Yo un 88 Serie III que vendí hace tiempo y actualmente un Anibal, sin contar mi contacto con los militares en la mayoria de sus modelos .
Un saludo

pues un 88 especial que tuve 12 meses y lo vendi
y ahora un 88 super del cual estoy bastante contento aunque tenga roto el reten trasero del cigueñal, hasta que no salgo el tiempo no se lo cambiare,
un saludo conan
88 super.

Me alegro mucho de volver a leerte, no había vuelto a saber nada de ti.

Yo por mi parte, creo que ando en desventaja respecto a todos vosotros. Solamente he tenido y tengo uno, aunque vale por muchos je,je, por lo menos para mi.

De momento eso, el 109turbo. del que solo puedo decir cosas buenas.

Lo mismo.... en un futuro, cuando vea que tal, lo mismo un RR V8 o un def, ya veremos.

Un saludo para todos.

88 Serie III "hibrido" motor 3.5, Lt85... que aun tengo. Mi primer coche, mi hijo "tonto", y un verdadero miembro de la familia. Fue mi coche de bodas..
Disco 200 "full equip" del 93 (ahora lo lleva mi padre con 250.000 Km)
Disco 200 3 puertas del 92, ahora de LRSafor
88 serie III (ahora anda por Alemania)
109 2.5 (ahora anda por Belgica)
109 6 cilindros militar (ligero) este se ha quedado en España..
110 TD5
dos cazorlas para piezas...
y un Toyota BJ 73 que tuve entre los dos discos y que ahora anda por Venezuela
ah, y el suzuquillo que tiene mi mujer, se lo regale para romper mano cuanto se saco el carnet, y ahora no hay manera de que lo venda

Desde que tengo uso de razón he querido un LR.
Tengo uno teledirigido desde nano, que aun conservo, y en la empresa de mi padre siempre habia alguno remolcando maquinaria, Luego en los campamentos de los Scouts solia haber alguno....
En algun momento de mi tierna infancia debí ver un video del Camel que me marcó... en fin, un montón de pequeñas cosas. Siempre supe que mi primer coche sería un Series, y me costó sangre, sudor, veranos de trabajar y vender la moto para comprar a Highlander, mi 88 😆 😆

Ahí van los míos:
109 Serie II AL-29497 (mi favorito -el land-rover viejo le llamábamos) llevaba autoblocante trasero y cabrestante (el que le voy a poner al 6perolos) y no nací en el por minutos...enterró a los demás land-rover de mi casa y cada vez que lo recuerdo subiendo en 1º corta con 900litros de gas-oil...se me escapa alguna lágrima 😥
109 Serie II AL-41180 el que sale en el avatar...un buen coche, pero el Land-rover viejo, era el viejo...
109 Serie III Cabina-chasis AL-7434-F a este le partimos el chasis intentando subir por donde Land-rover viejo subía pistoneando (hay cosas que no tienen una explicación lógica)
Empieza época Suzukera (de la que estoy muy orgulloso)
Pero cuando uno se cria en un Land-rover.....(se que me entendeis) y ve un 109 Mercurio que está pidiendo a gritos un hogar, NO TE PUEDES -NI QUIERES- RESISTIR.

Hola a todos,

Pues para ser sincero a mí casa llegó primero un LR 109 SII ingles gasolina que yo. Para que no estuviera sólo le buscamos un amigo del pais, un 109 pick up.
Luego cambiamos el pick up por otro 109 pick up
Luego el SII por un Discovery 300 Tdi, un fallo. Nunca debimos vender ese SII.
El 300 por un TD5
Y para que el TD5 no estuviera solo, me he comprado un RR 300 tdi aut. que de momento va muy bien.
.... como echo de menos el SII!!! Sin dirección asistida, sin sincronicos en la 1ª y 2ª, con doble embrague. Pero que maquina!!! De ahí la casta de LR.
Pena estos ingleses se durmieran en los laureles..... hoy me ha llegado una carta pidíendome que pasa con el difunto Discovery 300 Tdi por el taller. Tienen una campaña de calidad para arreglar algo que han detectado y que puede ser peligroso. Ja ja ja ja!!!! sólo han tardado 10 años en darse cuenta.... Estos ingleses....

Bueno a seguir disfrutando de nuesros LRs hasta que detecten más fallos..... 🙂

AGR
Canarias

Un Defender 200 tdi al cual hecho mucho de menos y ahora un Discovery td5 2003 que no va nada mal pero que no tiene nada que ver con el anterior.Por cierto me acabo de hacer socio del club del cual soy seguidor desde hace mucho tiempo.Saludos.

