Hola, estamos de ruta, llevamos 1020 km (desde Igualada) i 6 etapas, hemos encontrado Internet en un pueblo llamado Hecho  (Aragon), hoy entraremos en el territorio vasco, colgamos cuatro fotos, en casa,cuando lleguemos, haremos una cronica detallada,
por ir resumiendo la ruta se compone de tramos de pista, alternados con caminos muy rotos por las piedras, tramos con pasos complicados i larguisimos i enlaces por carretera, un 70% "off-road" i un 30% asfalto.
Paisajes inolvidables, tramos divertidos i mucha navegacion (en muchas ocasiones para evitar GR's o tramos portejidos).
Vamos adelantando ciclistas que hacen la misma ruta que nosotros i, desde luego, hay que felicitarlos por la dureza de las etapas,increible su forma fisica para sortear los desniveles(unos 23.000 metros de desnivel acumulado en total).
sin mas os dejamos,hasta pronto!!

Goliator i Mendas...

Con Etxivi en el refugio de Rasos a 1.800 metros

Pasadlo muy bien, vaya envidia que me dais.

Saludos,

Chus.

Lo mismo digo, pasadlo en grande y guardad TODOS los tracks, indicaciones, anotaciones... TODO!!  ;D

Acabamos de llegar a hondarribia!!!!!

En siete dias el Mendas a completado la ruta, cuando estemos en casa haremos una crónica detallada, y contaremos las anecdotas de la aventura.

Que duro que es un Land Rover

Esta noche mariscada !!

Felicidades compañeros!!!!!

Fueron dos dias muy bonitos y compartidos con muy buenos compañeros.
Espero poder hacerla entera otro año!

Espero veros pronto para compartir las aventurillas de la excursión!

Saludos

;D

Buenas a todos...
Pues si!!  ya hemos llegado a nuestros domicilios de una pieza.. han sido 7 dias de ruta ( i unos 1350 kms) muy intensos donde hemos podido disfrutar de paisajes incomparables (muchos casi imposibles de acceder si no es en un 4x4), aventura, navegacion i buena companyia....

la prueba de ello son estas dos fotos (casi obligadas) de los dos mares, uno el mediterraneo en Llançà, el comienzo de la ruta, i otro el Cantàbrico en Hondarribia, donde se encuentra el final de la "excursion".

en Llançà..salida de la Transpirinaica

Playa de hondarribia..siete dias despuès..

Primero de todo pedir perdon por la calidad de las fotos, ya que ni somos profesionales de la imagen ni llevamos un equipo adecuado...

Solo decir que la ruta  se ha realizado al 100x100 por lugares legales i dentro de las normativas de medio Ambiente de las diferentes Comunidades Autonomas por donde hemos pasado, siendo respectuosos en todo momento con la Naturaleza.En varias ocasiones hemos tenido que variar el recorrido inicial para buscar alternativas a barreras i pasos prohibidos para no "pisar" Parques Naturales o encontarse con zonas afectadas con alto riego de incendios por las fechas en que ha transcurrido la ruta (por ejemplo Navarra).

Sin mas iré colgando la cronica dia a dia, intentando ilustrar con alguna foto mas, de lo que ha sido una experiència mas que recomendable para los que nos gusta la alta montanya i el 4x4...

salu2...

Primera Etapa: Igualada-Llançà-Sant Llorenç de la Muga.

Salida de nuetro domicilio (Igualada) en direccion a Llançà (Girona). Enlace por carretera de unos 200 kms por el "Eix Transversal" para evitar los peajes de la AP7 (por eso de la crisis ;D).
Llegada a Llançà,almuerzo i foto de rigor. Salida de la ruta i en menos de 500 metros del puerto ya dejamos el "alquitran" i pisamos tierra(que no dejaremos hasta cerca de sant Llorenç..).
Etapa de pura navegacion con muchos cruces i caminos diferentes a seguir, ademas nos falla la informatica i tenemos que navegar sin GPS..osea en cada cruce paramos i decidimos por donde continuar..se hace eterno hasta "La Junquera", donde una llamada por telefono a Goliator ( el "freaky" de la informatica ) nos resuelve el problema i continuamos tranquilos...

pasamos por la zona militar de Sant Climent de Secebes (casualmente donde hicimos la "mili" ;D)

En 10 kms se nos viene encima "el diluvio Universal" ya que una "peaso" tormenta nos acompanya a lo largo de toda la tarde hasta llegar a Sant Llorenç, donde incluso nos toca montar el campamento bajo la lluvia..La zona del Pantano de Boadella fué complicada por la cantidad de agua i la dificultad del terreno, con grandes "regateras" i fuertes pendientes..

zona de la Junquera (antes de la lluvia).

