A mi personalmente me parece que se han pasado 3 pueblos pero en general, esta visto que estamos en un pais gobernado por gente que solo sabe 3 cosas.

1.Enrriquecerse a costa del pueblo.

2.Proibir

3-Sacar mas pasta al pueblo para cumplir con el 10% de cosas que hay que hacer por narices y con lo que sobre al punto 1.

No tiene que ver, pero hoy sin darme cuenta he aparcado mal.  Resultado 148€ la grua y 200€ la multa.

No he matado a nadie ni ha peligrado la vida de nadie, pero ellos clara mente se enrriquecen.

Asi con todo, primero paga y luego estudiare tu caso y si no lo tengo claro lo proibo, con lo que al sancionarte aun recaudo mas.

Lo que tendrian que ver en la itv si hay algun elemento que pueda resultar peligroso, y si es asi decirte donde se puede colocar sin ser peligroso, porque por pagar 10 o 20 o los € que sean el peligro no desaparece pero en este pais por arte de magia pasa a ser legal.

Es una lastima que los afectados de todo este circo que somos los ciudadanos de apie no nos pongamos de acuerdo para hacer frente a tanta incompetencia y cara dura.

Como ya digo en el primer mensage no he cotejado nada con los de la itv y no se si esto es un bulo o si es la realidad que se nos avecina, pero por lo menos tenemos algun mes para hacernos a la idea y pasar por el aro.

A mi personalmente me parece que se han pasado 3 pueblos pero en general, esta visto que estamos en un pais gobernado por gente que solo sabe 3 cosas.

1.Enrriquecerse a costa del pueblo.

2.Proibir

3-Sacar mas pasta al pueblo para cumplir con el 10% de cosas que hay que hacer por narices y con lo que sobre al punto 1.

No tiene que ver, pero hoy sin darme cuenta he aparcado mal.  Resultado 148€ la grua y 200€ la multa.

No he matado a nadie ni ha peligrado la vida de nadie, pero ellos clara mente se enrriquecen.

Asi con todo, primero paga y luego estudiare tu caso y si no lo tengo claro lo proibo, con lo que al sancionarte aun recaudo mas.

Lo que tendrian que ver en la itv si hay algun elemento que pueda resultar peligroso, y si es asi decirte donde se puede colocar sin ser peligroso, porque por pagar 10 o 20 o los € que sean el peligro no desaparece pero en este pais por arte de magia pasa a ser legal.

Es una lastima que los afectados de todo este circo que somos los ciudadanos de apie no nos pongamos de acuerdo para hacer frente a tanta incompetencia y cara dura.

Como ya digo en el primer mensage no he cotejado nada con los de la itv y no se si esto es un bulo o si es la realidad que se nos avecina, pero por lo menos tenemos algun mes para hacernos a la idea y pasar por el aro.

Jolin ....mira que lo estáis poniendo difícil (el moderar esto ) ....la ITV es una cosa y que tu aparques mal y te denuncien es otra , pero no , hay que mezclar manzanas con peras y meterlas todas en el mismo saco para que luego el post tome connotaciones políticas que nada tienen que ver con los "paratos" que conducimos y como sabéis no están permitidas en nuestro foro  ::)

Un saludo....Homologado....

Y... ¿Donde se puede ver lo que de verdad trae de serie el coche?. ¿Es que en la ITV saben con total precision si tu coche trae un reloj, en vez de un cuentarevoluciones y donde lleva cada boton?. Si es asi, donde podemos nosotros conseguir esa informacion para jugar sabiendo lo que "saben" de nosotros?

Hay cosas que nunca sabrán. Pero otras cosas puede que llamen la atención. Si algo creen que no es original y no viene en los papeles te lo harán quitar. Y si resulta que si es correcto que pueda llevrlo ya te tienes que encargar tu de demostrarlo, recurriendo, papeles, pataletas, etc...

