Moraleja: "¿pa qué cambias algo que va bien?"

vaya, yo siempre habia oido que salian bien estos bloqueos.

siento lo de la rotura

Desconozco tu grado de capacidad sobre la instalación de éstos bloqueos, pero, (sin ánimo de ofender) ¿estaba bien montado? ¿cabe la posibilidad de algún error en el montaje?.
Sobre estos y otros bloqueos se ha hablado y mucho por aqui, usa el buscador, y yo a título personal, prefiero el ARB sobre cualquier otro.
En fin, suerte  ;).

Un saludo, agur.

Yo creo que no es problema de colocacion... lo monto un mecanico y creo que no hay demasiados problemas en su colocacion...

Yo conozco pocos mecanicos y si muchos "arreglacoches".Con esto no quiero dudar de nadie ni ofender,pero el ataque del diferencial hay que hacerlo bien,y me imagino que no lleva las mismas tolerancias que el de serie...
Un saludo

Por lo que se ve, no creo que sea un problema de ataque de difenrencial, piñon corona, sino mas bien interno del diferencial.
Lo desconozco, pero deven llevar algun aceite especial???
Dices que rompiste un palier,.... solo rompiste eso??? si silo fue eso, al cambiarlo, estava todo???? o quedó algo dentro???

Si se ataca mal el diferencial lo normal es que se rompan corona y piñon pero no el grupo por dentro...

Con seguridad ese no fue un problema de instalación sino que fue un problema del bloqueo en si.
Yo hace poco mas de un año comenté por aquí que varios detroit se habían roto por mis pagos. Muchos respondieron que seguro que era una partida defectuosa que llegó a Argentina y que los detroit que ellos tenían andaban de maravillas. Lo cierto es que todos los detroit que se han roto fueron traídos de usa en épocas diferentes. Sólo era cuestión de tiempo hasta que empiecen a aparecer mas detroit locker rotos...
Lamentablemente la calidad de este producto ha disminuido considerablemente en los últimos años y ha dejado de ser una opción.

Buen destrozo. El mío sigue funcionando y ya son 8 años y burradas os aseguro que le hago.
¿no estarán estos tios fabricando en China?
Ashcroft dejó de venderlos despues de mucho tiempo recomendandolos. Por algo será.
Un buen profesional no se juega el prestigio que tanto cuesta conseguir, por vender un producto defectuoso.

En estas condiciones yo no compraría Detroit. Ya son muchas casualidades y aunque alguno pueda ser debido a uso incorrecto, tantos casos es imposible.

Buen destrozo. El mío sigue funcionando y ya son 8 años y burradas os aseguro que le hago.

doy fe de las buarradas y de que funciona.
por cierto has cambiado ya el palier?

Hola, vaya faena  😮 lo mas seguro que se quedó tocado las partes del diferencial al partirse el palier, a mí me lo trajo PEDRO de USA, el improved (mejorado) Detroit locker y tambien le hago perrerias y sigue funcionando, cada año le desmonto y reviso, un saludo

yo creo que no es problema del montaje ya que la corona y el piñon no estan tocados solo esta destrozado el interior del bloqueo...al romper el palier salio perfectamente puse otro y en principio estaria solucionado....alomejor cuando parti el palier en una ruta ..seguimos la ruta hasta llegar a casa y el bloqueo funcionaba por que cuando subia una cuesta una rueda trasera tenia traccion y la otra que estaba el palier roto dejaba de traccionar....no se si se forzaria demasiado solo con un palier.....

Lo que no se puede hacer con un bloqueo, ya sea ARB o Detroit, es circular por asfalto con central bloqueado (o viscoso central clavado). Eso hiere de muerte al bloqueo o a cualquier otro punto de la transmisión.
Lo de seguir trialeando con un solo palier, tampoco es una buena idea, ya que recibe todo el par del eje trasero sin un momento de respiro.   

Rebel,

Pero en tierra "dura" bloqueado el diff central y ARB ó Detroit no será también perjudicial para el mismo¿?.
No és mejor "jugar" con el bloqueo trasero según como se vea el sarao...

Saludos.