A ver, sobre extintores...

Tipos A B C como te dice boticario son para "todo uso" o sea Combustibles, solidos tipo papel, madera... fuegos de todo tipo, menos OJO, fuegos electricos que se usan los de CO2

Asi que lo de llevar dos, uno de cada tipo, no es disparatado si te da tiempo a saber que se esta quemando.

Otra cosa son los resultados, averigua si hay algun extintor de tipo ABC que sea de espuma y no de polvo, que son los mas corrientes. Ya que como tengas que rociar con uno de polvo dentro del coche 😕 😕 va a ser como para tirar todos los interiores y ponerlos nuevos... te vas a tirar una vida y media aspirando polvillo de ese del interior.

Oye, pues yo me acuerdo cuando mi padre compro el LR alla por el año 82 que traia un extintor. Estaba puesto justo detras del marco de la puerta del acompañante(mas o menos donde la cabeza) no se si me explico...pues al final lo usamos en una barbacoa en casa que se quemo y se quito del coche. Curioso recuerdo.
un saludo!

Hola.

Yo hace tiempo que tengo uno en el coche que es en spray, es decir, como si fuera un bote de espuma de afeitar pero más grande.

Lo bueno de este sistema es que no pierde la carga con el paso del tiempo y si alguna vez aprietas el botón, no se termina descargando, sino que lo puedes utilizar de nuevo más adelante. Yo lo he utilizado hace tiempo, un pco, y todavía hoy si le aprietas el pulsador, sigue funcionando sin problemas.

Lo tengo en el pueblo, si quieres te miro cómo se llamaba, aunque me imagino que en tiendas de recambios lo tendrán.

Por cierto, no era de polvo, ni espuma, sino que lo que hacía era eliminar el oxígeno de la zona donde apuntabas, apagando el fuego (suena raro escribirlo, peor me parece que era así, ya que cuando lo utilicé creo recordar que no se formo polvo ni espuma)

Un saludín.

Lo de la espuma... ha sido un repente, o sea, que no se si seran de espuma o que, digo que lo que no tiene que ser es de polvo.

Los de polvo lo que hacen es crear una pelicula tan densa que impide que el fuego se alimente de mas oxigeno. Con los de CO2 lo que se hace es lo que describes chistian... sustituyes el O2 (oxigeno) del que se nutre el fuego por CO2 (dioxido de carbono) del que no puede alimentar la combistión y se extingue.

Lo que ocurre es que los de CO2 no son mu guenos mas que para lo electrico y los de polvo pa lo demas (y no pa lo electrico)

De todos modos.... en un almacen de extintores te van a aconsejar mejor y seguramente te salga a cuenta contratar un servicio con ellos como dice boticario, no se.

De todos modos... husmeare en interent a ver que veo. 🙄

yo aprovechando que tenia que contratar el de la farmacia meti de mas y puse en la casa y en el coche y segun vienen en las instrucciones se pueden usar en fuegos electricos con tensiones menores a 35000 v.

Y lo dicho 42 euros el mantenimiento de los 3 al año

Los extintores de polvo son "casi" para todo. Incluido eléctrico, es más en los cursos de prevención, son los que recomiendan.

Pero siempre se ha utilizado el de anhidrido carbónico para el eléctrico, y la principal razón es que, además de eliminar el O2 de la zona afectada (y por lo tanto se apagan las llamas) el anhídrido carbónico sale del extintor a una temperatura aproximada de -70ºC, por lo que ENFRIA el material que está ardiendo. Por contra, en un recinto cerrado, si eliminas el O2 no puedes respirar...

Yo he utilizado el de polvo, cuando trabajaba en talleres, y sin problemas. Hasta que llega la hora de limpiar, como dice salvaje, es una historia, pero con un buen aspirador se hace, con paciencia.

Los extintores de CO2 (anhídrido carbónico) se utilizan en fuegos tipo B (combustibles líquidos) tipo C(combustibles gaseosos) y E(eléctricos), también vienen para tipo A(sólidos).

