bueno ,quitando lo de experto ,te comento.
no es lo mismo un disco 1 que un disco 2,el trasero del 2 la varilla es mas gorda creo,por lo demas si es igual.
el range y el disco 1 me parece que si son lo mismo y te diria que el defe 90 tambien,
el 110 y el 130 tambien llevan el varillage del muelle trasero mas gordo.
en cuanto a diametro de la varilla,los delantero normales suelen ser de diametro 15 y los reforzados seran mas gordos ,llevan unas 12 espiras en una longitud de 395 m/m creo.
todo esto escomplejo por que un muelle puede ser mas pequeño que otro y bajar menos al montarlo al coche con lo que se podria decir que un +4cm reforzado ,puede llegar a ser mas corto que uno de serie ya que este cedera mas al apoyar el peso del coche,asi que nates de hacer nada estudialo bien.

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el 110 y el 130 tambien llevan el varillage del muelle trasero mas gordo.
en cuanto a diametro de la varilla,los delantero normales suelen ser de diametro 15 y los reforzados seran mas gordos ,llevan unas 12 espiras en una longitud de 395 m/m creo.
todo esto escomplejo por que un muelle puede ser mas pequeño que otro y bajar menos al montarlo al coche con lo que se podria decir que un +4cm reforzado ,puede llegar a ser mas corto que uno de serie ya que este cedera mas al apoyar el peso del coche,asi que nates de hacer nada estudialo bien.

Totalmente de acuerdo con jlgarzon, con solo reducir 0.5mm el diámetro de la varilla, sera un muelle que cedera mucho mas que otro.
Deberias medir la altura del muelle original, el diámetro del hilo y el número de espiras para calcular la medida que elevará al montarlo, y aún asi, me imagino que tambien influira la calidad del acero utilizado en ambos.
Saludos

HOla
Tengo una página con la relación de muelles por coche eje con indicación de color, vueltas grosor etc. SI quieres te lo paso. Lo tengo en pdf se puede poner en la zona de descargas (que no se como se hace).
Ya me direis.
Salute

Xavi 300
Si los que te van a hacer los muelles emplean acero Sueco (que lo dudo) por ese precio yo quiero unos 100 muelles.
No es broma, pero me temo que la calidad no estará a la altura.
La fabricación de muelles es una actividad de lo mas especial y tecnica.
El acero de calidad tiene su precio.
Mabilsa (por citar uno) tambien te hace lo que quieres y por muy poco dinero, pero no sé que pasa que nadie los quiere.
Un dato importante, si te piden las medidas de los muelles es que te van a hacer un prototípo, a estas alturas hay fabricantes que llevan 1 milion de muelles fabricados para Land Rover, no veo el interes de pedir a alguien que no los fabrica habitualmente.
Siento chafarte un poco la ilusión pero creo que no te va a salir bien el tema y eso que no sé con quien estas tratando.
Fijate en Eibach, son muelles de primer nivel hasta pas formulas uno y para Land Rover se quedan muy blandos por mucho que los pidas reforzados y + lo que tu quieras.
JAcques

Coincido con Jacques. Si te decides a hacer algo, hazlo bien y gasta las pelas de una vez.

Todos sabemos que lo bueno hay que pagarlo y nadie da duros a 4 pelas.

Creo que unos muelles buenos andan por el doble de precio de lo que planteas.

Suerte,

Chus.

HOla
Tengo una página con la relación de muelles por coche eje con indicación de color, vueltas grosor etc. SI quieres te lo paso. Lo tengo en pdf se puede poner en la zona de descargas (que no se como se hace).
Ya me direis.
Salute

Te importa colgar esa pagina?

Si el pdf no pesa mucho, para colgarlo para todos, abajo de la ventana para contestar los mensajes, pulsa donde pone "+ Opciones adicionales..." y en adjuntar seleccionas el pdf (debe pesar menos de 128 ks)

Si no me lo pasas por correo y trato de que se cuelgue en descargas.

