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Bajar al desierto... PREPARADO !
Me estoy planteando un viajecito (con tiempo) y quiero ir preparandome
lo de poner un deposito extra en mi disco... como lo veis ? hay echos ? es viable ? es dificil ?
y lo otro son los amortiguadores... 1 o 2 por rueda ? de los gordos o de botella separada ?
ya pense en poner doble filtro de gasoil, un ciclonico y poner muelles medios delante y HD detras.
me aconsejais algo mas ?
(soy de ir tranquilo, no de correr)
Gracias !
Pues depende del os que vayas a hacer y con quien vayas a ir... yo he bajado a marruecos unas 8 veces con el defender de serie, solo con ruedas 235, sin snorkel, con amortiguadores de serie, sin doble filtro, y he hecho arena, he atravesado el atlas, y he bajado hasta playa blanca... eso si casi siempre íbamos todos land rover de serie menos un disco preparado con +5 (que luego rompió)
Creo que es mejor bajar con un coche fiable que con uno preparado (lo ideal es las dos cosas).
PD: este año me bajo a marruecos en Seat Panda/marbella para hacer unos 3000km
Dios !
con un marbella ? que valiente... jejeje
pero ibas de vacio ?
y no tuviste ningun problema con neumaticos o amortiguadores ?
que neumaticos llevavas ?
por que rompio el preparado ?
Saludos !
Yo tengo una máxima, "cuantos mas extras, mas cosas que se pueden estropear". Yo antes de poner dos amortiguadores, llevaría un par de repuesto, en vez de dos filtros, cambiar de filtro mas amenudo, así con todo lo demás 😉
Yo me atrevería a bajar al moro con mi 88, si el cambio no me sonase a sonajero y el motor estuviese bien. Mucha agua, gasoil y aceite, comida, herramientas y recambios varios: palieres traseros, crucetas, cable, correas de ventilador, manguitos, etc y hasta un pistón si sabes como cambiarlo 😉
Un Saludo!
Lo del Marbella es para este año que viene (marzo)... ya os contaré!! jajajja la idea es ir dos (o cuatro en dos marbellas) con el coche cargado hasta las trancas... tal es así que nos vamos a tener que dejar la nevera y el caldero con el butano y los enseres de cocina que llevamos habitualmente 🙁
Me han recomendado unas ruedas (No recuerdo ahora mismo cuales) pero por lo demás el coche irá de estricta serie... como te digo ya os contaré la odisea!!
En cuanto al viaje a marruecos en defender: Cargado es poco... para 10 días nos llevamos ollas,
bombonas de butano, leña para las acampadas, cerveza+vino+cocacola+nevera, repuestos... vamos que el 110 va casi hasta el techo... y TODO de serie: amortiguadores, altura, sin snorkel... NUNCA he pinchado (si desllantado en la arena) ni he tenido averías (toco madera).
Aprovecho para decir que ESTOY buscando un marbella pra comprar 😀
En cuanto al disco que cascó lo hizo en carretera y la causa fue problemas de transfer (probablemente por la altura de la preparación...)
No estars pensando hacer ese rally que se baja con vehiculo sd evalor no superior a los 600€ para subastar despues el coche alli, no?????
🙂
No estars pensando hacer ese rally que se baja con vehiculo sd evalor no superior a los 600€ para subastar despues el coche alli, no?????
🙂
Sino me equivoco ese es el tumbuctú... no es ese.... el que yo voy a hacer es el Panda-raid.... 😀
astolfo vas al panda raid?yo fui el año pasado dorsal 11 (los pandereta) te suena?
astolfo vas al panda raid?yo fui el año pasado dorsal 11 (los pandereta) te suena?
Pues no me suena pq el año pasado no lo hice... a ver si este año llegamos a tiempo... ¿me dejas tu marbella? 😀
¿Quien dijo: MIEDO?,
Adelante que es una aventura divertidísima.
Saludos

By cazratones01 at 2010-11-03

By cazratones01 at 2010-11-03

By cazratones01 at 2010-11-03

By cazratones01 at 2010-11-03
pues ya os cosere a preguntas por privado... 🙂
Bestiav8 perdona por el offtopic... Pero como puedes ver el desierto está al alcance de cualquiera... Eso sí cada vehículo admite lo que admite... Un amigo de mi padre hizo hace 30 años con su hermano una travesía desde marruecos hasta libia en un 4l . Obviamente este señor se ríe cuando nos ve cargados como vamos para 2 semanas
pregunta lo que quieras para eso estamos.hay una prueba francesa que hacen una tambien de 5 o 6 mil km en renault 4l y solo va 2000 4l si si como suena 2000 coches.solo hay dos inconveniente:tienes que ser estudiante y menor de 28 años pero esa prueba cuesta 6000 euros la inscripcion pero incluye todo incluso gasolina asistencia y de todo lo imajinable!!!!nuestro panda en el totalizador termino con 6000 km(barcelona,madrid,algeciras,esaouira,barcelona)y el unico problema fue que clavamos el motor en marrakech y tuvimos que cambiar motor entero solo eso jajajajjaja pero a sido la mejor experiencia de mi vida!!!!!

