Me gustaría saber que va a hacer nuestra Directiva como institucion o que está haciendo para paliar el problema.

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Me gustaría saber que va a hacer nuestra Directiva como institucion o que está haciendo para paliar el problema. La voz particular de cada uno sirve de poco, pero la voz de un club que representa a 482 personas si que sirve. En este tema no vale esperar a ver que haces demas, la AUTT, los quadtreros, etc. Solo la union de todos puede hacer algo.

Hola Alberto y en general a la gente interesada en este tema, que creo que somos todos.

Desde hace ya bastante tiempo, la Directiva del Club está en contacto y conociendo de primera mano, todo lo que está aconteciendo en cuanto a los posibles cambios en la normativa, así como las actuaciones que se están llevando a cabo tanto desde asociaciones como desde el propio Gobierno Central y Autonómico (el que se está moviendo).

Y digo directamente, ya que constantemente se están teniendo correos cruzados con la AUTT, através de su presidente, y desde la CAT 4x4, através de Antoni. En estos correos electrónicos, se explican detallada y continuamente los cambios y posturas a tomas frente a los mismos.

Por otra parte, si utilizáis el buscador del foro, observaréis que regularmente se da información de lo que se está haciendo al respecto, incluso yo, asistí, voluntariamente y en representación de nuestro Club, a una mesa redonda sobre estos temas que se hicieron en Valladolid durante un día completo. Como ya expliqué en su día, en aquella mesa se empezaron a fraguar las primeras inciativas por parte de las asociaciones, quedando entre otras cosas, en formar un grupo de trabajo para tratar la información y propuestas a realizar y también se quedó en, no solamente trabajar los usuarios del TT, sino el resto de sectores que están implicados en todo esto, talleres, turismo, marcas... etc.

No obstante, seguiremos informando sobre todos estos temas, y no tengáis dudas de que nos sumaremos a cualquier inicitiva que se haga. Ya estamos metidos en el barco como Club Land Rover TT de España y todo lo que ello implica. Cuando haya que actuar todos juntos, todos nos movilizaremos, por supuesto¡¡¡.

Javier, espero que con esto queden resueltas tus dudas sobre la actuación de la JD.

Un saludo.

Gracias Christian por la información. Recuerdo lo de la mesa redonda de Valladolid. Mi principal inquietud es saber si el club está haciendo algo activamente y si dicho grupo de trabajo del que se habló está ya formado y operando.

Siento si soy demasiado critico, pero es un tema que realmente nos afecta y hay demasiada informacion sobre esto a la que los usuarios no tenemos acceso hasta que sale publicado en el BOE y ya no hay solucion.

Si puedo ayudar en algo, por favor, dímelo.

SALUDOSS...discoverde,las marcas ponerse las pilas ❓ en la seccion de "EL BAR"el amigo OXIRON nos ofrce una serie de enlaces en los que podemos dis frutar de algun video,pues todo correcto hasta que llegas a uno de un disco 3 coronando una colina al borde de un arrecife,quizas no es de la marca promocionando el TT,pero lo parece,y sinceramente,este "DOCUMENTAL"no nos ayuda en absoluto,pero mejor lo veis y luego juzgais,que quizas yo estoy equibocado.
En lo que pueda ayudar,contad con migo.
Un abrazo.

Hola Alberto.

Sí, dicho grupo se creo y está activo, quizás no todo lo que debería pero bueno.

El grupo no es más que una especie de foro, donde se debaten las iniciativas. Es lo que se llama una lista de distribución de correo.

Te entiendo perfectamente, y es más, yo también tengo la inquietud de, qué podrá depararnos el futuro..... máxime cuando hay ciertas cuestiones que aun siendo impopulares entre un grupo de gente (creeme que somo minoría) sí que calan en el resto de la opinión pública, dando a entender lo que no es y consiguiendo con ello, al fin y al cabo desgraciadamente es así, unos votos electorales realmente valiosos par ellos.

