Si pero las tabletas si no hay señal de teléfono funcionan igual? es que el movil sino hay cobertura no funcionan los mapas. En las tablets pasa lo mismo?

Una tablet y un smartphone son exactamente iguales.

Yo en la vida me iría de aventura dependiendo de una tablet o de un smartphone.

Si pero las tabletas si no hay señal de teléfono funcionan igual? es que el movil sino hay cobertura no funcionan los mapas. En las tablets pasa lo mismo?

Una tablet y un smartphone son exactamente iguales.

Yo en la vida me iría de aventura dependiendo de una tablet o de un smartphone.

Yo llevo un IPad y una tableta Android de 9". Llevan una antena Gps utilizada en aviación y funciona de coña. Además puedes instalar topográficos, ortofotos, etc, etc. A mí me parece buena opción.

Salu2

Si pero las tabletas si no hay señal de teléfono funcionan igual? es que el movil sino hay cobertura no funcionan los mapas. En las tablets pasa lo mismo?

Obviamente necesitas los mapas en la tableta descargados.

Si pero las tabletas si no hay señal de teléfono funcionan igual? es que el movil sino hay cobertura no funcionan los mapas. En las tablets pasa lo mismo?

Una tablet y un smartphone son exactamente iguales.

Yo en la vida me iría de aventura dependiendo de una tablet o de un smartphone.

Asi pensaba yo... pero despues de verlo usar en Sin Fronteras, desert challenge y otras tantas pruebas decidí probar y estoy contento. COmo he dicho depender de un solo aparato, sea el que sea, es una loteria. Hay que llevar siempre una de repuesto. Lleves lo que lleves.

Y que maps lleváis en la tablet?

Yo siempre he sido un negado tecnológico, y mas con los programas de navegación que me parecían de la"NASA"... 😮 😮

Hasta que un dia me tope con este post del compañero MAN-DRIL y vi la luz... Una tablet fiable con el Oruxmaps te hace las funciones de GPS con mil opciones de uso, ya que tu mismo te confeccionas los mapas. Os pongo el enlace del post:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=74622.0

Y tengo pendiente de mirarme un par de post del compañero Sr_James que prometen mucho para hacerte los mapas:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=92082.0

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=92081.0

A no ser que lo quieras para competir o que estés un poco zumbado como Gus y solo quieras ir  "por todo lo peor"  (perdóname la broma Gus, no me he podido resistir..  ;D ;D)  con eso tendrías suficiente para llegar al fin del mundo.  😀 😉

MOdo coña on...

Estais equivocados.....

Lo mejor es un buen sextante, un rolex, un buen almanaque y un horizonte artificial bueno. Unido a mapas soviéticos de los 60 o la Michelín 742. Con eso puedes llegar a una precisión acepatable de 2km.

Modo coña off...

MOdo coña on...

Estais equivocados.....

Lo mejor es un buen sextante, un rolex, un buen almanaque y un horizonte artificial bueno. Unido a mapas soviéticos de los 60 o la Michelín 742. Con eso puedes llegar a una precisión acepatable de 2km.

Modo coña off...

Y una calculadora, que hay que hacer muchas cuentas.. 😉

Y una calculadora, que hay que hacer muchas cuentas.. 😉

Hereje!!!!! Dirás una regla de cálculo  😀

Y una calculadora, que hay que hacer muchas cuentas.. 😉

Hereje!!!!! Dirás una regla de cálculo  😀

😉

A ver si me explico. Yo para elaborar mis rutas utilizo todas esas herramientas de las que habláis, en mi oficina sentado tomando un café. Si bien siempre hago las rutas sobre un viejo Mapsource de Garmin, ya que es el más sencillo y rápido de manejar, y sobre todo sabes donde está cada cosa, no como el basecamp que es muy bueno pero de tan bueno que es mucha gente ha perdido rutas o las ha mezclado con otras y al final en vez de ir a Islandia has tirado para cuenca. Pues eso, para elaborar toda la ayuda es poca, en vez usar google earth para comprobar o marcar pasos que no vienen en los mapas uso Microsoft hybrid que está mucho mejor, sobre todo en la zona del Sahara. El nivel de detalle de hybrid es acojonante.

La gente habla de pasar  ortofotos a la tablet y hay por la red colecciones de foto satélite mucha zonas, pero debemos pensar que para poder usar esas fotos en pistas poco marcadas tenemos que llegar casi a nivel de detalle de la capa 18, que supone mas o menos que cada pantalla no cubre mas de 40 metros de terreno. Esto traducido a Gigas, por ejemplo para el Sahara occidental que estoy ahora preparando se va a unos 700 gigas, solo de la zona por la que voy a a transitar!.

Meterle 700gb a una tablet con orux y ya si eso me vais contando. Luego la gente se lía a coleccionar mapas y mapas y mapas, y muchos son repeticiones de los otros con diferentes colores. Incluso mucha gente te dice "mira como mola este mapa", y resulta que no tiene nada!, solo pistas principales y carreteras, pero es muy bonito. Etc Etc Etc.

