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Iniciador del debate 29/02/2020 11:26 am
Hola everyone
Really looking forward to joining the national 2020 in May.
My introduction,
My Defender is a 2010 90, Puma. has been my project for the past 30 months, it’s been basically rebuilt to how I wanted it, few things left, almost there, but of course, we are never finished, are we. Someone always has a new tweak or mod, and we all know we want to add it.
Last year my wife and I traversed the Pyrenees, east to west, ended up in San Sebastián, eating incredible food. Highlight was a trip around Bardenas Reales. coming from a raining country, it was amazing to see the desert like lunar landscape.
The year before, we travelled 4K through Europe into Croatia, across to Italy and back to the UK. The defender ran without a single issue
Here is my mod list, it’s extensive! I’ve just finished the drive;ine, new Ashcroft ATB’s front, centre and rear, for those of you who have a Puma will know, removes all the driveline clonk... it’s now a pleasure to drive, smooth gear changes and zero driveline noise.
Front
Genuine soft a bar with a Laser ST8, connected to the high beam
XBR front end, grille and headlamp surrounds
JW Speaker LED headlamps
LED side and indicator lights
Twisted bumper with DRL’s
Front parking sensors
Front camera
Bowler steering guard with integrated recovery points
Checker plate on the wings and bonnet
Naka alloy snow cowl
Naka AC grill
LED side repeater lamps
Uproar 4x4 wing vent
DAB powered antenna
Optimill high powered washer system with replacement front and rear billeted jets
Engine
Twisted remap approx 175BHP
High Flow intercooler with silicone hoses
Nugget stuff airbox and air cleaner sealed housing
Nugget stuff diff and gearbox breathers
Optimill alloy expansion tank
Optimill alloy power steering tank
HPD oil catch can
Full dynamat and dynaliner
Lead lined engine blanket
Bowler exhaust system
LOF ROADspec clutch and slave cylinder
Wheels, Tyres and Brakes
Bowler 18” black alloys
Toyo Open Country 275/75/R18 MT’s
Goodrich extended braided brake hoses
LOF EXTREMEspec front callipers (to be fitted)
LOF POWERspec rear discs and pads with colour matched rear calipers
Rear
Front runner ladder
Mantec swing out wheel carrier
NAS rear step
Entreq recovery hook
Rear back up camera and LED license plate holder
Rear camera for dash cam / mirror
High pressure rear washer nozzle alloy
Rear back up sensors
LED lights, converted to double fog and reverse lights on alloy plinths
Four dot number plate / smaller
Bowler mudflaps and brackets
Alloy Station Wagon Land Rover badge
Fuel Tank guard
CB antenna mount
Steering and Suspension
Gwyn Lewis challenger / 2” lift / OME springs and shocks with dislocation cones
Gwyn Lewis rear trailing arms on polybushes
Gwyn Lewis rear A frame ball joint
Sumobars and Bilstien steering dampener
Terrafirma HD castor corrected radius arms on polybushes
Terrafirma adjustable panhard rod on polybushes
Drivetrain
Gwyn Lewis front HD double cardan propshaft
Gwyn Lewis HD rear propshaft
Ashcroft front ATB
Ashcroft HD driveshafts, CV’s and drive flanges
Ashcroft centre ATB on Ashcroft rebuilt transfer box
Ashcroft main output shaft
Ashcroft rear ATB
Ashcroft HD rear driveshafts and drive flanges
Slickshift
Roof
Naka cargobear roof rack
Maxtrax bracket holder
Rotopax Fuel and water tanks
Flatdog 42” light bar, wired to separate switch
Rear Lazer ST2’s
Rear Lazer 45 worklight
Sides
Front runner gullwings / tinted
Optimill keyless billeted door handles
Optimill alloy mirror arms with LED puddle lights
Heated door mirrors
Uproar 4x4 alloy tree and rock sliders
Mantec snorkel
Gwyn Lewis front mud shields
Optimill billeted fuel cap
LUX Rock lights 6 LED on magnetic mounts
Interior Front
Corbeau high back leather heated seats on exmoor trim and mud stuff risers
High rise leather cubby box with interior light
