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Iniciador del debate 10/11/2008 11:48 am
Hola a todos, voy a impartir un curso de conduccion para los conductores de proteccion civil de Burgos y aunque mas o menos tengo claro la parte practica, me gustaria tener algun esquema con lo basico para la teoria en conduccion en 4x4.
Si alguno habeis estado recientemente en algun curso y os acordais o si alguien tiene esquemas de algun curso al que haya asistido me facilitaria mucho las cosas y asi me aseguro de no olvidarme nada importante.
Muchas gracias a todos.
Miguel Corada
10/11/2008 12:16 pm
Lo primero ponerse el cinturón de seguridad y lo segundo, nunca meterse al monte que los caminos están muy malos 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀
10/11/2008 12:26 pm
Hola Miguel !!
Si pones en google "manual de conducción 4x4", o cosas parecidas, y pdf aparecen varias cosas.
Aunque son de Jeep, parecen interesantes.
Si no te salen y me mandas tu correo te las paso yo.
Saludos.
Pedro.
10/11/2008 12:48 pm
he leido por el foro que el club dio un curso a proteccion civil hace tiempo no se mas miguel
Un saludo
10/11/2008 1:19 pm
Que tal, pues no se si les enseñaras tecnicas de winch, por que el manual de warm es bastante interesante y enseña cosas que estan bien, lo único que está en ingles pero los dibujos seguro que te sirven:
Saludos.
10/11/2008 1:26 pm
Espalda recta, pulgares fuera del aro del volante, primera corta y NÓ MIRES EL INCLINÓMETRO !! que te distraes y vuelcas ja ja
Si pagan bien yo voy eh !
Saludos !
10/11/2008 1:29 pm
A ver que te parece ese....
Saludos.
Pedro.
Iniciador del debate 11/11/2008 7:14 pm
Gracias chicos, voy recopilando info.
Reise4 lo siento NO me pagan :-[ :-[
Por cierto el inclinometro es para no volcar no?
Es como el casco en bici y moto que es para no caerse ;D ;D ;D
11/11/2008 8:59 pm
Miguel, no sé si lo sabes y si no pues te enteras de que vehículos disponen, para saber el tipo de tracción llevan, como conectarla, altura, bloqueos, winch,etc..., por si haceis alguna practica 😉
Iniciador del debate 11/11/2008 9:11 pm
Esa parte la tengo controlada, pues de una u otra manera viendo antes los coches les indicare como poner las tracciones y los bloqueos. (creo que llevan monteros)
Me preocupa mas no dejarme nada importante en la teoria pues aunque nadie me va a exijir nada (para eso se lo hago gratis), me apetece hacerlo lo mejor posible.
11/11/2008 9:17 pm
;)Pues diles que traten a los TT con tacto, que lo importante es llegar al siniestro y no quedarse en el camino.
12/11/2008 9:03 am
Hola
EN un video de conducción de Land de un francés muy famoso (en Francia) Una cosa que enseñaba erea a caar el coche en cuest y arrancar marcha atras. Es algo que si no te han dicho no haces si si no lo has provado es improbable que te atrevas (ya sabes meter marcha atras y arrancar sin tocar nada).
En el mismo video para conducción TT aconsejaba ponerse el cinturon y despés la cinta pectoral pasarla por la espalda, de forma que sólo nos suejete la ventral y así tener libertad de movimiento. Era un tema que remarcaba en el video.
Salute
13/11/2008 9:37 am
R, el inclinómetro se supone que es para no volcar, pero al final estás acojonao y no lo miras, pero si lo miras, interviene Murphy y en ése momento es cuando pillas el agujero por abajo o la loma por arriba je je je
Saludos !!
14/11/2008 3:51 pm
Hola a todos, ¿y alguien conoce TEPESA?, es que me mandan a recibir un curso de conducción 4x4 extrema, ¿extrema? pensé yo, ¡ya será menos! (digo yo), porque con mi LR he hecho algunas rutas, y no me asusto tan facilmente.
Saludos.
Iniciador del debate 18/11/2008 11:44 pm
Gracias a todos, tambien por los correos recibidos en mi mail :thumbsup: :thumbsup:
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