Ni idea, pero rápido si que es, jeje.
Yo creo que lo único que hace es encajar el neumático.

Buenas, esto yo ya lo havia visto, me parece que es gasolina o gas, lo que le ponen i al encender en mechero al hacer la explosion se pone todo a su sitio

Esto tambien lo hacen en Islandia, para los super neumaticos de los ArticTrucks, creo que era ETHER directo, le rociaban y despues con el bote y el mechero hacian un lanzallamas hacia el flanco del neumatico ( como hacen en el video ) é hinfla el neumatico dejandolo hinchado, con solo revisar la presion posteriormente  😉 rapido pero a su vez peligroso  😉

Yo lo he probado y funciona ,con gasolina ,acetona etc etc
y es muy efectivo para talonar la rueda , pero cuidado si tienes la rueda desmontada, pega un bote de la leche
y conviene quitar el obús de la válvula para que salgan los gases calientes de dentro de la rueda y luego inflar.
si encuentro un video que tengo lo pongo  ;D ;D

Además se escucha que tienen el obus quitado, se le sale todo el aire caliente y se vé como se desinfla y deforma el perfil  😉

yo en el taller lo hice con una rueda de un audi que no queria talonar ni patrás

echandole un poco de gasolina para karts
y si en esa medida salto no me quiero imaginar con una grande

la cosa es que al explotar el aire del interior se calienta bruscamente,como sabreis el aire caliente ocupa mas espacio que el frio

conviene tener a mano un cubo de agua por si las moscas

a ver si encuentro el video

aqui esta el video de nuestra talonada a lo bestia

http://es.youtube.com/watch?v=_RT9LAP55-M

hay que añadir que despues hubo que desmontar la rueda otra vez por que en las intentonas fallidas anteriores se metio agua dentro y no se equilibraba, pero la segunda vez(porque lo tuvimos que repetir)quedo perfecta

Justo este domingo desllanté por primera vez, justo en una trialera, y tuve que esperar a que me subiese mi padre el compresor de casa, con el calderín lleno, para montar la goma...

Me acordé muy mucho de no haber preguntado cómo se hace eso!

Estuve en broma en broma más de 1 hora con el compresor del ARB, más otra hora para "salir" de la trialera, más el rato que se tardó en subir el compresor hasta el Classic...

Raiden... un manual detallado?

Estoy alucinando

Hola.

En los talleres de ruedas, en algunos, cuando no quieren entrar completamente las ruedas (están destalonadas sobre la llanta lo que tienen preparado es el calderín simplemente de 50 litros o 24 de un compresor, por el que le meten aire a presión de la red del compresor, lo ponen a 8 ó 10 bares, y en el otro extremo del calderín tienen un tubo chafado (aplatado como la forma de los aspiradores) y con una llave. Total, que abren la llave y sale todo el aire a presión sobre la zona donde no quiere talonar la rueda, consiguiendo con ello que valla a su sitio sin mayores problemas (saltos) pero sí con un gran estruendo.

Un saludín.

lo que mola de esto es ver las d elos artic trucks saltando a 1 metro del suelo

Y aquí el aparato en cuestión.

Raiden... un manual detallado?

es relativamente facil  la cuestion esta en echar en el interior algun gas o liquido inflmamable
(tampoco hay que pasarse)

con cuidado , una vez hecho esto le prendemos fuego

al arder aumenta la temperatura del aire en el interior del neumatico , y como el aire a l calentarse aumenta de volumen produce un aumento instantaneo de la presion en el interior del neumatico y lleva la goma a su sitio

recomiendan hacerlo con la valvula quitada para evitar que explote del todo, aunque lo que nosotros hicimos fue echar gasolina y prenderle fuego sin quitar la valvula para que los propios gases de la combustion ahogaran el fuego

pero luego si que se la quitamos para sacar el aire caliente y volvimos a inflarla

el dueño nunca supo nada , el dia que la desinfle creo yo que igual lepreocupa el repentino olor a gasolina en su audi diesel

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D