Land Rover Adventure pedal covers
Land Rover Heritage dash badge plate
Land Rover Heritage gear stick and transfer stick
Momo alcantara steering wheel
Red Seat belts
Leather gaiter
Remote OBD2 plug with Ultraguage blue
RAM mounts for iPhone and iPad
Land Rover Rubber mats
Land Rover Defender Carpets
Cabin fully Soundproofed
Mudstuff cup holder insert and switch panel
Custom puddle / footwell lights
E-hand brake - switch on centre console
Leather dash tops
Leather door cards and alloy door hardware / soundproofed
Optimill centre dash alloy switchgear
Pioneer double din until / Apple CarPlay / front camera
Hertz 11 speaker sound system and AMP
Corsetti overhead console with carling switches and CB radio
Rear view camera / dash cam / front and rear
Madman EMS / oil temp, EGT, water temp and water level
Alcantara headliner
Interior Rear
Drfita draw system with pull out table and storage side panel 9to do0
Full dynamat, 6M closed cell foam, rubber checker plate
ARB compressor hidden on drivers side panel
Alcantara headliner
Mudstuff interior light
Rear window guard and polle bags
Tinted rear window and quarter panels
Leather rear door card
Alloy grab handles rear and side
CTek battery monitor and charging points
29/02/2020 11:38 am
Bienvenido. Traduzco:
Hola a todos.
Estoy deseando unirme al nacional 2020 en mayo.
Mi introducción,
Mi Defender es un 2010 90, Puma. ha sido mi proyecto durante los últimos 30 meses, ha sido básicamente reconstruido a como yo quería, quedan pocas cosas, casi ahí, pero por supuesto, nunca estamos terminados, ¿verdad? Siempre hay alguien que tiene un nuevo retoque o mod, y todos sabemos que queremos añadirlo.
El año pasado mi esposa y yo atravesamos los Pirineos, de este a oeste, y terminamos en San Sebastián, comiendo comida increíble. Lo más destacado fue un viaje por las Bardenas Reales. Viniendo de un país lluvioso, fue increíble ver el desierto como un paisaje lunar.
El año anterior, viajamos 4K a través de Europa hacia Croacia, a través de Italia y de vuelta al Reino Unido. El defensor corrió sin un solo problema
Aquí está mi lista de modificaciones, ¡es muy extensa! Acabo de terminar la conducción, en el nuevo Ashcroft ATB's delantero, central y trasero, para aquellos de vosotros que tengáis un Puma sabréis, elimina todo el clonk de la línea de conducción... ahora es un placer conducir, cambios de marcha suaves y cero ruido de la línea de conducción.
Delantero
Una barra genuinamente blanda con un Láser ST8, conectada al rayo alto
El frontal XBR, la rejilla y los alrededores de los faros
JW Speaker Faros LED
Luces LED laterales e indicadoras
Parachoques retorcido con DRL's
Sensores de aparcamiento delantero
Cámara frontal
Guardia de dirección de los bolos con puntos de recuperación integrados
Placa de verificación en las alas y el capó
Capucha para nieve de aleación Naka
Naka AC grill
Lámparas LED de repetición lateral
Uproar 4x4 wing venturi
Antena alimentada por DAB
Sistema de lavado de alta potencia Optimill con repuestos de chorros acantonados delanteros y traseros.
Motor
Remodelación retorcida de aproximadamente 175BHP
Interenfriador de alto flujo con mangueras de silicona
La caja de aire de las cosas Nugget y la carcasa sellada del limpiador de aire
Las cosas de Nugget difieren y los respiradores de la caja de cambios
Tanque de expansión de aleación Optimill
Tanque de dirección asistida de aleación optimizada
La lata de aceite de HPD
Dinamato completo y dinamizador
Manta de motor forrada de plomo
El sistema de escape del Bowler
Embrague LOF ROADspec y cilindro esclavo
Ruedas, neumáticos y frenos
Aleaciones negras Bowler de 18 pulgadas
Toyo Open Country 275/75/R18 MT's
Mangueras de freno trenzadas y extendidas de Goodrich
Pinzas frontales LOF EXTREMEspec. (para ser instaladas)
Discos traseros LOF POWERspec y almohadillas con pinzas traseras del mismo color.