Gracias

Hola
La página es anterior a los td5. Intentaré buscar una más nueva.
La estructura es:
PART NUMBER -LOAD LBS -RATE LBS/INCH -RATE KGS/M-COLOUR CODE-Código de color-FREE LENGTH MM --FREE LENGTH INCH -NO OF COILS -APPLICATION (Right HandDrive) VEHICLES

Nosotros hace años le cambiamos los muelles a un 110 y pusimos los de origen pero hay que tener en cuenta que está tabla es para coches con volante a la derecha por lo que en los nuestros el orden es el contrario ya que los muelles están pensados para soportar el exceso de peso que es la dirección.
Salute

Xavi 300
Si los que te van a hacer los muelles emplean acero Sueco (que lo dudo) por ese precio yo quiero unos 100 muelles.
No es broma, pero me temo que la calidad no estará a la altura.
La fabricación de muelles es una actividad de lo mas especial y tecnica.
El acero de calidad tiene su precio.
Mabilsa (por citar uno) tambien te hace lo que quieres y por muy poco dinero, pero no sé que pasa que nadie los quiere.
Un dato importante, si te piden las medidas de los muelles es que te van a hacer un prototípo, a estas alturas hay fabricantes que llevan 1 milion de muelles fabricados para Land Rover, no veo el interes de pedir a alguien que no los fabrica habitualmente.
Siento chafarte un poco la ilusión pero creo que no te va a salir bien el tema y eso que no sé con quien estas tratando.
Fijate en Eibach, son muelles de primer nivel hasta pas formulas uno y para Land Rover se quedan muy blandos por mucho que los pidas reforzados y + lo que tu quieras.
JAcques

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Gracias a todos por los datos y opiniones aportadas. La verdad es que me va muy bien para preguntar y de esta forma poder valorar si la propuesta es interesante ya que yo desconozco TODO sobre muelles pero en una comida de trabajo, mi cliente hablando de coches y yo explicandole las mejoras que le he efectuado en el range V8 y mis dudas sobre la dureza y altura de los muelles me comento (es un gran aficionado a los coches classicos y de rallys) que el se los preparan a medida una empresa que se dedica especialmente a los coches de carreras y que si le llevaba un muelle de los mios tomaria referencia y me lo podia hacer en dos/tres dias a mi gusto. Cuando le dije que ya existen fabricantes la mayoria extranjeros que por 300€/400€ te dan los 4, me comentó que si los pedia él como es un muy buen cliente de hace 25 años intentaria que no pasaran de 200€ los 4.

Por eso mi consulta y querer compartir con vosotros este tema que ahora con vuestros datos y la información de Jacques, que será lo primero en preguntar, si son de acero Sueco o de que estan hechos.

Si me podeis dar mas datos de calidad, intentaré mañana averiguar cosas para
valorar entre todos si vale la pena.

Jacques yo agradezco tu opinión como el que más ya que siempre es critica pero sincera y prefiero que ahora me quites la ilusión a que SIN QUERER yo pueda con mi ofrecimiento, DECEPCIONAR la LUSIÖN de otro LANDROVERO que ha invertido 200€ y se pueda sentir engañado.

Yo solo soy un Financiero que le gustan los LAND ROVERS y las amistades que consigo en este, NUESTRO CLUB. Hasta ahora los muelles los he comprado en tiendas y si no hubiera sido por esa comida tenia previsto comprar unos +6 o +4 más reforzados para atrás, ya que con las modificaciones que llevo en trialeras me toca la chapa a las ruedas traseras.

Un fuerte abrazo y gracias de nuevo,

:occasion14:

Pues bien, despues de hacerles llegar mis MUELLES +4 SPRING KING amarillos para que me hicieran presupuesto, os puedo confirmar dos cosas:

• Como decia Jacques, son de ACERO SUECO
• Pero como tambien decia Jacques no pueden ser a 200€ los 4...

:'( :'(

De momento estoy negociando precio y les he propuesto para 10 juegos, veremos que me dicen.

Alguien me puede decir cual es el precio de mercado de 4 MUELLES de ACERO SUECO + 4 y así saber hasta donde puede ser interesnte o dejarlo correr.

Gracias como siempre.
Xavi 😉

Interesante gestion, me quedan ciertas dudas.
La relacion calidad/precio, pues no es lo mismo
fabricar un standard de calidad para una demanda x a nivel mundial,
que mecanizar una pieza a medida y encima hacerlo mas economico.
Esperemos a que nuestro amigo cierre el circulo
igual hay sorpresa
Suerte.

pues desde valencia te animamos a que continúes las gestiones, suenan interesantes y podríamos llegar a solicitarte algunos juegos.

Por menos de 50 euros el muelle es interesante.
A calidad identíca.
Date cuenta que los ingleses los tienes entre 60 y 100 euros EL PAR, y por lo que cuestan no están nada mal.
Por encima tenemos:
Los Australianos por 100 euros CADA uno.
Los Eibach (por no citarlos) parecido.
JAcques