Hola Mazio,

no tengo Hi-lift, pero hace tiempo me compré una eslinga de 10m y 7000kgs en una ferreteria por unos 54€ y eso que me la rebajaron unos 10€ porque era la última... Los grilletes a unos 11€ cada uno, pero son enormes.

Si fuese ahora miraría en plasma4x4, tienen buenos precios.

Sobre el Hi-Lift (o "Farm Jack"), antes de comprarlo tendrás que pensar en qué parte del coche lo apoyarías... En el parachoques delantero o trasero puede ser una opción, aunque no se si se doblaría el delantero. Para levantar el coche por un lateral harían falta unas buenas estriberas por ejemplo.

Un saludo

las eslingas las puedes comprar en cualquier ferreteria  pidelas de 2 tm de elevacion son de color verde y llevan 2 lineas negras todo lo largo de la eslinga , fijate en la etiqueta azul que lleva y que sea 1/7 que quiere decir que por cada tonelada  aguanta 7 tn a la rotura y si esto lo multiplicas por 3 tendras la carga en arrastre.
Osea que con una de 2tn no la romperas en la vida siempre que no la cortes
los grilletes lo mismo con que tengan el diametro de 16-20 que valen unos 6e en la ferreteria vas sobrao

Ferreterias o centros dedicados en exclusiva a la venta de materiales para la construcción, yo me las pillé ahi y un jerrycan por 19 euros cuando en los otros sitio0 no bajan de los 30.

Respecto al hight-lift lo tendrás que mirar en centros dedicados al 4x4 o al automovil en su defecto, yo no lo veo tan necesario como las eslingas y grilletes, además hay que saber usarlo ya que un mal apoyo o un mal uso y en el mejor de los casos el coche puede salir mal parado, en el peor te puedes llevar un buén porrazo con el...

Un saludo

Un saludo

O en las tiendas especializadas que se anuncian ene el club
Pepe Parts por ejemplo

Vale, gracias a todos.

Entonces el hi-lift lo voy a dejar de lado... No tengo puta idea de utilizarlo, no tengo buenas estriberas, etc... Asi que me centrare en la eslinga.

Sobre los grilletes, como y donde debo colocarlos?

En cuanto a las tiendas,  preguntaba sobre todo por tiendas online. Pero no habia caido en lo de ferreterias...Me quedo con plasma 4x4 y pepe parts, alguna mas? De todas formas comparare con las Ferreterias.... Para la eslinga hace alguna pieza mas o ya viene todo con lo cual tiras del coche?

Si la eslinga es para sacar coches atascados tirando con otros coches mejor compra una de este tipo.

http://www.paddockspares.com/pm691-kinetic-tow-rope-8-metre-x-24mm-2-ton-working-load-limit-12-ton-minimum-breaking-load-web-exclusive-special-offer.html

Están diseñadas para mitigar el tirón seco que pega una eslinga convencional.

Eso esta bien, pero mas bien la queria para poder autorescatarme si se me queda atascado y estoy solo...

Eso esta bien, pero mas bien la queria para poder autorescatarme si se me queda atascado y estoy solo...

Una pregunta sin animo de nada malo... Para autorescatarte, con que piensas tirar de la eslinga?
Necesitaras minimo un Hi-Lift, un tractel o un winch, a falta de otro coche que pueda tirar de ella para rescatarte.

Saludos.

Algun video hay por ahí de auto rescate con una eslinga haciendola enrollar en una rueda.

Un saludo

Que me corrijan pero para eso necesitaras bloquear el diferencial del eje.

Perdonar tambien por mi ignorancia... Soy un novato... nunca tuve que autorescatarme. Y el vehiculo que he conducido 4x4 en monte anteriormente era un mercedes unimog de bomberos y eso se rescataba el solo de cualquier sitio...

Pensaba tirar de la eslinga con algo tipo carrete que se enrollara, pero creo que tambien he visto que se puede tirar con ella con un hi-lift no? Gracias todos por la ayuda

yo tengo las de plasma 4x4 y las hemos utilizado para sacar troncos de desmontes y sin problema , échale un ojo al vídeo este : Hi-Lift jack Winch Kit
un saludo

Un equipo cojonudo para tirar con el hilift.

De echo creo que sin algo así antes sales del atasco con una cuchara que tirando con un hilift. jajaja.

En una ocasión ya saque el coche tirando con el hi lift hacia detrás, y lo que os aseguro es que no fue divertido, ni rápido, ni cómodo ni nada por el estilo.

Me pegue una paliza a trabajar y me tire horas para mover el coche unos 3 metros.

Con la cadena esa esta claro que lo haces en la mitad de tiempo que como lo hice yo, usando eslingas y cuerdas para aguantar el coche entre una estirada y la siguiente. Que casi mas lo que ceden y se estiran que el recorrido del gato.

Pero entre el gato las cadenas y los grilletes estamos hablando de mas de 30 kilos.

Según la actividad del usuario tal vez sea el dinero y los kilos mejor invertidos del mundo o ese lastre que siempre llevas y nunca gastas.

En las ocasiones en las que tuve que utilizar un hilift para eslingar a un coche me sucedió lo mismo, la mitad del recorrido del hilift te lo come lo que cede la eslinga. Por eso el tema de las cadenas sería muy bueno para usar el hilift de tráctel.

Es cierto que sería el típico peso que molesta un montón y casi nunca se usa. Pero cuando lo necesitases es que la cosa estará muy malita y te alegrarás de tenerlo a mano.