Por ejemplo si le pones unos peldaños comodos para subirte al coche. Si los pones originales y viejos... a lo mejor cuela. Pero si te compras unos a buen precio tipo Standard... el de la ITV despues de haber visto ya unos cuantos Landys puede fijarse en que tu peldaño n se lo ha visto a ninguno y puede pensar que es un añadido. Te pedirá la documentación que lo justifique y si no la tienes... a quitarlo. Si fuera una vez al año... todavía. Pero andar quitando y poniendo cosas cada 6 meses tiene que ser un latazo de aupa.

Moraleja. Estamos avisados. Si alguien quiere ponerle algo tipo, consola, peldaños, liberadores de rueda delanteros, protege grupos, etc... Ese tipo de cosas extra que se ven en una simple observación... Que lo haga ahora y lo legalice.
Demasiada suerte tenemos que nos han avisado con tiempo.

Naturalmente estoy en contra de todo esto. Entiendo que haya cosas que por nuestra seguridad y la de los demas usuarios de las carreteras... tenga que montarlas un taller. Como un enganche de remolque y cosas así. Pero eso, solo lo gordo y justificable, algo que no sebresalga y no se desprenda como un reloj o un botón incrustado en el salpicadero es una chorrada. Y si es por el tema de que la instalación pueda no ser la correcta y prender fuego por mal contacto.. mirando eso cualquier coche con más de 20 años .... me cayo por no darles ideas.

Saludos desde el Sur.

El sabado pase la primera ITV con el Defender (desde que lo tengo yo, es del 97). Pues casualmente los peldaños plegables que mencionas, originales de land rover con mas años que la tana... me los han hecho quitar (o legalizarlos, con certificado de Land rover, de montaje y croquis de montaje). A ver con que cara voy a pedirles eso (cuando no les compro mas que dos tornillos al año...) y de donde saco un certificado de un taller que me lo haya montado... El ingeniero me dijo (muy amablemente por cierto) que siempre habia sido reforma de importancia y que no podia hacer nada...
Por lo demas... ni me han abierto el capo... ni el tecnico se asomo dentro del habitaculo... no se, me parecen unas diferencias de criterio de unas ITV a otras...

Y no se puede hacer una recojida de firmas en protesta por tal abuso de poder? aqui lo que los mueve es el dinero y la gente o yo estoy arto de pagar por pijaditas de estas. Se podria poner en todos los foros de coches y recojer las firmas en los mismos, o a alguien se le ocurre algo?

Y no se puede hacer una recojida de firmas en protesta por tal abuso de poder? aqui lo que los mueve es el dinero y la gente o yo estoy arto de pagar por pijaditas de estas. Se podria poner en todos los foros de coches y recojer las firmas en los mismos, o a alguien se le ocurre algo?

+1

El sabado pase la primera ITV con el Defender (desde que lo tengo yo, es del 97). Pues casualmente los peldaños plegables que mencionas, originales de land rover con mas años que la tana... me los han hecho quitar (o legalizarlos, con certificado de Land rover, de montaje y croquis de montaje). A ver con que cara voy a pedirles eso (cuando no les compro mas que dos tornillos al año...) y de donde saco un certificado de un taller que me lo haya montado... El ingeniero me dijo (muy amablemente por cierto) que siempre habia sido reforma de importancia y que no podia hacer nada...

Pues con la misma cara que se te quedo cuando te lo dijeron en la ITV, si noseras el primero que tenga que pasar por alli por esta mierda. Ellos te hacen el certificado del peldaño, diciendo que es accesorio original de la marca y a falta del certificado de taller (digamos que lo compraste asi) puedes firmar una declaracion jurada de que lo compraste con ese accesorio montado y que estaba montado previo a la reforma de la ley... deberia de valerte.

Por lo demas... ni me han abierto el capo... ni el tecnico se asomo dentro del habitaculo... no se, me parecen unas diferencias de criterio de unas ITV a otras...