En la parte posterior
La escalera de la delantera
Mantec balancea el soporte de la rueda
El escalón trasero de la NAS
Gancho de recuperación de Entreq
Cámara trasera de respaldo y porta matrícula LED
Cámara trasera para la cámara del salpicadero / espejo
La aleación de la boquilla de la arandela trasera de alta presión
Sensores de respaldo trasero
Luces LED, convertidas en doble niebla y luces de marcha atrás en los zócalos de aleación
Matrícula de cuatro puntos / más pequeño
Los guardabarros de los bolos y los soportes
Insignia de Land Rover del Station Wagon de aleación
Protector del tanque de combustible
Montaje de la antena CB
Dirección y suspensión
Gwyn Lewis challenger / 2" lift / muelles OME y amortiguadores con conos de dislocación
Gwyn Lewis arrastra los brazos en los polibuses
Gwyn Lewis rear A frame ball joint
El amortiguador de dirección de Sumobars y Bilstien
Terrafirma HD castor corregido radio brazos en los polibuses
La barra panhard ajustable de Terrafirma en los polibuses
Tracción
Gwyn Lewis frente al doble cardán HD de propshaft
Gwyn Lewis HD eje de hélice trasero
Ashcroft frontal ATB
Ejes de transmisión Ashcroft HD, CV y bridas de transmisión
El centro de Ashcroft ATB en Ashcroft reconstruyó la caja de transferencia
El eje de salida principal de Ashcroft
Ashcroft rear ATB
Los ejes traseros y las bridas de transmisión de Ashcroft HD
Slickshift
Techo
Portaequipajes cargobarras Naka
Soporte del soporte del maxtrax
Rotopax Depósitos de combustible y agua
La barra de luz Flatdog de 42", conectada a un interruptor separado
El ST2 del Lazer trasero
Luz de trabajo del Rear Lazer 45
Laterales
Alas de gaviota de primera fila / teñido
Manijas de puertas acantonadas sin llave Optimill
Brazos de espejo de aleación optimizada con luces LED para charcos
Espejos retrovisores con calefacción
Uproar 4x4 árbol de aleación y deslizadores de rocas
El esnórquel Mantec
Los escudos de barro delanteros de Gwyn Lewis
Tapa de combustible de Optimill billeted
LUX Rock ilumina 6 LED en soportes magnéticos
Frente interior
Asientos de cuero Corbeau con calefacción en los asientos exmoor y en los elevadores de barro.
Caja de cuero de gran altura con luz interior
Land Rover Adventure cubre los pedales
Placa de identificación del Land Rover Heritage
La palanca de cambios y la palanca de transferencia de Land Rover Heritage
El volante de Momo Alcántara
Cinturones de seguridad rojos
Polaina de cuero
Enchufe remoto OBD2 con Ultraguage azul
Soportes RAM para iPhone y iPad
Alfombras de goma de Land Rover
Alfombras Land Rover Defender
Cabina totalmente insonorizada
Inserción del portavasos de barro y panel de interruptores
Luces personalizadas para charcos y pozos de agua.
Freno de mano - interruptor en la consola central
Tapas de cuero para salpicaduras
Tarjetas de puerta de cuero y herrajes de aleación para puertas / insonorizadas
Equipo de conmutación de aleación de salpicadero central Optimill
Pioneer doble din hasta / Apple CarPlay / cámara frontal
Sistema de sonido de altavoces Hertz 11 y AMP
Consola superior Corsetti con interruptores Carling y radio CB
Cámara de visión trasera / cámara del tablero de instrumentos / delantera y trasera
Loco EMS / temperatura del petróleo, EGT, temperatura del agua y nivel de agua
El titular de Alcántara
Interior trasero
Sistema de dibujo Drfita con mesa extraíble y panel lateral de almacenamiento 9to do0
Dinamato completo, espuma de celda cerrada de 6M, placa de goma para comprobar
El compresor ARB está oculto en el panel lateral del conductor
El titular de Alcántara
Luz interior de barro
El protector de la ventana trasera y las bolsas de polos
La ventana trasera tintada y los paneles del cuarto de baño
Tarjeta de la puerta trasera de cuero
La aleación se agarra a las manijas de la parte trasera y
Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator
29/02/2020 11:41 am
Joer, Espectador, iba a hacer lo mismo! ...pero gracias!
