yo no entiendo mucho de mecanica pero lo primero que me gustaria saber es si vale ese motor para el discovery ya que el que monta es un 3.5 y tu me hablas de un 3.9 si supiera fijo que vale pues entonces hablariamos para hacerme con el y otra cosa que mi disco es manual no se si eso seria un problema.

de todas formas muchas gracias y si vale el motor pues nos ponemos en contacto.

Hablando de oídas pero con cierto fundamento, el motor V8 3.5 del disco y del range son el mismo y a priori donde va un 3.5 se puede montar (con mas o menos arte) un 3.9 (manual que automático te da igual, casi que a lo mejor te sale a cuenta meter la caja automática y vender la tuya manual, no se...)

Ya aparecerán los monstruos del V8 por aquí y despejarán todas las dudas, tranqui.

hola.
EMPEZEMOS POR PARTES EL MOTOR 3500 PUEDE SER IGUA DE FORMA QUE EL 3900 PERO HAY QUE TENER EN CUENTA UNA COSILLAS.
PRIMERO QUE EL EMBOLVENTE DEL CAMBIO AJUSTE AL MOTOR 3900 DADO QUE EL CAMBIO AUTOMATICO SI SE PRODIA ADACTAR PERO SERIA UN JALEO PORQUE DE PRIMERO TENDRIAS QUE ANULAR EL PEDAL DE EMBRAGUE Y SEGUNDO PREPARAR SOPORTES PARA DICHO CAMBIO .EL CAMBIO TULLO HABRIA QUE MIRAR SI LE VALE EN EL MOTOR 3900 , GUIAS , MOTOR DE ARRANQUE ETC... Y COMO NO EL VOLANTE MOTOR Y EMBRAGUE COMPLETO TENDRIAS QUE PONER EL DE 3500...

NO SE SI ME HE ESPLICADO PERO TE ACONSEJO QUE BUSQUES UN MOTOR CON LA MISMA REFERENCIA QUE EL TUYO MAS BIEN PARA NO ANDAR CON JALEOS PORQUE YA SABES QUE MAS TIEMPO IGUAL A MAS DINERO
ATT: GUSTAVO VAZQUEZ...

Perdona,pero ¿ el bombin de embrague no se situa en la campana? .
Yo he comentado lo de la caja por si podia interesarte, el envolvente te puede valer el tuyo, tu caja también , lo unico que no sabría asegurarte es si el tema de electronica te valdría.
Una ultima cosa voy a comentar , si tu coche se tratara de un tdi, o un td5 , el problema lo habrías resuelto antes pero al ser un V8, es mas dificil (que no imposible ) encontrar un motor especifico pues el parque de estos vehiculos en España es menor.
De todas maneras , yo no me dedico a vender motores, si te interesa lo unico que puedo hacer es ponerte en contacto directo con el dueño del motor , que para eso te he puesto mi nº de telefono.

Quitar uno y poner otro. asi de facil.

Dejalo manual que para pasarlo a automatico el jaleo se complica.

El motor y demas insyalacion es el mismo. Lo de poner un 3.9, piensa en la ITV y el seguro....
Por veintipocos CV que ganas creo que no compensa el fregao. Ponle en camshaft del 3.9 y ganaras algo mas de potencia
Que cada cual haga lo que quiera....Con perras y tiempo todo es posible
Mi mujer lleva el arbol del 3.9 y escapa inox y se nota, bastante... 😀

Hola a todos gracias por vuestra ayuda pero todavia ando un poco liado yo por la conclusion que he sacado es que lo mejor que puedo hacer es buscar un motor 3.5 v8 efi y ponerlo y me quito de complicaciones ¿no? y sigo con una duda ¿me vale el 3.5 efi que montaba el range rover?

Muchas gracias por todo

El motor y demas insyalacion es el mismo. Lo de poner un 3.9, piensa en la ITV y el seguro...

Ponle al 3.9 la tapa del plenum del 3.5 y no se enterará nadie de que llevas un 3.9. Nadie.

Mi mujer lleva el arbol del 3.9 y escapa inox y se nota, bastante... 😀

Joder, nunca se me habría ocurrido ponerle a mi novia un árbol de levas y escape de inox 😀 😀 😀 😀 --- ojo, ironía, sin acritud, es broma ---

yo creo que si vale el motor del range rover 3.5 efi

Hola a todos muchas gracias por vuesttras respuestas al final el motor lo tengo que cambiar vengo del taller y esta que no hay por donde cogerlo me gustaria saber si alguien sabe donde podria hacerme con uno de segunda mano

Muchas gracias por todo

Tranquilo, has tenido una salida genial y nos hemos reido mucho en casa....
Yo tengo un 3.9 por ahi, si lo quieres es tuyo. necesitaras centralita y creo que poco mas. Arreglalo que si no te arrepentiras.... O si no te quieres complicar la vida, montale un 3.5 de Range , que te sirve igual.Si los de Desguaces La Torre te lo llevan a casa, es buena opcion. Un abrazo. habras aprendido que no les gusta demasiado el agua si no estan bien aislados. Cheers 😛

Puedes montar el sin problemas el bloque 3.9 con la inyeccion del 3.5 sin cambiar nada.

Si lo encuentras, podrias incluso montar un 4.2 sin ningun cambio. Si te lias la manta a la cabeza, incluso un 4.6 BOSCH con muy muy pocos cambios siempre que respetes la inyeccion del 3.5. Solo tendras que ajustar el MAF para que enriquezca un poquito. Para un 4.6 GEMS ya tienes que liarla mas gorda...

Hola alb a ver si me aclaro medices que puedo montar un 3.9 sin problemas? coincide todo? solo tengo que poner la inyeccion del 3.5? en el taller me preguntan si coincide con la carcasa o algo asi del cambio del discovery? y perdona que te pregunte tanto pero es que demecanica no entiendo ni papa

Muchas gracias