En fin, creo que como ya se ha dicho, a ellos (nuestros gobernates y políticos) les importamos bien poco, pero ..... por eso el tema quizás haya que enfocarlo desde el punto de vista económico, y como cabeza el tema de los puestos de trabajo y la repercusión social que tendría semejantes medidas.... ahi sí se puede hacer daño, porque los puestos de trabajo sí son votos y mucho¡¡¡

Total, que así están las cosas.

Un saludo.

Hola a todos
Os cuento como esta en tema hasta la fecha.
Por parte del club, del cual recibo toda iniciativas que se va a llevar acabo, esta en continuo contacto con el presidente de la AUTT, para la administración ya es un locutor valido, puesto que les han enviado el borrador de la ley para que puedan efectuar las alegaciones que crean oportunas, las cuales se esta preparando un grupo de abogados, y cuenta con el apoyo incondicional de la Junta directiva del club.
Se que también ya hay varias marcas que están preparando y apoyando, con su gabinetes jurídico a la AUTT, para presentar las correspondiente alegaciones, así como varias comunidades autonómicas.
Cono os comento Christian, os iremos informando de todo los asuntos o propuesta que surjan o se lleven cabo.
Un saludo
Efren Ynzenga Daza
Presidente

Hola a todos

Me parece bien la postura de la JD porque creo que es el momento de cerrar filas. Creo que si la AUTT lidera las alegaciones, será mucho más efectivo que si lo hacemos desde 400 clubs diferentes.

Anoche me hice socio de la AUTT y espero que esto sirva de algo.

De todas maneras si hay que ir a hacer todo terreno a la M-30 contad conmigo 😆

Un saludo

Efren:

Yo veo las cosas de la siguiente forma:
(coincidiendo con varios de vosotros)

La AUTT cómo bien has comentado, es un interlocutor válido ante la Administración; tan válido que le han pasado un borrador.

Nosotros por nuestro volumen, y pq. somos un grupo de amantes del 4x4 pero vinculados a una marca, sólo podemos sumarnos al carro, pero las riendas las lleva la AUTT.

Con este asunto, lo que veo clarísimo (y en consonancia con lo indicado por TPANCHO) es que no basta con estar "junto" a la AUTT;............... hay que ser AUTT!!!!............. pq. ellos defienden directamente nuestra afición ante la administarción, y sin esa afición ni AUTT ni CAT 4x4 ni por supuesto CLUB LAND ROVER, y lo hacen en nombre de todas las marcas.

Esto en definitiva, no deja de ser un CLUB de "amiguetes" a los que les gustan los LR (algo que me encanta, y no renuncio a ello) somos cómo la guinda del pastel, pero sin pastel no hay guinda.........

Necesitamos reforzar la primera línea no estar junto o detrás de ella.

La AUTT es la primera línea, y es quien está teniendo abogados que pelean y redactan.

TPANCHO yo ahora mismo me voy a dar de alta en la AUTT, cualquier otra forma de pensar me parece una insensatez.

Sobre todo pensando en que se les ha pasado un borrador; eso es que están dispuestos a que opinemos a través de la AUTT (después haran lo que quieran).............pero vamos a dejar de opinar???

Cualquier actuación de movilización o de lo que sea debe ser corrdinada y supervisada por la AUTT, pq. de lo contrario, actuando cada grupo a su aire, podemos conseguir lo contrario de lo que queremos, el efecto "rebote" en la sociedad.

AUTT; allá voy..........!!!!!!

Un saludo...................... 😉

P.D. Yo crearía un enlace directo al debate de este asunto en la AUTT desde el Club, para no estar reproduciendo lo que ocurre, si no vivirlo directamente.

Pues despues de demorarlo mucho por pitos y flautas... acabo de hacer mi solicitud para la AUTT.

Gracias Efren, Christian y a todo el que se está mojando el culo para que el barco no se hunda.

Se debería de redactar un texto que nos defienda y que explique a todo el mundo porque no hacemos daño al medio. La verdad es que es frustrante cuando hablas de la nueva ley y todo el mundo parece contento con ella. La gente normal no entiende que con un poco de cabeza no se hace ningun daño y por eso mismo, nos será dificil recoger firmas si fuera necesario.

...Y yo sin pronunciarme...Ya lo dige hace algun tiempo en otros post, antes de lo de la ultima ley posible, EL CLUB, LA AUTT, TODOS LOS CLUBES, TODAS LAS MARCAS Y MODELOS DE TT, POR LAS BUENAS O POR LAS MALAS....
FIRMAS
MANIFESTACION BESTIAL
PROGRAMAS DE TELEVISION (España directo,por ejemplo)
LO QUE HAGA FALTA.
La union hace la fuerza y ya es hora de que nos juntemos y pidamos solo lo que es nuestro, y el campo es nuestro, de todos y cada uno de los Españoles.
Ya teneis mi firma mi voto y mi 4x4 a vuestra sisposicion. UN SALUDO A TODOS LOS USUARIOS DEL TT.

Un detalle que igual ha pasado desapercibido.... los quads tienen consideración de vehículo agricola ergo la prohibición no se les aplica........ ahora vas y lo cascas 👿

No ha pasado desapercibido... se ha comentado en algun otro de los post sobre el tema (en el de esto es la guerra, me parece).

Estoy de acuerdo contigo Gesto y me acabo de hacer socio de la AUTT, creo que de esta forma fortalecemos la asociacion en su lucha con la Administracion. No creo, y lo dije cuando la Ley de Montes, que la solucion no pase por hacer cortes de carreteras o manifestaciones masivas sino en educar/enseñar que no somos unos vandalos ni unos desarmados, en mi opinion el camino marcado por el CAT4x4 sea el que se deba de seguir.

Los usuarios de quad-ATV, no se si lo sabeis, estan sufriendo prohibiciones aún más duras que las de los usuarios de TT's. En Valencia (provincia) tienen absolutamente prohibido circular, no así los TT's ni las motos de enduro.

En Madrid, exactamente igual (tenemos que marchar fuera), pero se incluyen las motos enduro.

Y como nadie más ha dicho nada ni se a quejado (nadie escepto los afectados, claro), los demás usuarios del monte no se sentian afectados, como MRG Dtr. Land Rovero, no saben nada de lo acontecido con la ley de montes para estos vehículos en particular.

Tan grave es, que el campeonato de España de quads, se ha visto reducido hasta casi desaparecer. El raid altiplano de Requena se celebró sin participación de quads. La baja Aragón, prueba emblemática, está peligrando. Pero esto es competición....

Los usuarios de cada dia (o de fin de semana) que salimos a pasear por el monte, al final solo podremos ir en andando, en bici o a caballo (el que se lo pueda permitir)... mientras los caminos sigan siendolo. Recordar, se hace camino al andar... y si no hay mantenimiento, el camino desaparece...

En Sant Feliu de Llobregat (Barcelona) pasó algo hace unos años que ilustra hasta que punto las prohibiciones son un error:

Un pequeño incendio localizado se convirtió en algo realmente serio que amenazaba toda la sierra de Collserola (la del Tibidabo, rabassada, etc), por que el ayuntamiento de Sant Feliu prohibió el paso de vehiculos a motor en todo el monte, colocando cadenitas, solo un par de años antes.

Bien.

Cuando los camiones Pegaso todoterreno de los bomberos pretendieron llegar, se dieron cuenta que tras las cadenitas, solo habia maleza.

El camino ya no existia, destruido por las lluvias torrenciales y sin mantenimiento alguno, habia sido reconquistado por el bosque, con lo que les fue imposible actuar en el foco del incendio y debieron esperar a que TODO se calcinara hasta llegar a la carretera asfaltada desde donde poder actuar. Cadenitas incluidas...

Olé que previsión!!! Eso si, los terrenos quemados aquel dia hoy por hoy son totalmente verdes..., ya que recalificaron y dieron permiso para montar un campo de Golf de unos pocos hoyos que ha secado la rierita que pasaba y que permitia regar algunas viñas y campos gratis...

Eso es lo que espera al resto de España... Especulación!!!

Ataros los machos, que detras vamos todos como no pongamos remedio...