Sin decir donde no vale el comentario je je enrrollate con los compañeros!

Yo ya hace 3 años que lo tengo ji ji

Por si ayuda a alguien.

En Julio/09 pase el Disco de Furgon a Turismo todo terreno. El vehiculo tiene 7 años.

Envié por fax la Ficha Tecnica a Land Rover España, cuando comprobaron los datos emitieron un certificado en el que decian que el vehiculo :

"es técnicamente apto para ser sometido a la reforma consistente en :
Cambio de clasificacion de Furgon sin especificar  (Clasificacion 2400) con contraseña de homologación C-1826 a Turismo todo terreno (Clasificacion 1033) con contraseña de homologación  e 11*.........."

Este certificado me lo enviaron por correo electrónico, lo imprimí, fui a la ITV de Las Rozas (Madrid) hable con el Ingeniero, pase la ITV sin problemas y al salir emitieron un certificado de Inspeccion Períodica + Reforma.
Lo unico que pagué fueron las Tasas de la ITV.  Posteriormente tramité a través de una gestoria un nuevo Permiso de Circulación en el que ya se refleja el cambio a Turismo.

En Land Rover España me atendieron por teléfono correctisimamente y no me pidieron ni un euro.

Saludos

Perdonad mi ignorancia; pero con que fin es el cambiar a turismo todoterreno?¿!
Es que ahora no se como estará el mio, pero se matriculó por una empresa de construcción, así que seguro que no es turismo. Que se obtiene por cambiarlo a turismo¿?!

De entrada Manel, y en mi caso ahora ya con diez añitos me tocaria pasar la ITV cada seis meses.

Buen motivo, no se si abran más, pero de entrada ya me has convencido!  😉

Turismo.SI te pilla a 140 por autopista la diferencia es la multa con 120, o sea + 20 Km/h.

Si te pilla a 140 son + 50, corregidme si no es asi.....

y ademas,esa itv que se pasa cada 6 meses es 10 o 12 € mas cara que la que se pasa anual.

Entonces es posible pasarlo a turismo ??
Es que he estado leyendo hilos hasta el año 2004 donde se comentaba esta tema y no se podia hacer.
Ha cambiado el tema ?? Me interesa mucho.

Gracias .
Un saludo.

Además de la itv, que tienes que pasarla con mas frecuencia, es la velocidad a la que puedes circular, en autopista o autovia no pudes pasa de 100, es decir que si te pillan a 120  :police:

Jesusin donde pediste el certificado? tlf y nombre?

lcg27379, llamaste a Land España y con eso suficiente?
saludos

buenas compañeros yo fui al conce de segovia y en recambios le solicite le deje una copia de la ficha itv y alos 10 dias me yamo y fuy apor el documento.
1saludo

Es correcto, para mixto, las velocidades bajan, y las multas suben... las señales son para los turismos...

Ojo, yo al pasarlo a turismo (simple turismo), me quedé con 5 plazas, te elimina las del maletero, (cosa que no me importó pues nunca las tuve físicas, solo en papeles), por lo visto, escuché campanas de que había una denominación para pasarlo a turismo-todoterreno o turismo-algo?, para conservar las plazas extras, pero imagino, que con la ley de los asientos en orden de marcha, también habrá cambiado el tema... SI ALGUIEN QUE REALMENTE SEPA PUEDE APORTAR LUZ A LOS COMPAÑEROS, ESTUPENDO.

Saludos!

Efectivamente, el teléfono de Land Rover me lo dieron en el concesionario donde compré el vehiculo. Posteriormente en LR me dieron el nº de fax para que les pasara la FTecnica y a partir de aquí lo que decia en mi primer mensaje, 0 € por la gestion.

La diferencia de pasarlo a turismo es:

1. Menos frecuencia de las ITV's
2. Se puede eliminar la reja de separación entre el maletero y los asientos traseros (ahora se pueden abatir los respaldos traseros) Hasta el cambio era imposible
3. Mayor limite en velocidad maxima , como turismo.(esto tambien les ocurre a los Pick up y muchos dueños no lo saben)
En mi caso solo tenia homologadas 5 plazas, con lo que no perdí ninguna.

Saludos

¡¡¡¡ Estupendo !!!!!
Pero alguien podria poner el nº de telefono y el de fax para ir concretando ??
Muchas gracias !!!!

La diferencia de pasarlo a turismo es:

1. Menos frecuencia de las ITV's
2. Se puede eliminar la reja de separación entre el maletero y los asientos traseros (ahora se pueden abatir los respaldos traseros) Hasta el cambio era imposible
3. Mayor limite en velocidad maxima , como turismo.(esto tambien les ocurre a los Pick up y muchos dueños no lo saben)
En mi caso solo tenia homologadas 5 plazas, con lo que no perdí ninguna.

Yo, la verdad no l oveo nada practico hacer esto en un defender:

1,. Menos frecuencia en la ITV: En TEORIA en 2010 las Inspecciones máximas anuales de los vehículos va a ser 1 (anual) Eso en teoria
2.- Reja separadora: NO TODOS los mixtos van con reja... (el mio no, nunca la llevó)
3.- Limite de velocidad: En un defender (200, 300 y td5) no creo que sea muy util a no ser que lleves overdrive o largas de discovery... vamos que a 100-              110 de serie vas a 2500-2750 rpm... Además los radares está puestos para los turismos y no ven la hoja de características del coche...
4.- La perdida de plazas de 9 a 5
5.- El poder ir a la ITV sin asientos traseros (ninguno) siendo MIXTO
6,. El precio de certificado + ITV debe rondar el precio de 2/3 ITV´s

Asín lo veo yo  ;D ;D ;D

ostolfohinkel explica mejor el punto uno, sólo se pasará una ITV alaño aunque te toquen dos, como esta eso