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necesito una medida
hola
en breve voy a bajar la trasnfer por que me pierde por el reten entre caja/cambio y voy a cambiar el casquillo que hace el cierre con el reten,tengo a mdias la fabricacion de un extractor y necesitaria saber la longitud que tiene el eje primario de la caja r380 desde que sale de la caja hasta el final del eje la parte que entra dentro de la transfer,si alguien tiene una caja desmontada y me lo puede medir podria acabar el extractor
Hola José Luis, cahis en la mar, hace unos meses te lo podría haber medido.... aunque creo que ese eje es el secundario, el primario es el que sale del cigueñal hacia la caja. No?
bueno domingo,no se como se llama,es la prolongacion del primario por detras,si es el secundaio,pues sera.
hace unos meses tenia yo una caja de cambios que vendi y tambien lo podia haber medido pero ahora es cuando me estoy haceindo el util,en fin,a ver si alguien dispone de una caja a mano desmontada
No tengo la medida, tengo una caja pero en la casa de la sierra.
Te va costar sacar el casquillo un guevo y medio. No se si lo vas a hacer más largo, pero el tema de que pierda no viene por que se quede corto.
Si cuando te lo hagas le haces chaflán en la canaladura interior lo mismo te cuesta luego menos meter el reten de la caja. aunque para meter el retén de la caja necesitas un aplicador.
bueno domingo,no se como se llama,es la prolongacion del primario por detras,si es el secundaio,pues sera.
hace unos meses tenia yo una caja de cambios que vendi y tambien lo podia haber medido pero ahora es cuando me estoy haceindo el util,en fin,a ver si alguien dispone de una caja a mano desmontada
Vale, no quería incordiarte. 😉
Por si te sirve, recuerdo que el mecánico me comentó que si es para cambiar el reten no es necesario sacar ses casquillo, que la misión del mismo es hacer de tope/separador entre caja y transfer.
Suerte con la cosa. 😉
bueno domingo,no se como se llama,es la prolongacion del primario por detras,si es el secundaio,pues sera.
hace unos meses tenia yo una caja de cambios que vendi y tambien lo podia haber medido pero ahora es cuando me estoy haceindo el util,en fin,a ver si alguien dispone de una caja a mano desmontadaVale, no quería incordiarte. 😉
Por si te sirve, recuerdo que el mecánico me comentó que si es para cambiar el reten no es necesario sacar ses casquillo, que la misión del mismo es hacer de tope/separador entre caja y transfer.
Domingoooooo,no me incordias para nada,perdona si te di esa impresion jajaja
Suerte con la cosa. 😉
Mira a ver si te vale esto
Si vas a realizar un extractor yo estaria dispuesto a colaborar con los gastos para que nos hagas uno tambien para nosotros
saludos
[quote author=Gus
Si esta en la sierra estoy un poco en las mismas,la idea
es acabar el util u hoy o manana ,se q el casquillo esta duro,de ahi q me haga el util,y creeme q saldra,
Referente al casquillo,no lo he hecho mas largo sino una decima y media mas gordo,ademas de inox para q aguante mas el desgaste,luego pongo fotos q ahora wstoy desde el movil y es una leche colgarlas
Mira a ver si te vale esto
Si vas a realizar un extractor yo estaria dispuesto a colaborar con los gastos para que nos hagas uno tambien para nosotros
saludos
Perfecto,el extractor esta medio hecho pero se puede hablar
ya esta el extractor hecho,a ver que tal funciona,
la idea es cojer el casquillo por la regata que lleva en el centro y tirar de el hacia a fuera para lo que empleo una varilla de m20 que espero haga sufieciente fuerza.
compre un casquillo en anglorecambios que utilice de muestra para fabricarme otro de inox 316l que tenemos por aki y que a parte de ser inoxidable es un material que agunta mu bien el desgaste,ademas el casquillo lo he mecanizado con 0.15m/m de mas diametro que el original para que el reten haga mas fuerza
Mira a ver si te vale esto
Si vas a realizar un extractor yo estaria dispuesto a colaborar con los gastos para que nos hagas uno tambien para nosotros
saludosPerfecto,el extractor esta medio hecho pero se puede hablar
me pegas un toque cuando quieras o me pasas tu numero que lo he extraviado
ya esta el extractor hecho,a ver que tal funciona,
la idea es cojer el casquillo por la regata que lleva en el centro y tirar de el hacia a fuera para lo que empleo una varilla de m20 que espero haga sufieciente fuerza.compre un casquillo en anglorecambios que utilice de muestra para fabricarme otro de inox 316l que tenemos por aki y que a parte de ser inoxidable es un material que agunta mu bien el desgaste,ademas el casquillo lo he mecanizado con 0.15m/m de mas diametro que el original para que el reten haga mas fuerza
Eres un fenómeno.... 😉
ya esta el extractor hecho,a ver que tal funciona,
la idea es cojer el casquillo por la regata que lleva en el centro y tirar de el hacia a fuera para lo que empleo una varilla de m20 que espero haga sufieciente fuerza.compre un casquillo en anglorecambios que utilice de muestra para fabricarme otro de inox 316l que tenemos por aki y que a parte de ser inoxidable es un material que agunta mu bien el desgaste,ademas el casquillo lo he mecanizado con 0.15m/m de mas diametro que el original para que el reten haga mas fuerza
Eres un fenómeno.... 😉
X2!!!







