Y qué harán las empresas que se dedican a trabajar en el monte y necesiten un 4x4 y no puedan gastarse 60.000 euros en cada uno...

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Que pena de no disponer de dinero suficiente como para llenar una nave entera de 4x4 de verdad y recambios para muchos años.

Los todo terreno auténtico son una especie en extinción y en mi opinión, quedarán cuatro marcas / modelos para los aficionados pudientes y poco más. Pero los que se llevan la peor parte son las empresas, autónomos y particulares que dependen de vehículos duros para sus labores.

En fin... Una pena.

La imagen del aventurero rudo del futuro será un dandy trajeado con un SUV con simulaciones de salpicaduras de barro pintadas.

Las empresas que necesitan 4x4, hace años que tiran de pick up, que para mi son las verdaderas culpables del fin de los coches 4x4, viajan con bastante comodidad cinco hombres, y pueden llevar en sus cajas de carga mucho mas material que los coches, y en monte se defienden bien, además, de tener unos precios bastante contenidos.

Hace tiempo que yo empiezo a ver las pick UPS, como proxima opción de compra, ya que no me quedan mas opciones, o eso, o un 4x4 con suspensión independiente, cosa que no lo veo por mucho que me digan, o comprar un vehiculo tan viejo o mas que el mío, las pick up, por lo menos me ofrecen un eje rígido, que ya es algo.

No todo está perdido, parece ser que hay algunos que volverán...  😉

http://www.motor.es/noticias/nissan-pathfinder-suv-2018-201629079.html

No todo está perdido, parece ser que hay algunos que volverán...  😉

http://www.motor.es/noticias/nissan-pathfinder-suv-2018-201629079.html

Se ve un chasis de largueros, eje trasero rígido, amplios pasos de ruedas, buena distancia al suelo, ... ¿será posible que saquen un 4x4 decente?.

No todo está perdido, parece ser que hay algunos que volverán...  😉

http://www.motor.es/noticias/nissan-pathfinder-suv-2018-201629079.html

Se ve un chasis de largueros, eje trasero rígido, amplios pasos de ruedas, buena distancia al suelo, ... ¿será posible que saquen un 4x4 decente?.

¿Y todo esto lo ves en esta foto?

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No todo está perdido, parece ser que hay algunos que volverán...  😉

http://www.motor.es/noticias/nissan-pathfinder-suv-2018-201629079.html

Se ve un chasis de largueros, eje trasero rígido, amplios pasos de ruedas, buena distancia al suelo, ... ¿será posible que saquen un 4x4 decente?.

¿Y todo esto lo ves en esta foto?

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En esa foto solo, no, por supuesto. En la noticia de motor.es hay varias fotos desde distintos ángulos. En esa sólo distingo la marca del reloj del conductor ...  ;D

Todos con dacia duster, para los agricultores bomberos, policias y tambien el ejercito, que son mas baratos ja ja ja ...... pero no de mantener segun una pagina, vale mas mantener el duster que un bmw serie 3

Total si para poner el bloqueo una vez al año, pues sin bloqueo... y para ir a la finca con nieve o barro 2 veces al año.... pues sin 4x4......... un suv?

Yo creo que es mejor un panda o un 4 latas y si quieres capacidad una C15......

Yo por el momento no voy a meter por el campo nada que valga mas de 10.000€ y que tenga menos de 15 años por diversión, por las futuras facturas simplemente.

Chao

  Me la suda, yo sigo con mi Discovery 200, y no pienso cambiarlo ;D

Estoy con Millan, a mi disco 300 le queda mucha guerra y el dia que muera hay muchos hierros en el mercado de segundamano que se merecen otra oportunidad.

Y este ni siquiera llegó.....

http://www.autopista.es/pruebas/4x4/articulo/iveco-campagnola-44110.htm

Bueno bueno...ps10 Aníbal Masiff ..... 😉

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No interesan los 4x4 puros, con los suvs se acabo el problema de poner restricciones al campo y legislar el circular fuera de las pistas

Discoverete, por lo que escribes parece que le echas la culpa a las autoridades de el fin de los 4x4, y nada mas lejos de la realidad, al estado poco le importa el vehiculo que te compres, el fin de los turismos 4x4 es por falta de publico para comprarlos, antes no existían ni las pick up, ni los sub, y que el trabajaba en el monte, y el que iba al monte por ocio, tenían que comprar si, o si un turismo 4x4.

Ahora la gente que trabaja en el campo, compran una pick up, que es mil veces mas versátil, y los cazadores, esteros, etc..., la gente que va al monte a practicar sus hobies, con un sub va mas que servido, y se ahorra mucha plata en comparación con mantener un 4x4 al que no le van a sacar el jugo