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Iniciador del debate 17/12/2009 8:35 pm
ola compañeros
El caso es que la direccion de mi land rover ha cojido una excesiva holgura,y tras comprovar las rotulas de las barras de direccion,las crucetas de la columna de direccion,todo esta bien.
el caso es que el brazo de direccion que sale de la caja al mover el bolante hacia un lado y hacia el otro este brazo sube y baja( en vez de moverse horizontalmente).
tiene un juego hacia arriba y abajo antes de moverse horizontalmente,provocandome una holgura en el bolante.
sabeis a que es devido? tiene arreglo?
saludos y gracias
18/12/2009 12:02 am
Si, yo lo sé.
Si, tiene arreglo.
😀
Jacques
18/12/2009 12:28 am
Saludos.
Puede ser de algun golpe. ¿Has probado a apretar la barra esa al eje?
18/12/2009 1:05 am
Si, yo lo sé.
Si, tiene arreglo.
😀
Jacques
Hoy debes haber tenido un buen día, te he visto bromear ya en 2 posts, y eso no es normal en tí...
😮 😮 ;D ;D ;D ;D ;D 😀 😀 😀 😉
18/12/2009 7:45 am
Si, yo lo sé.
Si, tiene arreglo.
😀
Jacques
va jaques,no te hagas de rogar ,esta bien contestado pero el chabal ahora querra saber como,jajajja
18/12/2009 1:42 pm
Yo tuve el mismo problema hace años atrás y lo solucioné sacando al caja de dirección y sólo desarmando la tapa superior.
El problema cuándo el eje sube y baja, es que toma huelgo un tornillo de cabeza plana que está ubicado en el eje de Sector.
Después busco alguna foto te lo explico con ella, ya que así sin imágenes es imposible la explicación.
En cuánto tenga un rato busco lo hago.
Abrazos
Lucas
Iniciador del debate 21/12/2009 11:10 pm
muchas gracias compañero,aver si le damos arreglo,estare esperando tu contestacion.
saludoss
Iniciador del debate 27/12/2009 2:49 pm
alguna sujerencia....
27/12/2009 3:23 pm
has probado a apretar el tornilo de ajuste que lleva la tapa superior? si no quita esta tapa superior como dice lucas que seguro hay algo que tiene gasrado o roto.
saludos
27/12/2009 9:18 pm
Hay, perdona se me habia escapado.
tienes que ver el apartado del manual de taller (Rave) lo explica perfectamente.
Se trata de holgura del tornillo, hay un tornillo allen con una contraturca, se la dá a tope y se suelta 1/4 de vuelta.
Enfin miratelo que está bien explicado.
Jacques
Iniciador del debate 28/12/2009 12:01 am
ola compañeros,mirare lo del ajuste de la caja,pero creo que el problema no es de ajustarla,ya que el brazo sube y baja cuando muevo la direccion hacia ambos lados.
gracias
07/03/2010 2:01 am
¿alguien a reparado algunavez este problema en la caja? y si es asin como?
gracias
07/03/2010 8:09 pm
yo e reparado unas cuantas del 124 qu emas o menos picos pajas son con las dle land rover,
apreta el tornillo asta que no tenga juego , sin apretarlo demasiado porque lo qu ehaces con ese tornillo es ajustar el sinfin a los dientes es decir si te pasas se queda pilla, osea que bas mirando el juego y apretando cuando ya no tenga apretas la contratuerca y a correr , y si con eso no se corrije , ay que cambiar el sinfin y la corona de dentro, esa es mi experiencia con la mierda de las direciones de tornillo,
espero haber alludado
07/03/2010 11:19 pm
El problema de acercar mucho el tornillo sin fin es que vas a dejar la holgura mas o menos bien en el punto central (volante recto) y irá dura hasta muy duro en los extremos de manera que el resultado será posiblemente el mismo.
Conclusión:
Intentaló que cuesta poco pero no te hagas muchas ilusiones.
Seguramente acabarás cambiando la caja.
JAcques
08/03/2010 11:51 am
gracias compañeros por vuestra respuesta,el caso es que ya la e agustado como dice el manual,pero el brazo que sale de la caja de direccion sigue subiendo y bajando antes de moverse hacia ambos lados,y claro esa holgura en la autoviase nota bastante.
muchas gracias
un saludo
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