El anterior soy yo.

me acabo de dar cuenta que aun soy un pollete en el tema, de momento Defender 110 td5 (espero que me dure muchos, muchos años), en breve un series...

Que envidia me dais, yo solamente tengo uno un 109 de la serie III, aunque tengo mchisimas ganas de un defender.

Un saludo.
Laureano.

Pues somos una peña de nostalgicos de aupa.

En el 76 me privé por el serie III largo del padre de un gran amigo.....
En el 96 llega un jeep militar (el abuelo, hoy en el garage).
En el 98 un disco 300 de 3 puertas.
en el 2001 un disco 300 ES de 5 puertas.
En el 2003 un Defender 90 300 (mi coche hoy. El del avatar).
En el 2004 un Freelander td4 (de mi mujer).
En el 2005 un Range Classic 300 (que estoy dejando nuevo).
Y solo me queda traerme el serie III que el padre de mi amigo me guarda para cuando pueda hacerme con el.

Saludos.

Mi manía por los lands empezó de bien pequeño, cuando me subieron en un SII con sus limpias individuales. Cómo subía aquello (era una subida de cemento que ahora subiría en bici pero a 5 años eso te marca).
-A los6 años me regalaron el Land de hojalata teledirigido como a Quique (no sé qué pasó con él)

-Me llevé un disgusto cuando Santana cambió el Frontal en los SIIIa

-A 11 años mi primer contacto con un SI (me extrañaba aquello de llenar el depósito desde el asiento...)

-Con 14 tacos me llevaron a toda castaña en un SIIa ex guardia civil a gasofa. decidí que mi primer coche sería un Land Santana a gasofa.

-Ese diciembre me suscribí a LRO y me apunté al club LR SI

-En el 92 (tras 4 años haciendo esbozos, proyectos de meter un 200 Tdi en un Series, cambiar el frontal y ejes a un 2,5 Serie IV), opté por lo más fácil. Comprar un 2500 DC cambiarle el motor y retocarle el frontal. Lo que fue traer de GB en el 92 los intermitentes militares....

-En el 95 como estaba soliño el pobre Land, le dimos un hermanito. Mi padre se compró el RR Classic 300 Tdi. Me lo apropié en 2002 por usucapión. En 2005 repintado enterito y ruedas nuevas para gozar de un merecido retiro y vida tranquila

-En el 98 me suscribí a Land
-En el 2001 a LRE
-Soy el 15 del CLRTT

-En el 2004 llegó el Disco Td5 (hubiera preferido otro color, otras opciones y no pagar la burrada que pagué por el bloqueo pero no pudo ser)
-Y en septiembre, para quitarme el mal sabor de boca del Td5,llegó el Disco 2 V8 desde Hamburgo.

Vamos, todo el "parque" sigue bien controladito, perfecto de salud, protegido contra la corrosión, cambiando aceites cada 5 mil y respetando el minuto de acción de gracias antes de parar los diésel

Perdidos (que se convirtieron en cubiletes y sin posibilidad de rescate...) todos ellos encontrados por la calle, pero demasiado tarde
-Un SI 86" con motor Barreiros C60 muerto pero el coche como nuevo. 20mil pelas del año 93. Crujido. Una pena
-Un Range del 76 M-AF que lo perdí de vista en el 94
-Un SII de los primeros que también fue cubileteado
-El Land 88" de gasofa del padre de un amigo que también se desguazó o regaló hace unos años.
-Otro Range Turbo D 2 puertas que se crujió
-Y un range 2 puertas de los últimos 4 marchas que estaba al lado de Andorra y que fue crujidito

Estoy muy muy malito... y sin posibilidad de cura. Y mi familia pensando ente matarme o quemar los coches o ambas cosas para evitar que crezca la flota

Pues sin contar con los que he manejado por trabajo (1 SIIIa y un Santana 2.500) en propiedad el 88" exmilitar del avatar y actualmente un Discovery TD5

Pos yo he tenido pocos osea he tenido y tengo 1 y un patrol sd33 que me duro un año, el apañero de andanzas y puteos es un disco 200 del 92 en constante evolucion, y por el momento espero que dure bastante.

Visto la coleccion que ha pasado por las manos de alguno me siento un novato, es el primero que tengo, aunque espero que no sea el ultimo, ya me ha entrado el virus. Saludos.

Perdonadme por repetir los mensajes pero acabo de averiguar como se siguen mirando las respuestas, pense que todas salian seguidas sin necesidad de cambiar de pagina. SOY UN INUTIL CON LA INFORMATICA.