Yo me apostaría algo bueno a que sí se salen. Lo más sencillo y barato que puedes hacer es quitar el separador que traen las pinzas para hacerlas más anchas. Lo que no recuerdo es si se pueden aprovechar alguna de las juntas que traen donde se abren a la mitad o hacen falta unas distintas.

En un terreno con pastillas bastantes desgastadas terminaron saliéndose los pistones de la pinza,imagínate con una pinza más ancha......

Saludos

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Saludos.

Vale, me habeis convencido. De una forma o de otra emparejarlos.

Yo asi no lo dejaria.
De cambiar algo yo meteria discos ventilados.

Opino igual, aprovecha y mete discos ventilados, y le das un repaso a los rodamientos

Saludos.

Precisamente vimos el problema al quitar la rueda para ajustar los rodamientos. Por lo que veo no se puede estrechar la pinza, porque va a quedar descentrada sobre el disco si mantenemos el disco simple. Ahora le toca decidir al dueño.

Muchas gracias.

  Pues vaya p.... Yo ensanché unas de un 110 para ponerle discos ventilados al 90 y quedaban bien. Por lo visto no se puede hacer el proceso al contrario.

Saludos.

Esta bien, habra que estudiarlo mas detenidamente. De entrada los pistones de los dos lados quedan muy salidos. Si recorto la pieza central, solo se arrimara del lado exterior, que no va sujeto al eje. Los pistones de dentro quedaran iguan de estirados que ahora.

Se aceptan mas ideas o experiencias.

buenas tardes  😉 Autoinvitado podrias poner unas fotos y veriamos esas pinzas, las pinzas para discos ventilados vienen con un separador de 1 cms entre las pinzas, haber si los discos de freno estan muy desgastados y esten demasiado finos, por ello ese problema de que esten los pistones muy afuera, aun colocando pastillas nuevas  😉 tienen que tener 14mm de grosor nuevos ( discos macizos ), los ventilados tienen 24 mm de grosor, un saludo y a ver que sale

Saludos.

Hare las fotos y buscare los separadores de la pinza, pero los discos y las pastillas estan practicamente nuevos. Si los discos estuvieran gastados parecerian un CD.

Saludos.

Hemos hecho una prueba de quitar las pastillas y cambiarlas por una pletina de 6mm (lo que mide el espesor de la chapa de la pastilla) y frenar hasta que las pinzas apretaran las pletina contra el disco y los pistones de la pinza no se salen de su sitio.
Os dejo unas fotos.

Buenos dias, sigo pensando en el desgaste de los discos, esos de la foto se ven muy finos-desgatados las dos caras por igual, si nuevos tienen 14mm, como dice el fabricante, al desgaste de 1 mm hay que cambiarlos, pero eso son teorias, las practicas son, hasta que aun haya disco, solo cambian pastillas, no sé, puede ser eso, un saludo y suerte

18,5 mm grosor de una pastilla delantera
14 mm grosor del disco macizo delantero

Pues no parecen pinzas para ventilados.
es un 300 no? Tengo unas  pastillas nuevas de 200, luego te las mido a ver si te cuadra con las que tienes.

  Si fuesen pinzas para ventilados deberían llevar un suplemento en la mitad de la pinza para hacerla más ancha. Las que tengo en casa tienen 66mm de  distancia entre los pistones con ellos totálmente recogidos. Para discos macizos deberían tener 56mm.