29/02/2020 11:44 am
Tú lo hubieras hecho mejor, lo mío es un "corta-pega" que deja bastante que desear...:)
Lo que si puedes hacer y yo no, es sugerir cortesmente que se mande ya traducido aunque sea con traductor automático, y nos ahorramos medio metro de texto 😆
29/02/2020 11:48 am
Hi mark, that's quite a preparation! Can't wait to see it in person!
Our forum in theory is in Spannish, but that's OK. May I suggest you run your text through Google Translator and paste the translation. It will help those that are not bilingual!
Like this:
Hola Mark, ¡es toda una preparación! ¡No puedo esperar para verlo en persona!
Nuestro foro en teoría está en español, pero está bien. ¿Puedo sugerirte que pases tu texto a través de Google Translator y pegues la traducción? ¡Ayudará a aquellos que no son bilingües!
Iniciador del debate 29/02/2020 11:57 am
Sinceras disculpas, pensé que el sitio traducido ...
29/02/2020 12:03 pm
Bienvenido Mark, un puma fantástico!
¿Podrias por favor pasarnos un enlace de la marca 'naka'? (no la encuentro en internet)
¡Gracias!
-----------------------
Welcome Mark, such a nice puma!
Could you please send us a link of the 'naka' brand? I'm unable to find it!
Thanks!
Naka alloy snow cowl
Iniciador del debate 29/02/2020 12:17 pm
Son una marca alemana, excelente kit, muy bien hecho
29/02/2020 1:23 pm
Tú lo hubieras hecho mejor, lo mío es un "corta-pega" que deja bastante que desear...:)
Lo que si puedes hacer y yo no, es sugerir cortesmente que se mande ya traducido aunque sea con traductor automático, y nos ahorramos medio metro de texto 😆
No creas que lo hubiera hecho mejor. ALBERTO solo tiene un par de cursos de CCC, y el segundo creo que lo tiene suspenso 🙂
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
29/02/2020 1:24 pm
Bienvenido Mark, un puma fantástico!
¿Podrias por favor pasarnos un enlace de la marca 'naka'? (no la encuentro en internet)
¡Gracias!
-----------------------
Welcome Mark, such a nice puma!
Could you please send us a link of the 'naka' brand? I'm unable to find it!
Thanks!
Naka alloy snow cowl
Que tramas Pedro??
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
29/02/2020 1:41 pm
Tramaba!
Leí que tiene la capucha de nieve de acero, y recordé que la mia es bastante frágil
He visto en la web el peso de la de 'naka' (2 kg) y se me ha quitado la idea. Hay que aligerar los coches!
Iniciador del debate 29/02/2020 1:53 pm
Hola, tuve la cubierta barata de plástico, esta es de mejor calidad, y la pintura no se desvanece ...
29/02/2020 2:00 pm
Hola, tuve la cubierta barata de plástico, esta es de mejor calidad, y la pintura no se desvanece ...
Gracias; yo ahora tengo la de plástico, guardare el enlace por si se rompe.
Saludos,
29/02/2020 2:26 pm
Tú lo hubieras hecho mejor, lo mío es un "corta-pega" que deja bastante que desear...:)
Lo que si puedes hacer y yo no, es sugerir cortesmente que se mande ya traducido aunque sea con traductor automático, y nos ahorramos medio metro de texto 😆No creas que lo hubiera hecho mejor. ALBERTO solo tiene un par de cursos de CCC, y el segundo creo que lo tiene suspenso 🙂
Que va, aprendí el inglés viendo películas Porno! 😛 😛 😛 :blink: :blink: :blink:
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