Como coche unico desdeluego que no. Como 2 vehiculo.......hombre un lada te puede salir muy economicao, y las reparaciones que tiene son bastante economicas. Yo tengo uno, y es verdad que es lento, pero 100/110km/h por carrtera los hace y los mantiene. y por montaña es como todo, depende de las manos que lo conduzca, te durara mas o menos.
Saludos
109lrs

Acabo de venir del concesionario NIVA de probar uno. me ha encantado.

Te doy mi opinión de los dos que conozco (He tenido un Jimny y un Vitara y he manejado un Niva)
- A mi el Niva no me gusta:estéticamente parece un coche de las pelis de James Bond contra el Dr. No (Aunque tengo un Def y no cambiaria su "elaborado" diseño por nada del mundo 😆 ) y estoy con Boticario en lo de las trasmisiones (y la suspensión delantera que es independiente y muy muy flojita).
- Soy suzuki adicto (es cierto, mea culpa 😳 ), y el Jimny me encanta: fácil de preparar (doble eje rígido, muelles...), ahora tienes una versión diésel, divertidísimo en el campo y ratonero como el solo, y digno heredero del Samurai. Pegas: cortito de motor (pero con los límites de velocidad actuales razonable), te quedas en las cuestas en carretera, y largo de reductora (como todos los Sukis). En cuanto a lo de la inestabilidad, pues honradamente creo que no más que otros tt. Eso si: gasta bastante para un uso diario y prefiero el modelo más antiguo (transfer con palanca y no botoncito) y con el techo metálico. Es muy pequeño y sin maletero. Yo lo elegiría.
Saludos.

tambien quiero aclarar una cosa, yo no me pienso meter en trialeras complicadas ni nada por el estilo, con los caminos rotos, ya disfruto. El niva despues de verle en directo, no creo que necesite que se le suba mucho la suspension.

Si el Santana 300 es el Vitara ( que no lo sé ), de entre esos tres, me quedo con el jimy. He visto algunos por ahí preparadillos, y no están nada mal. Y si necesitas espacio de carga...ninguno de ellos. 😉 . Suerte.
P.D. El Niva se sigue vendiendo nuevo?

Pues yo no me compraba un niva, de verdad... tengo uno de los viejos con el 1.6 de gasolina con carburador y si bien es divertido y tal... desde luego en el siglo 21 no me compro eso.

Yo sinceramente, aunque los faritos redondos son horrorosos, me iba a por el 300. Es un vitara, vale, solucion mas que probada, con un nuevo motor diesel 1.6 que consume como un mechero y da 95 caballos. Si se te queda corto de carga... el 350.

Aunque esto de las opiniones es como el culo.... que cada uno gasta el suyo.

sabiendo lo que se (que no es mucho) yo bajo mi punto de vista te recomiendo el jimy, esta bastante bien y tambien se mueve bien en el campo, yu tuve un Suzuki sj410, y la verdad me lo pasaba como un enano, paro claro está, ca´ uno es ca´ uno.

Hola !, por espacio, el niva que son 5 plazas y maletero........ ( yo no me lo compraria pero.......)
Por prestaciones, estabilidad, alegría motor, comodidad y sin barro-agua el 300, ( yo tuve un vitara 2.0 hdi 90cv y lo vendí al año y medio ( lo compré nuevo ), y le tuve que cambiar TODOS los rodamientos motor de las correas ( limadas por el barro porque no viene impermeabilizado como los gasolina ), para todo muy bien sin pedirle más de lo que es...... a mí la suspensión independiente se me puso plana desde el principio y clavaba cubrecárter y empanzaba por todas partes.....

Para empezar, ( y teniendo en cuenta que en cuanto empieces te vas a picar y vas a querer pasar por donde pasan los demás ), el Yimni en gasolina es de lo más fiable , consumo razonable, ochentayalgo caballos, ( sobrado ), EJE RÍGIDOS Y MUELLES LO MEJOR, transformaciones más baratas.... y si te gusta de fibra, pues baquita arriba para cuando vayais 4 personas.....

Ahora bien....... si yo me hubiera comprado el que tengo ahora de segunda mano en lugar del desengaño que sufrí con la compra del nuevo vitara cuando lo hice, ME HUBIERA AHORRADO UN PASTÓN !!!

¿ sabes lo que fué comprar un vitara nuevo hdi, tener que venderlo al año y medio amargado ( por el motor en campo que es de turismo ), perderle el dinero de devaluación, de intereses del prestamo, de las reparaciones, ( que no me las cubrió la casa porque es que yo me metía en campo y se consideraba competición y la garantía no cubría éso ), etc etc ?

Dicho de otra forma, 16.500€ mas intereses, más averías, menos devaluación, ampliación de hipoteca para poder pagarlo a la financiera y venderlo, comprar antes de venderlo un discovery 200 tdi y prepararlo.......

De primera hora me hubiera comprado un por 14.000 € un discovery 300 tdi de segunda mano y para toda la vida !! y lo que me hubiera ahorrado....

Busca, comprara , piensa, a lo mejor, haces de una vez lo que quieres y te sale todo entre compra, recuperación del vehiculo y preparación... por 10.000 € un discovery 200 tdi como el mío, un terrano o maverik, o montero, no sé no se´

Saludos

uffff,eso son maquinas muy grande spara empezar.

Me reafirmo: un Jimny. Si quieres ver un montón de opiniones "jugosas" del 300, te recomiendo (si le parece mal al Administrador la publicidad de otro foro, borre el post y disculpas 😉 ) pasarte por el foro http://suzuki88.webcindario.com/ y verás las opiniones en primera persona de dueños de 300 🙄 . Mañana vendo ¡por fin! mi Vitara JLX 16V que me ha dado mogollón de alegrías, pero no me compraría el nuevo...
Saludos

SALUDOSS...Mi primer "TT"fue un "LADILLA"comprado nuevo,me lo pase en grande con el y aprendi,que si aprendi, 👿 carburador cambiado,colectores IRESA,amortiguadores rancho 5000(ME ARRANCARON TODOS LOS ANCLAJES DE LA CARROCERIA)total una pasta,y 14 litros de gasofa,estoy con REISE4,pero entiende que este es el foro LAND,dices que no te meteras en campo,pero con un TT creo que a todo el mundo le pica el gusanillo de saber que tal se comporta su montura fuera de carretera,y si es asi por la pasta de un coche de las caracteristicas que mencionas nuevo,te sacas una maquina de 2ª mano que no te arrepentiras 😉
Un abrazo.

jor pues yo veo que tu partner esta dabuti si no bas hacer monte ideal ademas la rancho es mas alta y lleva bloquo alante me parece saludos maragatos

es lo mismo que pienso yo