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21/11/2007 11:22 am
Tras la noticia a en el foro de Defender, me surgen unas dudas... ¿ya se han dado cuenta de la inaptitud del td4 en el defender? ¿vuelven al td5 pero "tocado"? ¿que pensarán los que acaban de comprarse el defender con el td4?
opiniones
21/11/2007 11:29 am
te lo has leido entero¿?
inaptitud del td4 en el defnder porque¿?porque en algunos coches les toca el carter¿? eso LR lo soluciona en un plis plas si quiere reconocerlo...
21/11/2007 11:50 am
si telius me lo he leido entero y he encontrao un reportaje en ingles que habla del modelo este y es un Td5... lo han colgao en el foro argentino...
http://209.236.239.48/viewtopic.php?t=91685&sid=9346848308389a3d3e4a211aa39caba8
Es bastante interante y detallado, te recomiendo que lo leas.
Un saludo
21/11/2007 11:58 am
pues o mi inglés es muy malo (que lo és 🙄 ) o en ese post se habla de un prototipo de LR del anyo 99. no dice nada de nada de que LR vuelva al td5 excepto en el titulo...
de todas formas si cambiaron del td5 al td4 fue porque el primero no pasaba las pruebas de emisiones contaminantes ni de coña... no se... la verdad es que lo veo raro... aún así yo preferiria tener el td5 con mi cambio de 6 velocidades y con mi interior seguro que seria la ostia... jejeje
21/11/2007 12:00 pm
Pues yo creo que estais hablando de vehiculos diferentes. El svx descapotado que sale en el foro argentino es un prototipo que salió en el año 99(y nunca llegó a producción) y por lo tanto llevaba el motor td5. Pero el del post del foro del Defender es un modelo que va a salir el año que viene y lleva por lo tanto el motor td4.
Un saludo
Raul
21/11/2007 12:01 pm
Pues yo creo que estais hablando de vehiculos diferentes. El svx descapotado que sale en el foro argentino es un prototipo que salió en el año 99(y nunca llegó a producción) y por lo tanto llevaba el motor td5. Pero el del post del foro del Defender es un modelo que va a salir el año que viene y lleva por lo tanto el motor td4.
Un saludo
Raul
pues eso decia yo... 😛
mira el post que nos han puesto
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http://www.21stcentury.co.uk/cars/landrover_defender_project_SVX.asp
21/11/2007 12:12 pm
pues vais a tener razón.... jejejeje como hablaban del 60 aniversario...
lo siento....
22/11/2007 3:20 pm
Tiene los "ojos" un poco "saltones" ¿no?.....Para mi , han vuelto a desperdiciar una ocasiòn ùnica...
22/11/2007 3:33 pm
aaaale.... menudo frontal mas feo.... ya no me lo compro!!! 😈 😈 😈
Ahora en serio, ademas de feo (que si que iba en serio)... es una gran ocasion desperdiciada para sacar un defender extreme realmente exclusivo (algo preparado en la linea de lo que dijo Gus) con eso si que habria sido un defender realmente exclusivo.
22/11/2007 3:50 pm
Señores de LR.....para el 60 aniversario...queremos "esto"....con snorkel , un Warn "alante" y otro atràs.....pueden UD dejar la safari cage y los Recaro..(ji,ji,ji)....AH ¡ y no pidan màs de 22000 € (ji,ji,ji) que es el aniversario...
22/11/2007 3:53 pm
Que puntazo la ubicacion de los micro-faros (los del paragolpes vale, pero que me decis de los del sitio de los intermitentes en el primero, ein??). Mola, mola...
22/11/2007 3:56 pm
Por cierto.... en España creo que no se pueden montar faros de largo alcance por fuera de las luces de serie del coche, asi que avisados estais los manitas....
23/11/2007 12:20 am
pues a mi lo único que me gusta son los buckets!!! muy muy wapos... el resto... me quedo con el mio + algo de los ultimos que ha puesto made in...
23/11/2007 12:37 am
Por cierto.... en España creo que no se pueden montar faros de largo alcance por fuera de las luces de serie del coche, asi que avisados estais los manitas....
Yo los llevo y los llevo homologados en el Disco. ¿En el Defe no se puede?
23/11/2007 3:40 am
De largo alcance por fuera de las de serie?? me parece que no es legal... (espera que lo miro en el libraco de la ITV)... encontrado:
Documentacion de referencia 76/756/CEE
En la pagina 49 apartado 4.1.4.1
4.1.4 Emplazamiento:
....
4.1.4.1 En anchura:
Los bordes exteriores de la zona iluminante no estaran, en ningun caso, situados mas cerca del extremo de la anchura maxima del vehiculo que los bordes exteriores de la zona iluminante de las luces de cruce.
Entonces... si no mas cerca del extremo de la anchura maxima del vehiculo.... (en cristiano: no mas cerca del lateral) .. que los bordes exteriores de la zona iluminnate de las luces de cruce (traducido: que los bordes de fuera del faro).... si no mas cerca del lateral que el borde de fuera del faro de cruce.... pa ti y pa mi.... del borde del faro pa dentro, no?
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