Zona Pantano de Boadella

Al final llegada a Sant Llorenç de la Muga, Camping i visita al pueblo medieval.Llevamos unos 75 kms de la ruta.

seguimos...

Etapa 2 : Sant llorenç de la Muga- La Molina.

Etapa muy variada i larga que alterna camino estrecho con pistas i carretera.
Ralizamos la primera ascension a los 2000 metros, nos hace un dia genial, ni sol ni calor. Al final de la jornada llegamos a "La Molina", conocidísima estacion de esqui, donde el trakking nos dice de pasar por medio de las pistas, como es propiedad privada decidimos "saltarnos" ese trozo e ir directamente al Camping a dormir (se nos hace tarde) para reencontar-se al dia siguiente con Goliator e Etxivi.

al principio del dia zona de bassegoda

ascension al coll del Melanell

Acabamos el dia en el camping de goliator despues de unos 230 kms (los kms por etapa son aproximados ya que es muy dificil acordarse de los realizados cada dia..)

Etapa 3: Camping Cerdanya-Refugi de Rassos

Etapa maratoniana donde las haya...varias ascensiones a los 2000 metros i la ascension mas alta de la Transpirenaica (los 2400 metros).
Comenzamos el dia con el encuentro con Goliator e Etxivi (que nos acompanyaria durante dos etapas). Como la noche anterior estudiamos el Trakking con goliator decidimos de "saltar" la zona baja de la Molina para empalmar la ruta justo al salir del Tunel del Cadí, asi que no hay mas opciones que pagar el "peaje" para empezar a tocar tierra :D..

Parajes incomparables hacen de esta etapa la preferida de las siete...sin muchas dificultades toda la ruta transcurre por camino i pista de alta montanya, eso si dura por los kilometros acumulados..

parada tecnica para comer (cerca de la Seu d'Urgell).

las preciosas pistas de sant joan de l'Erm...(adivinad donde se refrescaron nuestros Lands..)

El dia acaba en el Refugio de Rassos, donde los 4 viajeros pudimos disfrutar del espectàculo de la naturaleza de primera mano...ciervos,vacas, aguilas...es increible la de "bichos" que salen al atardecer....

la companyia fue digna de repetir..total unos 210 kms de puros caminos..

Etapa 4: Refugi de Rassos-Fiscal

Salimos del refugio en ascension hasta llegar a los 2400 metros..unas preciosas vistas del paraje subalpino de Catalunya.Una serie de pistas anchas nos conducen hasta la frontera con aragon, donde alli iniciamos las fuertes pendientes hacia el parque de Ordesa..
Al llegar a la zona de ordesa i al ser Parque Nacional, nos encontramos con pistas asfaltadas,muy desgastadas i estrechas, que nos hacen descansar de tanto "traqueteo" de los dias anteriores.Etxivi nos tiene que dejar ya que nuetra ruta se aleja mucho del punto de retorno para el (la nacional 260).Seguimnos Goliator i yo atavesando los preciosos acantilados que rodean Broto hasta llegar a la poblacion de Fiscal donde hacemos noche.

vistas a mas de 2000 metros

los cañones de Broto-Torla.

Total otros 230 kms de nada...los 40% ultimos por pistas asfaltadas..

Etapa 5: Fiscal-Echo

Partimos de la poblacion de Fiscal i empezamos la ascension por una pista asfaltada, cuando empezamos a coger tierra atravesamos un pueblo de "hippies" (con todo mi respeto).El camino estava lleno de chatarra i en un chaco se me clava un alambre de unos 25 cms en un neumatico.Paramos i miramos de solucionar "el tema" para llegar a la siguiente poblacion que era Sabiñanigo a unos 35 kms de pistas de rocas( i que pistas!! pasos complicados, escalones etc..).Goliator lanza una gran idea: quitamos el alambre i sin perder todo el aire roscamos un tornillo que frenó la perdida hasta poder reparar el pinchazo.Como siempre voy mas inflado de lo normal no noté la perdida de presion.
Despues de reparar salimos con la esperanza de salir de la Comunidad de Aragon en el mismo dia..pero la dureza de los caminos nos retrasa i nos hace dormir a unos 20 kms de Navarra.

de esta "guisa" fue el principio del dia...

mas relajados,pero con mucho calor...