Esa parte es la que me preocupa (y me jode a mi) la falta de uniformidad de criterio y es la parte que considero una injusticia, no puede ser que auno le digan que tiene que quitar hasta las pegatinas del "papa no corras" y a otros no les digna nada por preparciones a lo "camel trophy".... o todos moros o todos cristianos, no?

El ingeniero tambien me conto lo de la "moratoria" para poder legalizar lo que no fuese antes reforma de importancia, pero no colo, porque segun el si lo era (a lo mejor por esta vez tenia razon). A ver que cara pone mi madre cuando vaya a subirse, y le diga que me han hecho quitar el escalon, porque despues de 14 años han descubierto que es peligroso...
Por lo demas, salvo la defensa y la bola de remolque, que si figuran en la ficha tecnica, esta de estricta serie... pero yo no me percate ni de que mirase dentro. Llevo temporalmente un termometro digital encastrado en un trozo de carton, pegado con esparadrapo en el salpicadero... no se que dirian de eso en esas ITV donde te cuentan los botones...
Estoy de acuerdo con Salvaje, aunque en este caso yo haya salido beneficiado, que deberia de haber mas unicidad de criterio. Que fuese logica pero que la hubiese...

No des tan pronto por perdida la batalla del escalon:

Pide en la ITV que te miren el expediente de tu coche, es posible que tengan que pedirlo a una estacion de ITV anterior y que tu peldaño este correctamente montado y certificado y que la anterior ITV fuese una de esas que "no lo consideraron reforma" y por eso no lo incluyeron...

Pregunta en la land rover sobre tu coche y el peldaño de marras (el certificado de "accesorio original" puede costar unos 80 euros, pero es posible que aparezca implicito en la homologacion de tipo del coche y cosas así, que hay veces que llevan homologads de serie mas cosas de las que pone en la ficha tecnica)...

Que te puedes llevar muchas sorpresas.

Sin contar con el apoyo en el senado o el congreso se necesitarian no menos de quinientas mil firmas acreditadas. Eso es mucho. Y esa ley aunque poca cuenta con algo de base que la justifique. Que a lo mejor de cada 10 articulos solo 2 tienen algo de sentido... o lo que sea pero ha salido aprovada. Yo creo que sería imposible revocarla. Si acaso en el mejor de los casos y con movida nacional a nivel televisión... se podría midificar... Pero a gusto de todos no lo creo.

Otra más que nos la tenemos que comer.

Saludos.

República Bananera!! >:(
O nos quedamos cortos o nos pasamos de listos, si es que no tenemos término medio...
Por cierto una pregunta. El Ambipur, también lo he de homologar??

Saludos
PS si es que me liaría a hachazos y no pararía...

Buenas, despues de que un amigo me mandara el enlace de este post, acabo de entrar en el otro foro a leermelo y dentro de este he encontrado este post aclaratorio que pongo literalmente:

"NOTA ACLARATORIA DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE INDUSTRIA

A consecuencia de numerosas consultas relativas a la aplicación de Real Decreto 866/2010, de 2 de Julio, por el que se regula la tramitación de las reformas de vehículos y su manual de reformas, recibidas en esta Subdirección General de Calidad y Seguridad Industrial y formuladas por diferentes agentes económicos del sector, esta Unidad administrativa, como Autoridad de homologación formula las precisiones siguientes.
En primer lugar se recuerda la definición de lo que se entiende por una reforma realizada en un vehículo y desarrollada en el apartado 18 del artículo 3 del Real Decreto 866/2010 de 2 de Julio, donde se expresa:

“Reforma de vehículo: Toda modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión efectuada en un vehículo después de su matriculación y en remolques ligeros después de ser autorizados a circular, que o bien cambia alguna de las características del mismo, o es susceptible de alterar los requisitos reglamentariamente aplicables contenidos en el Real Decreto 2028/1986, de 6 de Junio por el que se dictan normas para la aplicación de determinadas directivas de la CEE, relativas a la homologación de vehículos automóviles, remolques y semirremolques, así como de parte y piezas de dichos vehículos”

En su virtud, esta Autoridad de homologación considera que una modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión efectuada en un vehículo y que no cambie las características por las que un vehículo puede ser definido, o que no afecta a ninguno de los actos reglamentarios aplicables ni a las prescripciones contenidas en las Directivas 2002/24/CE, 2003/37/CE y 2007/46/CE, marcos no debe ser considerada como reforma del vehículo.