Al final de todo esto uno llega a la conclusión que lo mejor es un buen mapa y unas ortofotos de comprobación con mucho detalle. Navegar con ortofotos es muy complicado, yo  solo las uso para buscar alternativas no programadas, lo mejor es navegar sobre un buen mapa vectorial en el que puedas hacer zoom a toda leche. 

Lo mas interesante de los mapas son las curvas de nivel y su representación, así como los ríos y los accidentes geográficos. Viendo curvas de nivel es como se encuentran los pasos que no existen en los mapas, y mas si la ruta es a pie o esquiando, que no es nuestro caso.

Pero lo mas importante a tener en cuenta es que muchas tablets y smartphones se apagan a ciertas temperaturas. Por ejemplo muchos iphones a 20 bajo cero se apagan, no se muy bien el motivo si se congela la pantalla o que, pero no van. En mi caso mi Sony si funciona a esa temperatura, lo he probado hasta casi 30 bajo cero y funciona, pero siempre resguardado en la mano. Este año en Wyoming nos pasó de ir navegando mas o menos siguiendo un track del año pasado y el que iba primero con su iphone se quedó sin pantalla. Eso cuando estás en los montes de Toledo puede resultar hasta gracioso, en una zona jodida a unas temperaturas muy bajas y con riesgo de meterte por algún sitio jodido y morir en la nieve, pues como que no mola mucho. Lo mismo pasa por altas temperaturas, si le metes mucha caña al procesador de una tablet y estás a 48 grados en el exterior, que en el interior de un coche pueden ser 60 0 70, la tablet se para si o si, o se quema que es peor todavía, y eso también lo he visto ocurrir.

Pues al final de todo esto, uno necesita algo que se ponga en marcha todas las mañanas y te diga para donde tienes que ir, con un buen mapa y curvas de nivel, que como he dicho es lo realmente importante para navegar por sitios donde no hay pistas. Así llevo yo garmin tras garmin desde que compré mi primer Garmin 12cx hasta el actual montana. Por cierto que compré un Garmin Monterra y lo devolví a los dos días después de que me diera tres fallos de "esta aplicación a dejado de funcionar".

Encontré mi post sobre el monterra.

  https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=81689.msg770880#msg770880

Mirar las dos fotos, para mi esto inhabilita por completo cualquier aparato de navegación. Preguntar a un marino o a un piloto de avión sobre esto.

Yo también uso Garmin, un poco patata pero me dice donde estoy.
Cuando me actualice, seguramente sera otro Garmin.

Esta claro que cuando vas fuera has de ir con total seguridad, pero es una pena que se va perdiendo mirar un mapa encima del capo y decir, mas o menos estamos por aquí y debe de ser por ahí.

Hay gente que se angustia por no seguir el track, cuando realmente esta a 100m de ti, ya sea en los montes de cuenca o en el Erg Chebbi.

Me ha pasado y es verídico, escuchar por la emisora una voz angustiada "no te veo, donde estas", y tener que decir, estoy al otro lado de la duna, pero ves mis rodadas, síguelas.

Y cuantas veces me he tenido que parar encima de la duna, a sabiendas de que me voy a quedar enganchado por el mero hecho de que me vean.

Yo también uso Garmin, un poco patata pero me dice donde estoy.
Cuando me actualice, seguramente sera otro Garmin.

Esta claro que cuando vas fuera has de ir con total seguridad, pero es una pena que se va perdiendo mirar un mapa encima del capo y decir, mas o menos estamos por aquí y debe de ser por ahí.

Hay gente que se angustia por no seguir el track, cuando realmente esta a 100m de ti, ya sea en los montes de cuenca o en el Erg Chebbi.

Me ha pasado y es verídico, escuchar por la emisora una voz angustiada "no te veo, donde estas", y tener que decir, estoy al otro lado de la duna, pero ves mis rodadas, síguelas.

Y cuantas veces me he tenido que parar encima de la duna, a sabiendas de que me voy a quedar enganchado por el mero hecho de que me vean.

Efectivamente Roberto, muchas veces lo mejor es usar  un mapa de papel y mirando la orografia del terreno que tienes delante sacas conclusiones que los mapas no te dan.

Efectivamente Roberto, muchas veces lo mejor es usar  un mapa de papel y mirando la orografia del terreno que tienes delante sacas conclusiones que los mapas no te dan.

Y agudizas la intuición, la sensación de aventura, aprendes lo esencial, etc, etc.

Si total, no vas con prisa como cuando vas a trabajar.

Muchas veces perdemos la esencia de salir al campo, que en mi caso, es pasar un día en el campo y tomar la cerveza donde toque.

No como un día que me lleve a un sobrino y pasada media mañana me dice "tío, cuando llegamos".