pues yo sigo sin encontrar rudas con mas desplazamiento que las mias en 8x16 me an dicho  que si las quiero con mas tiene que ser de 10x16

hola, yo tengo el mismo problema, no se que llantas pedir, yo he encontrao ET -30 en 16" y ET-44 en 15", he pensao de llevar mis llantas de chapa al tornero y desplazarlas a mi necesidad pero me cobran 50-60€ x rueda, que desplazamiento llevas tu?

hola, yo tengo el mismo problema, no se que llantas pedir, yo he encontrao ET -30 en 16" y ET-44 en 15", he pensao de llevar mis llantas de chapa al tornero y desplazarlas a mi necesidad pero me cobran 50-60€ x rueda, que desplazamiento llevas tu?

yo llevo -30 creo en 16 pero me sige siendo poco i no quiero montar separadores no me mola i no encuentro nada mas i menos ahora en agosto joder es una putada no me gusta que se me vean las ruedas metidas dentro

Yo en estos momentos no tengo probemas de potencia, es mas quiero alargar los desarrollos, pero con la 235/85 ya me llega a rozar en los cruces de puentes y tambien lo tengo levantado.

Por aqui por valencia hay un sitio que por 30 o 40€ por llanta te las desplazan lo que tu les digas.

Pero yo te sigo aconsejando que primero hagas unas pruebas con separadores, que con tanto espatarre te puedes encontrar con problemas de roces o incluso de que la direccion no pueda con tanta rueda y el brazo de palanca extra.(ten en cuenta que el pivote sobre el que jira sigue estando en el mismo punto, con lo que se aumenta el brazo de palanca y se fuerza mas)

Yo en estos momentos no tengo probemas de potencia, es mas quiero alargar los desarrollos, pero con la 235/85 ya me llega a rozar en los cruces de puentes y tambien lo tengo levantado.

Por aqui por valencia hay un sitio que por 30 o 40€ por llanta te las desplazan lo que tu les digas.

Pero yo te sigo aconsejando que primero hagas unas pruebas con separadores, que con tanto espatarre te puedes encontrar con problemas de roces o incluso de que la direccion no pueda con tanta rueda y el brazo de palanca extra.(ten en cuenta que el pivote sobre el que jira sigue estando en el mismo punto, con lo que se aumenta el brazo de palanca y se fuerza mas)

no me preocupa que se le aumente la palanca ya que la llanta coje en el mismo sitio no es como un separador que alargas el eje con la llanta desplazada consiges lo mismo dejando el anclaje igual de ancho , en el wrangler le puse llantas que desplazaban unos 7o 8 cm mas asanche en ancho de vias unmos 15cm o un poco mas i no ubo problemas i lo de rozar si luego me roza ya se lo solucionare levantando mas o de alguna otra manera de todos modos me van a costar lo mismo casi las llants que los separadores

Y por que no separadores ,muchos los llevamos hace años y ningun problema y haciendo campo duro.  😉

Y por que no separadores ,muchos los llevamos hace años y ningun problema y haciendo campo duro.  😉

no lo se mi padre que es mecanico siempre me a dicho que no le gustan ya que alargan el eje donde coje la rueda i que es un injerto i a la larga puede fastidiar los palieres i que ace el eje un poco mas endeble en esa zona eso en lso turismos en los 4x4 sera similar

Bueno he visto muchos coches de competición que los llevan y como te digo muchos en el club los llevamos en mi caso mas de 2 años dandoles caña por todo tipo de terrenos y ningun sintomade fatiga en el eje o sus componentes .
Te dire que antes de ponerlo yo era reacio por lo mismo que comentas ,pero a las pruevas me remito.
Pero si encuentras unas buenas llantas deplazadas te ahorras un elemento intermedio , pero el brazo de palanca que generas sera el mismo ,¿no?
🙂
Un saludo

Bueno he visto muchos coches de competición que los llevan y como te digo muchos en el club los llevamos en mi caso mas de 2 años dandoles caña por todo tipo de terrenos y ningun sintomade fatiga en el eje o sus componentes .
Te dire que antes de ponerlo yo era reacio por lo mismo que comentas ,pero a las pruevas me remito.
Pero si encuentras unas buenas llantas deplazadas te ahorras un elemento intermedio , pero el brazo de palanca que generas sera el mismo ,¿no?
🙂
Un saludo

si pero generas la fuerza directamente al eje no a un elemento collado al eje , e todos modos si no encuentro llantas no me quedara mas remedio que ponerlos

Otra solución es quitar esos eagerados pasos de rueda, y poner unos más finos ... Los hay en varias medidas de ancho.

pumu si te molan las llantas de 5 palos,con el desplazamiento que quieras dimelo,que te busco algo por los compis portugueses jeje
😉

pumu si te molan las llantas de 5 palos,con el desplazamiento que quieras dimelo,que te busco algo por los compis portugueses jeje
😉

no se a cualas te refieres si las viera te lo diria ai unas que me molan pero no se si seran esas , de todos modos depende del precio i los portes i to eso
si osn estas si me molan pero como digo los precios i portes seran mui altos a barcelona

Otra solución es quitar esos eagerados pasos de rueda, y poner unos más finos ... Los hay en varias medidas de ancho.

es que yo quiero esos pasos me molan mucho i quiero darle mas anchura al coche contra mas ancho mas estable i mas inclinacion

en Devon tienes las modulares en 10x16 http://www.devon4x4.com/products_a/p1724c66/0/10-x-16-modular-wheel.html

Las Mach 5 tambien en 10x16 http://www.devon4x4.com/products_a/p1299c46/0/mach-5-wheel-10x16.html

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muchas gracias -32 de ofset es mucho o es como las mias ese es el problema , i luego no se si puedo poner mis 255-85-16 en una llanta 10 creo que no se puede