Mi intencion seria montarlas atras y probar aber que tal,por que alante yevo unas general A/T.

Hola Borjita !!

Salvo que no es recomendable ir más deprisa de la cuenta en carretera, por lo demás son una buena opción calidad/precio.

Ah !! Yo pondria las cuatro. Para socios hay ofertas interesantes.

Saludos.

Pedro.

Yo las tengo puestas ( las 4 ) y son muy buenas en campo desalojando muy bien el barro. Yo no le piso al coche por lo que lo de la velocidad en carretera me da un poco igual. En mojado basta con ir con precauciòn. Y esteticamente me gustan mucho. Por lo del equilibrado... supongo que como cualquier otra recauchutada o reconstruida

pues a mi las recauchutadas no me gustan nada... he visto bandas de rodadura despegadas...

la verdad... lo unico que hace que mi coche toque el asfalto son las ruedas... en eso no me la juego 😉

Yo tuve las sahara durante 3 años, luego monté las Hankook MT y te puedo asegurar que es otro mundo, si puedes olvídate de recauchutadas, peso, ruido, inseguridad..... mejor NO recauchutadas, ahora, si vás ha hacer muy muy pocos kilometros y el presupuesto justo.... móntalas que cumplen, pero con todo lo que conlleva.

Saludos !

yo monte las insa dakar al disco y fenomenal en todo, ahora e probado con las sahara y estas si que hacen ruido pero se las perdona por lo que luego ofrecen en campo.a las dakar yo no las tendria miedo en probarlas, buenas en carretera, buenas en campo. yo ago mucha carretera y tengo unas llantas con unas all terrain que van muy bien y son mucho mas ligeras pero por la diferencia de precio creo que no volvere a comprar las bf.  😉

En mi modesta opinión,y basandome en otro post que hubo acerca de este tema,yo use unas imsa y se me rajaron alrededor de toda la banda de rodadura,en un disco td5,en el cual no suelo pasar de 130,y conduzco tranquilo,no te las aconsejo ademas son muy dificiles de equilibrar,dan muchos problemas de vibración y ruidos,ademas en el post que te digo uno de los gurus del foro,dijo que era tirar el dinero,y con eso me basta,pero que cada cual compre lo que quiera.

Depende para lo que vayas a usar el coche, las bf Mt es muy buen neumatico para un uso de carretera y monte, pero para grandes barrizales no las veo yo, asique me que do con las special track, aunque en carretera....

Todo depende del uso que le vayas a dar

Buenas tardes ya encargado uns BF MUD TERRAIN para mi discovery ,y unas INSA TURBO DAKAR para un navara de mi primo para probarlas,que es el coxe que yo remolco en las rutas jeje.
UN SALUDO

NOOO¡ recahuchutadas nooo¡ por favor. Pesan un huevo y parte del otro. Hacen que el coche, ande menos, que frene menos, la suspension mas seca... ese peso es masa no suspendida, con lo que afecta mucho al vehiculo.
Es mas ese peso genera mayor inercia al giro, con lo cual es mucho mas provable partir un palier o un diferencial.
Existen productos muy buenos en neumaticos de campo, como para no querer un recahuchutado.
Las sahara, no es mas que una burda copia de unas excelente Yokohama geolander G001. Personalmente uno de los mejores neumaticos de campo y con una aderencia y traccion en asfalto, que yo no he encontrado en ningun otro neumatico de campo.

El problema esta en la diferencia de precios, yo en invirno monto las fedima sirocco y en barro para mi es lo mejor que he visto y probado y si quieres que no sea recauchutada te tienes que ir a simex, y el precio????
Alguien sabe cuanto valen unas simex en 235-85-15??? Las fabrican???
Solo por hacernos una idea

saludos

el problema con las ruedas de monte es el precio, por supuesto que seran mejores unas no recauchutadas, menos peso, etc. pero la diferencia de precio creo que no compensa sobre todo para un neumatico de campo. lo digo por que yo por lo menos en cuanto estan a medio uso o 3/4 partes ya estoy pensando en cambiarlas por lo que tampoco les sacas el rendimiento como a unas ruedas de carretera.lo mejor en mi caso creo  es tener 2 juegos de llantas unas con ruedas de taco nuevas y cuando estan a medio uso dejarlas para el verano y poner otras nuevas para el invierno .

El problema esta en la diferencia de precios, yo en invirno monto las fedima sirocco y en barro para mi es lo mejor que he visto y probado y si quieres que no sea recauchutada te tienes que ir a simex, y el precio????
Alguien sabe cuanto valen unas simex en 235-85-15??? Las fabrican???
Solo por hacernos una idea

saludos

en esa medida no existen!