Final del dia en Echo, bonita poblacion donde se come muy bien, no se bien los kilometros pero pocos comparados con otros dias (menos de 150).

Etapa 6: Echo-Erratzu

Por fin entramos en Navarra, i mejor huviera sido no entrar  >:((al menos en esta epoca) ya que una ley de prevencion de incendios nos prohibe, desde el 17 de julio, de circular por las preciosas pistas del valle de Irabia.
El senyor de la barrera (muy majo por cierto) nos "envia" a dar la vuelta por Francia (por carretera claro està) dando un pequeño "rodeo" de unos 120 kms...cuando volvimos a entrar a Navarra (Roncesvalles) miramos detenidamente el mapa i nos damos cuenta que si no le hubieramos hecho caso solo nos hubieramos desviado unos 40 kms...eso no nos vuelve a pasar!!!.
La jornada la salvamos con una preciosa trialera antes de llegar a Erratzu donde estuvimos mas de 45 minutos para atravesarla(no por la dificultad en si, mas por el desconocimiento del terreno).

bonitas pistas en el valle de Zurita

El "rodeo" del vaco..suerte que con buenas vistas..

Al final ducha,piscina i taberna Vasca hasta que aguantó el cuerpo...

Etapa 7: Erratzu-Hondarribia

Pues si amigos...solo nos separavan unos cuantos kms de nuestro objetivo...pensavamos llegar pronto,pero el ritmo se fue relentizando por la dificultad del terreno i la orografia de las montañas...ademas fue una etapa de navegacion pura i dura por la cantidad de cruces i caminos a utilizar...lo bueno es que encontravamos mil alternativas para avanzar...sin problemas ninguno llegamos a Hondarribia (los ultimos 10 kms por carretera),foto de rigor i "bañito" el la playa: nos epera una Mariscada i el camino de vuelta( eso si por autopista).

vejetacion tipica del Pais Vasco

de aqui ya podiamos ver el mar

;D

espero os haya gustado el resumen...

-Ruta totalmente recomendable para qualquier tipo de Land Rover (que no digo 4x4 por su dureza mecanica)
-Nivel bajo-medio de experiencia (mas bajo que medio)
-tipo de preparacion necesaria: buenos amortiguadores i muelles (por su fatiga) no hace falta ni snorkel ni elevacion..eso si unos buenos tacos os ayudaran a superar las fuertes pendientes de piedra suelta que os encontrareis por el camino.
-Material de expedicion: Llevar tienda de campaña, tienda de techo o sImilar (goliator se "apañó" para dormir dentro del coche), algo de comida de supervivencia (en lata, ya sabeis..)i lo necesario para cocinar, si no hay muchas poblaciones para ir "llenando la despensa".
Para el vehiculo: Personalmente no me gusta llenarlo de recambio, se le hace una buena revision antes de salir, engrase completo, herramientas necesarias para supervivencia (alicates, martillo, una caja de "manesmann" etc...)aceite, valvolina, liquido direccion (por si las moscas) i un juego de correas nuevas.
-Incidentes mecanicos en la ruta: Pinchazo(antes comentado i creo que por mala suerte,eso quiero pensar..) correa alternador floja por perdida de tornilllo del tensor,por las vibraciones seguramente i a goliator de le "fue" el culo del asiento del conductor (lo solucionamos poniendo un cojin ;D).

Lo realmente sorprendente es la DUREZA de nuestros vehiculos...ninguno apostamos por llegar i menos de forma intacta...es increible!!

p.d: gran parte de la ruta coincide con una de Btt (cliclistas), esos si que tienen mèrito de pasar por donde pasamos nosotros..eso si, nos dijeron que tardan unos 13 dias en completarla...

salut!! i gracias por dejarme poner el "tocho" jejjejejeje :angel:

-FENOMENAL me ha gustado un monton,muchas gracias por las fotos(si tienes, pon mas)y la esplicación, :blob9: