡Vaya un fiera!!  🙂 🙂 🙂

Oye Gus... pues no parece muy fuerte el trastazo... Vamos no es para hacerlo todos los dias pero de esos todos hemos pegao alguno.... ¿donde dices que está la cajita?

"Se ha puesto el Warning.. eso es porque va despacio, no?" jejjejjejjeee

La verdad es que la banda sonora no tiene precio!, el de la mano es mi hermano Ramón, el que dice que lo hago muy bien es Ivo ivanov el del equipo Gip road, y el otro un cachondo que andaba por allí, que pandilla!..

hola a mi en el disco 300 se me encienden por caminos con algun pequeño bache y por carretera en alguna frenada pero no son fuertes es como si lo que lo detecta estubiera muy sensible hay manera de anularlo ? y donde esta esa caja verde en un disco 300? un saludo

gracias a todos,lo del sensor d impacto me abía comentado algo ruben pero  tampoco sabiamos en que centralita estaba aunke nos holiamos ke era la verde xk es la ke empezaba a sonar kuando pegas el bache,en los tdi nose donde la llevan o nose si es la misma cajita,en los def está detras del cuadro de relojes.gus para desactivarlo lo meto en el nanocom? he quitado las conexiones de la cajita verde y ls he vuelto a montar pero no da resultado.gracias
saludos!!

Hola,he montado la cajita verde en posicion vertical con las conexiones hacia abajo pegada a la carroceria detras de la guantera del copiloto y fuí a probarlo y no ha saltado ni un vez,de la otra manera horizontal pillaba un baden fuerte y ya tenia los 4 intermitentes....
gracias a todos
un problema menos,ejeje

Hola,he montado la cajita verde en posicion vertical con las conexiones hacia abajo pegada a la carroceria detras de la guantera del copiloto y fuí a probarlo y no ha saltado ni un vez,de la otra manera horizontal pillaba un baden fuerte y ya tenia los 4 intermitentes....
gracias a todos
un problema menos,ejeje

Y cuando tenga que actuar en un accidente qué ? Lo que tu llamas problema es un sistema de seguridad.

Creo que esa es su posicion original...

jeje efectivamente,no lo avias leido antes,lo he puesto en posicion original como lo lleva el defender y no hay problema,en caso de accidente lo unico que hace este sensor es parpadear los 4 intermitentes sin parar,el coche funciona todo  igual,lo unico es ke no se desconectan los interm de averia.
un saludo

jejeje,kuantos has visto? yo tengo solo uno visto en inglaterra y otro en francia,en españa no conozco a ninguno,me dijo mi hermano ke avia visto uno kn un td5 en una concentracion,yo no pude asistir.aver si pronto nos vmos  todos y probamos,ya sabes,range y un motor de un disco o defe!!
saludosss