Avisos
Vaciar todo

Al loro con las cajas de filtro

24 Respuestas
6 Usuarios
0 Reacciones
1,167 Visitas
 Blop
(@Blop)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 2042
Iniciador del debate  

como mi snorkel no estaba bien sellado acabo de desmontar flexos hasta sacar la caja de filtro, a lo que se ha calado el motor. Abro la caja, saco el filtro, daignostico: veo la luz de fuera al fondo del cilindro.
Pues nada, queda dicho, si teneis problemas con el snorkel ya sabeis donde buscar.
saludos



   
Citar
Gus
 Gus
(@gus)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 16023
 

No entiendo nada!.

Que la caja tiene un agujero al fondo?, eso tenías que saberlo ya de antes. La caja original del td5 es como un colador, tiene el decantador de goma y un agujero que no se para que está allí pero que si no lo tapas te entra todo.



   
ResponderCitar
(@saltamontes)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 5187
 

la caja metalica del Defender 300 tambien tiene poros, en todas las uniones, revisarlas y darles masilla nural y se acaba el problema, un saludo



   
ResponderCitar
(@DaRiSo)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 1007
 

La caja de filtro del Range 300 Tdi también es un colador, yo la tengo sellada  ;D



   
ResponderCitar
Gus
 Gus
(@gus)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 16023
 

Perdón, creía que se hablaba de un td5, pero por lo que veo todas están como un colador.



   
ResponderCitar
(@TROPHY)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 575
 

En mi disco 300 su caja lleva dos de un diametro de 25mm o por ay,creo que 4 agujeros mas pequeños del tamaño de un ternillo de metrica 6 y un muy pequeñito en la parte de arriba de la caja,yo los e sellado todos a falta de hacerle un inventillo para cuando cierre la caja del filtro termine de ser estanca del todo!!!jejejeje

Un saludo



   
ResponderCitar
 Blop
(@Blop)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 2042
Iniciador del debate  

yo la he llevado a soldar. ahora ya es estanca. El mio no son agujeros estaba mal sellado en una unión.



   
ResponderCitar
(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 19378
 

El defender 300 llevara la caja cilindrica como el disco 200. El discovery/range 300 llevan una de plastico parecida a la del defe td5 que casi acabas antes quitandola y poniendo otra cosa.



   
ResponderCitar
 Blop
(@Blop)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 2042
Iniciador del debate  

Si el 300 es un cilindro metalico



   
ResponderCitar
(@ruben)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 1171
 

Esos agujeros serán por si entra agua a la caja que tenga por donde salir.

Claro si se tapa no entra agua ni nada de nada, pero tampoco sale agua si entra a la caja. Yo le tengo abierto un par de ellos chiquitillos para lo que le entre del snorkel cuando llueve.



   
ResponderCitar
DISCOZAMORA
(@discozamora)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 3 años
Respuestas: 2386
 

Como dice Ruben esos agujeros son para que salga el agua o humedad que pueda entrar, en un coche con esnorquel se deben de sellar para que todo sea estanco. (hay que verificar bien todas las uniones del esnorquel)

Consejo para todos, despues de un vadeo, verificar el filtro de aire y caja, sobre todo si no tienes toma elevada.



   
ResponderCitar
(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 19378
 

A ver si nos centramos de lo que estamos hablando....

Yo entiendo que blop se refiere a que en la soldadura del "culo" de la caja del filtro hay pequeños poros y esos no sirven para drenar nada, en su uso normal no importa porque aunque entre polvo por ahi aun esta el filtro, pero en uso con snorkel puede entrar agua (poca, pero si no entra ninguna mejor).

Otra cosa es la valvula de drenaje que lleva por ejemplo la caja de filtro de disco 200, que tambien deberiamos tapar al montar snorkel.

Mirad este post, que es bastante instructivo (y tambien se le da el caso de la "caja de filtro gruyere"):

http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=78&view=findpost&p=33500



   
ResponderCitar
(@ruben)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 1171
 

Salvaje una pregunta. ¿Y el agua que le entra de la lluvia? porque cuando llueve y vas y miras el filtro en la caja hay agua.

¿Es mejor dejarlo todo sellado o que drene por agún agujero, poro en la parte baja claro?



   
ResponderCitar
(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 19378
 

A ver.... el tema del agua de lluvia dependera de varios factores, por ejemplo el tipo de caperuza:

Yo llevo el "tipo seta" y ahi, a priori, no entra agua con la lluvia (aunque aun asi lleva un pequeño corte lateral por el que podra escurrir. Los ciclonicos exactamente lo mismo

Los tipo Safari, deberían drenar el agua por las rendijas laterales que tienen:

http://www.4x4connection.com/tech/snorkeltech.htm

Los tipo mantec no se como lidiaran con la lluvia y el drenaje de esta.

Para la salida de drenaje inferior recuerdo haber visto una especie de valvula de goma en forma de "pico de pato" de manera que el agua de dentro-afuera deberia de acabar escurriendo, pero al vadear la presion del exterior al interior la cierra.... pero no se donde la vi.



   
ResponderCitar
 Blop
(@Blop)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 2042
Iniciador del debate  

esa valvula que dices la llevaba en la caja de filtro y no cierra. Yo la quité y puse un tapon ciego. La T de drenage que lleva la aspiracion antes de llegar en la caja de filtro tambien se supone que es una valvula de descarga donde aspirando la junta cierra pero tampoco es hermetico. Yo la quité. Ahora tengo un solo flexo directo del codo a la caja de filtro. No tengo ningun drenaje. Lo que habia pensado es que a lo mejor iria bien una T con un grifo, pero con la lluvia no deberia de entrar agua, yo tengo un sombrero tipo seta tambien y la lluvia no puede entrar, lo unico que podria entrar es cruzando charcos que el agua sube para arriba pero tampoco creo que sea tan facil.



   
ResponderCitar
Página 1 / 2
Compartir: