Hace mucho tiempo, que llevo detras de este tema, desde verano.
Tengo guardado un post de un foro de caravanistas, donde se sigue esta noticia dia tras dia

habria algun problema en poner el enlace de este post aqui???

Van por la pagina 44, pero os podeis guiar por la fechas y leer desde el 9 de diciembre, que es en teoria donde entra en vigor, la normativa, y digo en teoria, porque es de un descojone total, cada comunidad hace lo que le sale de los cojo***.  ;D

Galardi, por poner el post no creo que haya problema. Solo tiene que copia y pegar en una nueva respuesta.

Yo hace un par de años me saque el E para el B1 presisamente por una caravana, antes de hacerlo llame a la guardia civil de Sevilla y despues de pasarme por varios agentes, a cual por cierto mas perdido, acabe hablando con un capitan de la parte de trafico. Este cuando le pregunte estaba tan perdido en el tema como los otros, al final, creo que mas bien yo fui el que le informe en vez de el a mi. Teniendo en cuenta esto no me extraña que cada comunidad hace lo que quiera, ya que cada uno interpreta la ley como quiere.

Saludos.

http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/26132-%A1por-fin-los-4250-kg-aceptados-44.html

Muy interesante. Entiendo que si mi defender pesa 2100 kg  en vacio + 80 kg mios, puedo llevar un remolque de un poco mas de 2000 kg de peso total con el B. Es realmente así o se debe contar sobre el peso total máximo del coche. Gracias.

Antes de todo este embrollo, era asi de facil.
podias llevar cualquier tipo de remolque, mientras reunia estas 2 condiciones:
El P.M.A del coche + el P.M.A. de la caravana no podian superar los 3.500 kilos Y el P.M.A de la caravana no podia superar la tara del vehiculo.
esas eran las reglas, usease.
Imaginemos que tengo un coche 1.499 kg (tara) y su P.M.A es de 1.999 kilos.
No podria llevar ningun remolque que su P.M.A superase los 1.500kg., es verdad que no sobrepaso los 3500kg, pero el p.m.a del remolque es mayor que la tara del coche.
Se me entiende???
Que pasaba, que los todoterrenos era casi impensable llevar una caravana, ya que te pasabas de kilos, y ya no te digo un remolque de caballos, tenias que sacarte el carnet E+B por cujons.
Ahora bien, con esta nueva normativa, yo puedo llevar un remolque cuya suma de p.m.a supera los 3.500kg, hasta los 4250kg, pero eso si NO puedes llevar:
1.- Un coche que el p.m.a supere los 3500 kg, ejemplo un Hummer con un carro de perros, seguramente no lleges a los 4250 kilos pero ya el coche supera el p.m.a de los 3.500 kilos
2.- un coche y un remolque cuya suma de p.m.a supera los 4250 kilos.

Esto se deberia haber aplicado desde el principio para carnet b ya que dice que puedes conducir vehiculos de 3500  y un remolque de 750.

supongo que esto se ha planteado por eso de las interpretaciones que en este pais es una maravilla lo que saca cada uno cuando lee algo.

y da un margen mayor a los B+E.
la MMA de mi coche son 3050 de MMA asi que podria llevar con el E 1200 Kg de remolque.

ahora ya solo nos queda salvar el tema del tacografo para los Turismos4x4 con remolque de 3500 kg

Salva  se trata de la MMA de tu vehiculo mas la MMA del remolque.

Me imagino a cientos de personas super sabias debatiendo esto... dios mio que pena.
   

OJO, todo esto es valido PERO hay que hacer una prueba de acercamiento marcha atras y enganche/desenganche del remolque, solo si superas dicha prueba te dan el papelito de que eres apto para poder circular con limite de 4.250 kilos.
Digamos que es un E+B light, sin que cueste los 600e que vale sacarse el carnet, pero hay que pasar por caja.

En resumen. Entiendo que no he mejorado nada. Peso máximo + peso máximo , me quedo igual, solo puedo llevar el remolque de 750 Kg ( o máximo 1000 - 3250 de PMA del defender 110 + 1000) .  Bueno, por lo menos ahora lo tengo claro. Cunado tenga que llevar el serie I que me compre me lo haré traer por una grua. :-[ 😛 ;D      

A ver, yo entiendo una cosa distinta P.M.A del coche + P.M.A de la caravana 4250 kilos, da igual si el remolque es de 750 kilos o 1000 kilos, siempre y cuando el p.m.a. de la caravana no supere la tara del coche.
por ejemplo:
disco td5 tara 2200 kilos, p.m.a. 2800 kilos
caravana tara 900 kilos y p.m.a. 1200 kilos

Lo primero que entiendo es que el redactor de la norma de nuevo es un inepto. No puede ser posible que cientos de personas de inteligencia normal y muchos incluso de inteligencia superior no seamos capaces de entender lo que la norma dice. ¿tan difícil es escribir las cosas bien claras?.

Pero por lo que yo entiendo he pasado de ser un delincuente a un fiel cumplidor de la ley. Yo tengo mi defender con MMA 2.550 kg y he estado tirando de un van de dos caballos con una MMA 1.500kg, por tanto la suma del conjunto no supera los 4.250kg, y esto me convierte en el tío más legal del mundo!.

¿y ahora que pasa con todos los que pillaron en su día y  tuvieron multas importantes y creo que hasta retirada de puntos?

Gus, no olvides que tienes que pasar una prueba, previo paso por caja, jijiji, sí NO apruebas, no eres apto para tener el limite de 4250, sino que te quedas en los 3500.

Gus, no olvides que tienes que pasar una prueba, previo paso por caja, jijiji, sí NO apruebas, no eres apto para tener el limite de 4250, sino que te quedas en los 3500.

yo creo que si que la pasaremos, ¿no?, de todos modos he tenido que regalar el caballo por eso de la crisis, ahora que voy a poder llevarlo legal, no tengo nada para llevar!.

Iba a decir una burrada, pero no tengo tanta confianza.  ;D  ;D  ;D