Asimismo y por coherencia con el propósito de esta disposición, una modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión, efectuada en un vehículo que signifique la incorporación o supresión de elementos o dispositivos cuya instalación o desmontaje no requiera herramienta alguna o pueda realizarse con las herramientas normales suministradas por el fabricante del vehículo en cuestión, no deben considerarse reformas. Sin embargo, aquellos elementos, dispositivos o accesorios de funcionamiento eléctrico o electrónico que se incorporen al vehículo, deben cumplir los requisitos aplicables relativos a la compatibilidad electromagnética.

A modo de ejemplo no exhaustivo con lo indicado anteriormente, se relacionan las incorporaciones de partes, piezas, sistemas, componentes o accesorios que, a criterio de esta autoridad de homologación, NO deben considerarse reformas en los vehículos.
EN AUTOCARAVANAS Y VEHÍCULOS VIVIENDA, LA INCORPORACIÓN DE:

- Toldos.
- Antenas de radio y/o televisión.
- Aire acondicionado en el interior del vehículo.
- Generador de corriente.
- Portabicicletas o portamotos, siempre que no afecten a otras funciones del vehículo.

EN EL RESTO DE LAS CATEGORÍAS DE VEHÍCULOS, LA INCORPORACIÓN DE:

- Aparatos de radio.
- Pomo de palanca de cambios.
- Visera del tablero de bordo cuya proyección no exceda de la proyección máxima del volante de dirección.
- Sistema telefónico de manos libres.
- Embellecedores de carcasa de espejos retrovisores que no oculten ninguna parte de la zona de visión.
- Embellecedores de dispositivos de alumbrado y señalización luminosa que no afecten a la zona de salida de la luz.
- Molduras, salvo en la parte delantera de los vehículos.
- Faldillas de rueda de en vehículos M1.
- Deflectores de aire en ventanas.
- Sensores de aparcamiento.
- Retrovisores auxiliares para vehículos autoescuela.
- Barras de unión en torretas de suspensión.

No obstante lo anterior, la incorporación de aparatos taxímetros en los vehículos de la categoría M1 e incluida como reforma en la ficha 8.20 del Manual de Reformas, es necesario que sea estudiado con más detalle al corresponder a una incorporación que es objeto de varias normas de índole municipal o autonómico. En consecuencia, la incorporación de aparatos taxímetros no será considerada reforma y por ello, no sujeta a las prescripciones del Real Decreto 866/2010, de 2 de Julio, hasta que se haya concluido el análisis antes citado.

Todo esto será incluido en la próxima revisión del Manual de Reformas de Vehículos.

El subdirector General de Calidad y Seguridad Industrial: Antonio Muñoz Muñoz."

Leyendo esto creo que algunas cosas se salvan, pero como todo quedara a criterio de las ITV, pero al menos tenemos donde agarrarnos para luchar algo.

Saludos.

P.D. si alguien cree que hago mal copiando esto que algun moderador lo edite por favor. 

Si nada mas llegar a la itv te estan sangrando; en los precios.

En C y L en gasolina son 48 e y en diesel 60 e
En Asturias 28 e los dos
Extremadura 25 e los dos
Galicia 37 g y 44 diesel
Navarra 30 e los dos
Madrid 35 e gasolina y 50 e diesel
y que luego no la pases....

Por cierto las protecciones de los bajos caseras hay que homologarlas?, o no son reforma, alguien sabe de esto.

Lo malo de querer tirar de "homologacion de tipo" es que si no hay contraseña de homologacion ( los series viejunos ) tampoco hay homologacion de tipo...