Yo no me lo pensaria un toyota o un mitsubisi , seguros , fiables gastan menos , se revalorizan mejor, pocas averias , en el campo perfectos, en fin yo de tu no me lo pensaba dos veces.

Yo no me lo pensaria un toyota o un mitsubisi , seguros , fiables gastan menos , se revalorizan mejor, pocas averias , en el campo perfectos, en fin yo de tu no me lo pensaba dos veces.

Perdonalo "Señor", no sabe lo que dice, 😀 arrepientete pecador de la pradera y reza tres de estos:
http://es.youtube.com/watch?v=3Lbm_Lebatk

Un saludo

Yo no me lo pensaria un toyota o un mitsubisi , seguros , fiables gastan menos , se revalorizan mejor, pocas averias , en el campo perfectos, en fin yo de tu no me lo pensaba dos veces.

sin animo de polemicas, toyota y mitsu:
seguros:si, pero más que un disco 3¿? no lo creo...
fiables: entra en kdjoteros y verás lo fiables que son los toyos.
gastan menos: pues si, supongo... pero tienen menos potencia y son 4 cilindros
se revalorizan mejor: perdon, ahí si que no....
pocas averias... te he contestado con lo de fiables
en campo perfectos¿? el toyo si, el mitsu no tanto, pero los 2 bastante menos que un disco3
y que conste una cosa, me encantan los 3 y no me considero un taliban de ninguna marca en concreto... pero hay que rebatir...para sacar mejores conclusiones.

un saludo

Solo decir , como no , Disco 3 si puedes permitirtelo de cabeza.

A dia de hoy creo que revalorizarse , no se revaloriza ninguno ,que en su venta te paguen mas por el , vale .Pero en serio antes de comprarlo ya buscas venderlo?

Por cierto , los Defe que se se estan vendiendo del 80 ,82 +- estan pagando el orden de los 5000 - 6000 € , en su dia 3.000000depesetas 18000€ hoy , es lo que valian , echa cuentas y no creo que al que lo ha tenido tantos años le haya salido mal peeero , para gustos los colores 😉

Con todo el cariño , un saludo

TOTO..........
Mira pisha digan lo que te digan, más de campo que un LAND ROVER no lo hay, a dia de hoy mi D3 le falta una semana para cumplir un añito y ya pasa de los 40.000 km. y sin dolor de espalda.
Más espacioso que un Renault Espace (comprobado), si te compras un D3 7 plazas como el que yo tengo, no tienes que cortarles las piernas a los que alli se vayan a montar 😆 😆 😆 despues de 2 horitas de viaje los ocupantes de dichos asientos no se quejaron, y no eran crios.
Yo no te puedo hablar mal del D3, tengo claro que el dia que tenga que venderlo, seguramente volvere a comprame otro D3, o D4 quién sabe 😆 .
Como dice TXUS ¿ puedes permitirtelo? No lo dudes.

Dios existe, y tio DIOS si tiene un 4x4 sera un LAND ROVER.

Si la NASA los tiene hasta en la LUNA.

PERDÓN POR EL LADRILLAZO................. I LOVE MY D3 😉 😉 😉

SALUDOS.

Dios existe, y tio DIOS si tiene un 4x4 sera un LAND ROVER.

Me ha gustado la frase...es buena...es pera que la pongas en tu firma...si no hare yo 😈

Un abrazo 😉

Estoy de acuerdo con los compañeros, si te lo puedes permitir no lo dudes, compra un Disco3.

Como usuario intensivo del disco3 con 5 viajes a Marruecos tengo que matizar:

Disco3 :

a favor :capacidad inmejorable,comodidad,buen consumo,muy seguro en asfalto,mucha tecnologia de seguridad.
en contra : cualquier averia fuera de Europa es insalvable.La suspension neumatica no es la mas recomendable para TT intenso (muy bien para un fin de semana) . Tiene fama de que se averia mucho , cosa que perjudica a la hora de venderlo .

Toyota (supongo que Land Cruiser) : si quieres evitar electronica tendrias que irte a la gama mas TT (kx-kxr).
a favor :motores muy probados , se puede arreglar en Africa en cualquier taller , muy buenos bajos ,600 kilos menos que el disco3.
en contra : mas ruidosos,menos medidas de seguridad,mas lento.

Todo depende del uso que le vayas a hacer . Si poco TT ,mucho asfalto y pocas salidas a Africa yo compraria el disco3.

Mucho TT y viajes a Africa el Toyota.