Yo personalmente utilizaría uno de CO2.

SIempre es conveniente hacer simulacros. Situar el extintor en una zona ACCESIBLE Y CONOCIDA, ya que si el coche arde, tienes que poder cogerlo facilmente. Dirigir siempre el contenido del extintor a la base de las llamas.

En el caso del CO2, no basta apagar la llama, hay que enfriar.

Muy recomendable es instalar un desconectador de batería, también en lugar accesible (ahora entienden porqué los coches de rallies los tienen en el exterior y señalados).

No estaría de más llevar 2, porque el exitntor se gasta muy rápido.

Saludos.

Que tal, pues yo llevo dos de los pequeños y ay me ha tocado gastar uno y me quedé impresionado de la cantidad de polvo que lleva el enano, justo tengo una foto de como los llevo puestos en el defe,
el único problema es que al relentí meten un ruido que los calcé con unos cartones.

Saludos.

Muchas gracias, al final pasé ayer por el norauto y tenian una oferta de unos de polvo abc de 1kg con la particularidad de que al parecer están fabricados con un cartucho interno cerrado que dura al menos 6 años con presión.

He comprado dos, son muy pequeños. En cuanto al corta corrientes lo tengo instalado, a tan solo 10 cm de la bateria, pero precisamente el soporte de la bateria al partirse fue a dar a una de las bornas del corta corriente, y claro, tenía que ser la borna de entrada, no la de salida, con lo cual el corta no hizo nada.

Muchas gracias.

Bueno... pues entonces sobre lo de los electricos y los de polvo es que no me cosque yo del todo...

De todos modos, algo hemos sacado en claro. Lo mejor de CO2, no??

el de co2 no puedes usarlo en interiores o puedes asfixiarte y ademas los de co2 son caros y dificiles de encontrar.

Los ABC sirven para todo tipo de fuegos e incluso los electricos cuando no superen tensiones de 35000 v y ademas casi todos los extintores que vas a encontrar en las tiendas de recambios son ABC se reconocen facilmente por su color rojo

los extitores de CO2 son de color blanco y estan aconsejados en zonas con equipos electronico ya que no causan daño en los equipos y estos siguen funcionando sin problemas

el de co2 no puedes usarlo en interiores o puedes asfixiarte y ademas los de co2 son caros y dificiles de encontrar.

Estoy con Boticario: en mi Oficina tenemos todos los servidores y cuadros eléctricos en una habitación que está equipada con extintores de CO2, y que cuando se disparan se cierra todo herméticamente y se enciende fuera un rótulo de "EXTINTOR EN MARCHA NO ENTRAR"; hasta que no se apaga no puedes volver a entrar por que puedes palmar 🙄
Saludos

Vamos a ver... el co2 te puede asfixiar, claro. Pero o lo vas a usar en exteriores (compartimento motor) o dentro del habitaculo PERO desde fuera de este (o es que me vais a decir que teneis los santos cojo*** de que si se os prende el interior del coche lo apagais sin bajaros???

Con los de polvo tb te puedes asfixiar, no te digo... ese polvo inhalado es tan fino que recubre los bronquios.

no te compliques la vida ,vete a norauto y comprate un extintor rojo para coche, yo no me atreveria poner un extitor gaseoso en un coche que en verano puede alcanzar los 60º .No vas a encontrar extintor de CO2 version automovil y los que hay son grandes .

los de coche pueden ser de polvo o espuma y en norauto o aurgi los tienes por 4 duros.

Si el coche empieza a arder seguro que tienes que darle un buen limpion ya que el humo y el olor a plastico quemado asi te lo haran ver.

Yo buscaria el que mas capacidad de apagar con el menor espacio.

A mi me ha ido bien con los de polvo pero eso no signifca nada. lo que si creo es que de CO2 no lo vas a encontrar para coche.