Pero la decision es tuya,lo que hagas está bien hecho 😀

saludos

bueno lo de la suspension.... ya hay quits para parlo a muelles y amortiguadores convencionales, con lo cual el unico pero que se le puede encontrar a este coche tiene solucion, de todas formas a mi me gusta... a parte de que sin ser tocapelotas, tanto el toy kx como el kxr son los que rompen subchasis, se cargan inyectores y se quedan sin embrague, no¿?
todos los coches tienen problemas pero cuando funcionan por donde pasa un disco3 no pasa un toy.... o si... que a mi el toyota también me gusta mucho jejeje saludos

DISCO3 con un año y medio, 90.000 km, mucha carretera y mucho mucho campo y trialera, viajes a Africa cero. Aunque hay mucha gente que ha bajado con el.

Problemas de suspensión cero, problemas electrónica cero.

Efectivamente se puede pedir un DISCO3 con susensión convencional.

Los puristas dicen que para campo mucha electronica es muy muy malita. Cruce de puentes sin bloqueo traseo, mi D3 salío, otros SIN ELECTRONICA tambien saliero pero con eslinga.

En fin la decisión es muy personal, pero yo no lo cambia (bueno si dentro de unos mese por otro)

Un saludo.

Juan Antonio M.M.

Mitsubishi o Toyota?, yo lo tengo claro, mi LAND ROVER DISCOVERY 3, es otro toque de distinción, con 6 cilindros, mejor, y aquí una prueba para los japos, a ver si tienen lo que tienen que tener( mi D3 si los tiene)

y aquí otros más

😀

Respecto de los toyota kx y kxr..... buscad por los foros, buscad... que estaban cascando que eran una delicia..... pero claro, como solo los LR se rompen 🙄

Si lo que buscas es un 7 plazas no tienes elección ya que el D3 es el ÚNICO 4x4 del mercado en el que los asientos de la tercera fila son de verdad para adultos (perdón, creo que el Mercedes GL también los tiene aunque yo no lo he probado y cuesta 115.000 euros para obtener el mismo equipamiento).
Yo he realizado viajes de 700 kms. con adultos en la tercera fila y van perfectos. De hecho la diferencia entre la tercera y la segunda fila es tan sólo de 2 cm. Ni siquiera el Cadillac Escalade le supera en amplitud. Créeme que los he probado todos y los asientos son una mi... te cuento mis conclusiones:

-Toyota Land Cruiser VXL buen espacio pero asientos demasiado bajos y sistema muy anticuado.
-Volvo XC90 más amplio y con algo de maletero pero todavía me duele el tirón que me dió en la espalda al tener que retorcerme para meterme detrás.
-Jeep Commander el que más se aproxima pero los asientos son demasiado bajos, estuve casi a punto de picar con él porque tiene muy buen motor.
-Nissan Pathfinder acceso regular y banqueta poco mullida.
-Ssanyong Rexton son asientos supletorios de coña.
-Mitsubishi Montero, sistema muy antiguo (aunque creo que han sacado un nuevo modelo).
-Cadillac Escalade, buen maletero aunque tiene poco espacio a pesar de su tamaño.
-Dodge Durango, engaña mucho cuando lo ves en realidad, más grande por fuera que por dentro.
-Audi Q7 es el ejemplo de cómo joder un coche, sólo tiene 4 plazas reales (la del centro de la segunda fila es de coña y la tercera fila está pensada para las muñecas de mi hija)

Seguro que probé alguno más pero ya no me acuerdo.

En comodidad en viajes el D3 es una pasada (a excepción del ruido aerodinámico a altas velocidades) siempre teniendo en cuenta que con 7 plazas te quedas casi sin maletero. Yo estoy a punto de comprar un Thule Backup 900 para suplir el problema.

En seguridad es increíble el aplomo con el que ruedas y los sistemas electrónicos ayudan mucho también. No parece que vayas en un 4x4. De verdad la sensación es distinta al resto de todoterrenos y monovolúmenes del mercado.

En todoterreno es más pasada todavía y es verdad que no hay que ser un experto para pasar por cualquier lado. Sólo le pondría la pega de unas ruedas mejores para campo aunque eso las haría peores para carretera.

Pero si lo que buscas es fiabilidad... la electrónica del D3 no es la elección. A mí ya me ha dado algún fallo en los que he tenido que dejarlo hasta 10 días en el taller.

Y por que sepas el resto de problemas que tiene: el TDV6 tiene tan pocos bajos que llega a cabrear en ciudad, consume mucho por el peso que tiene y es tan alto que hay muchos garages en los que no cabe.

Si la pregunta es si me lo volvería a comprar, la respuesta es SSII de cabeza porque es el todoterreno más amplio y trialero del marcado. Sólo rezaría para que le montaran el TDV8 que ya monta el Range, le pusieran la Venture Cam, Calefactor auxiliar y un buen control de crucero adaptativo. Entonces sería el coche perfecto.

Si lo acabas comprando verás además que este coche engancha y enamora, no ha visto una marca con tan poca fiabilidad que tenga tantos fieles seguidores (yo el primero).

Ufff que ladrillo. Espero haberte ayudado.

Saludos.